Alleggerire r 1150 r
 

si può fare !?

Dimagrisci

Inviato dal coso utilizzando Tapacosa

Se badiamo al peso della moto, mi sembra indispensabile badare anche, prima e sopratutto ad una oppotruna dieta; immagino chi monta parti in carbonio o lega leggera per poi avere addosso una bella testugine di lardominali. Non sarà il tuo caso ma credo non sia così infrequente. Una dieta è molto più economica di varie parti aftermarket superleggere che alla fine ci fanno risparmiare 1 o 2 kg.

Tralasciando gli aspetti personali, che sono anche affari suoi [emoji16][emoji16], credo che la domanda fosse chiara e diretta. Senza pensare ai costi, che va da sé più sono pregiati i materiali e più sono alti, se lo dovessi fare io inizierei dallo scarico: via il catalizzatore e via il terminale originale. Entrambe pesano una quaresima e sostituendoli potresti recuperare anche 5kg.
Poi...via borse, bauletto, porta pacchi, maniglioni supporto borse.
Poi...manubrio e riser in un materiale piu nobile e leggero dell'originale.

Poi ... viene spontanea una domanda: la R1150R è già una moto equilibratissima che si lascia guidare anche sportivamente e con cui, proprio in virtù del suo equilibrio e facilità di guida, se hai un minimo di manico, dai la paga a tante moto ben più sportive. Perché fare tutto sto casino snaturando la povera R1150R? Se hai esigenza di una moto più aggressiva e nervosa ne trovi a quantità...

Ciao
Alex

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Quoto al 100% Oiink nelle sue ultim frase, concludendo, lasciala cosi che è bellissima :toothy2:

Mi chiedo: perchè si dovrebbe comprare una moto da 240kg + accessori per poi accorgersi che pesa (troppo) e arrabattarsi per alleggerirla?
Non si fa prima (e meglio) a prendere una moto più leggera? SE questo è il vero problema...

Concordo con Dino.

Però per cronaca: oltre all'impianto di scarico, anche gli ammo aftermarket (almeno nel mio caso) pesavano abbastanza di meno degli originali.

Concordo con gli ultimi 4 post.....ha poco senso il lavoro da intraprendere.....