Ricambi bmw r75/5
 

Un attimo di attenzione Biker, volevo ricordarvi che non tutte le vecchie BMW sono fortunate come le nostre amate boxer. che godono di cure e attenzioni incredibili.

Per molte di loro purtroppo il futuro gli riserva prove ben più severe, alcune
vengono abbandonate in uno scantinato sotto una coperta, altre vengono dimenticate dal meccanico, si mormora che qualcuna e' finita in fondo al mare ed un altra in una buca piena d'olio di una vecchia officina.

Altre sono state illuse di tornare a miglior vita, passando per le mani di restauratori improvvisati che a metà lavoro le hanno messe in vendita con la scusa " VENDO PER CAMBIO PROGETTO".

Negli ultimi anni purtroppo l'abbandono e' stato soppiantato dal fenomeno delle special, ritornano in strada rinunciando alla loro personalità, da moto eleganti ed esclusive, diventano oggetti da esibire da biker barbuti e con il risvoltino ascellare. Addirittura una di queste ha dovuto subire le cure del Monkey garage in Texas ( sono riusciti a modicare una Pantera De TOmaso).

Tutto questo preambolo per chiedervi un grosso aiuto.

C'è una povera BMW R75/5 del 1970 che ha bisogno di una mano , io l'ho portata
dalla California all'Italia, mi e' arrivata in tre scatole...( la quarta scatola si e' persa in Michigan), a Bari abbiamo trovato un cuore nuovo, a Foligno ci hanno fornito il cambio, un milanese mi ha ceduto la trasmissione ( che poi era del 600), un serbatoio e due parafanghi li abbiamo recuperati, Davide di BorgoSesia mi ha fornito tutta la collezione di Bing , la sella e' stata recuperata (originale ma di un seconda serie).
A questo punto mi manca veramente poco per portarla ad nuova vita.
Se nel Vs. Box ( ho scritto Box non Boutique) ci sono alcune cose tipo:
RISER MANUBRIO
FANALE CON STRUMENTAZIONE E GUSCIO
COLLETTORI
AIR BOX ( SCATOLA FILTRO)
COMANDI
BOBINE
CLACSON
CUFFIE AMMORTIZZATORI
SOFFIETI FORCELLE
CEPPO FRENO ANTERIORE (MAGARI COMPLETO DI CAMME E LEVE)
CAMME FRENO POST.
Inutile che mi proponete , fili frizione , acceleratore etc etc..qualcosa di nuovo alla poverella dovrò pure prendere.

Se riesco a trovare tutto questo vuol dire che ...ci sarà una Bmw in meno con le ruote nere e la sella piatta.
Io le ho promesso che se ritorna in forma la porterò con me sui sentieri del Transitalia, armata solo di due gomme artigliate e due ammortizzatori a gas.
Grazie ancora per il vs buon cuore.

PS:In breve il senso del messaggio, i vari rivenditori di pezzi so' dove trovarli, questa moto se riesco a farla tornare a miglior vita sarà solo per passione , non chiedetemi cifre improponibili.
Questo e' il mio numero 348 3784428, proponete al massimo scambiamo due chiacchere fra biker della vecchia scuola.

Io non ho nulla di quello che cerchi, ma solo una curiosità. Ma la r75 era tutta nella quarta scatola?

Le termiche , l impianto elettrico , e molti particolari del motore come la coppa, il carter della distribuzione il cambio.

Da buon americano quando ha visto che di restaurare una vecchia moto non ne aveva voglia ha incominciato a venderla a Pezzi .
Carrozzeria , ruote e fanale sono le prime cose che ha venduto.

Nel 70 era cosihttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0b7b7ffd7.jpg

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Occhio che fare una roba del genere e scivolare nella stanza del tuning è un tutt'uno... :) :) :) :)

http://funkyimg.com/i/2NkcH.jpg

No nulla di tutto questo, manubrio , gomme e ......manico .
Dopo aver visto un Guzzi anni 50 arrampicarsi sulle mulattiere della Maiella

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Eccolahttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...87ad7e0fa8.jpg

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E' forse una Alce /SuperAlce?
Se così, è nata per quello.
Una 75/5 "noccredo" (cit. Razzi). :) :) :)

Super Alce esatto....vedrai che il barra cinque per sterrati ci salta fuori .

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La SuperAlce era stata creata per impieghi militari e di mulattiere ne ha viste tante, persino senza quei moderni tassellati che monta la moto della foto.
La 75/5, tranne quelle modificate per la ISDT, mi sa di no... :)
Tu comunque fai pure, il dito sul grilletto dello spostathread ce l'abbiamo in tanti. :) :) :)

Mandu, perchè non riportarla tutta originale?
Perchè non mi faccio i c.... miei? :smile::smile::smile:

Dove lo vuoi spostare?

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Questa moto è arrivate a pezzi, adesso è quasi completa e tornerà originale senza nessun restauro , farò solo una gran messa a punto per renderla efficiente, poi proverò a immatricolarla .
Come scritto chiaramente non ho intenzione di stravolgere nulla.
Due gomme e un manubrio largo non sono modifiche di rilievo.


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Tranquillo, da nessuna parte.
Ti stavo solo perculando un po'.
:) :) :)

Credevo che mi spostavi nella stanza dei casi disperati, non ho avuto neanche un offerta .