Da GS a naked
 

Il passaggio da GS a una naked è così traumatico a livello di:

- dolore al collo
- protezione aria
- guida
- confort

I miei giri sicuramente sono molto diminuiti come frequenza e anche un pò come kilometraggio.

E' così dura in autostrada ? Devo comperare scatole di Aulin ?

Che naked?

Adoro la nuova Kawa rs900 o anche mi piace il ktm 790 o la ducati scrambler

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Non perdi solo comodità ma anche praticità. Ogni spostamento risulterà più faticoso, sporco e freddo.

Adoro le nude specie in stile cafe racer o scrambler.
Ho una iron Harley che è un piacere da usare per sgiroclare. Ma innegabile quanto sia più limitata e stancante. E si va via a 90 allora con quella

Si immagino che la comodità di guida a livello di protezione è magari anche la capacità di carico cambia ma a livelli di guida è collo? É tanta? Esagero se dico che dimezzo le percorrenze?

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Il genere GS in versatilità è “imbattibile”, secondo me, per tutta una serie di ragioni già elencate proprio da te. Però bisogna comprare ciò che piace... e la Kawasaki 900 è bella.
E

Se le percorrenze alle quali ti riferisci sono prettamente autostradali.....vai a soffrire.. c'é poco da girarci intorno.
Non per pisizione di guida che è comoda...ma per l'impatto dell'aria.

Oh parabrezzi il più possible...o l'autostrada solo in piccole dosi.


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@BurtBaccara, autostrada ?? [emoji33][emoji33] ...si, compra l'Aulin [emoji23][emoji23]

E poi tra il Kawasaki z900rs e le altre due c'è una bella differenza!

Burt Posso dirti che vendo la honda cb dopo 3 mesi per questo motivo.
Appena finisce la bella stagione vengono fuori tutti i limiti di una moto nuda

Se la posizione è eretta, al collo non ti cambia niente

La protezione all'aria è la vera differenza ... D'altronde una nuda si prende anche per sentire l'aria

Guida ...qualsiasi cosa non sia il GS è meglio

Confort dipende ... Se la moto ha una buona ergonomia e fai soste frequenti e fisicamente stai bene non vedo problemi a fare anche molti km in giornata

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Io provengo da una Yamaha Thundercat e sto per passare ad un GS proprio per comodità e tutto il resto che hai elencato: se consideriamo che il Thundercat non è una naked (anzi) penso che la differenza la senti di certo!

Ho la z900rs che trovo molto piacevole in tutte le situazioni tranne...l'autostrada!
Come seconda moto è perfetta, ma se ti aspetti il comfort e la versatilità del GS non è la scelta giusta!

....preciso che per GS intendo il 1100.

That said, quanto appena letto , e di cui ringrazio, mi fa (per ora) desistere.

... io ho avuto diverse Triumph Speed Triple prima di passare al GS.
La sella era molto più dura, le sospensioni tarate più per strade non sconnesse... anche solo una antiacqua non sapevo dove metterla... per non parlare dell'aria.
Ancora oggi ricordo le raffiche di vento sull'autostrada che porta a Calais... ripassandoci con il GS sembra un gioco da ragazzi.

Adesso però mi dici dove la metti con il GS ... senza borse [emoji12][emoji23]


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.......ok ok capito, tengo il GS :):):):)

La :arrow: naked la imbottisco di cloroformio.

Ciao,
che moto hai avuto prima? Hai già avuto delle nude? Se hai cambiato genere, perché?

Dopo un anno di GS1200 sono tornato alla naked. R1200R nello specifico.

Mi diverte e mi piace di più del GS. Ho messo un parabrezza da nonno per l'inverno, ma con il cupolino piccolo, i 120 in autostrada li tengo senza difficoltà e l'aria mi fa piacere.

Certo, è più stancante, ma non lo sento come un limite.

Una cosa che proprio non sopporto è la sella, scomodissima, ma è un problema della r1200r... ziopork

La kawa l'avevo provata questo inverno e ne ero sceso con un sorriso ebete in volto. Era una giornata freddina e umida, ma quei 40 km me li sono goduti.

Si può chiudere la discussione.[emoji23]

@clacla

Sempre GS con dei K75 di mezzo. Mai avuto .nude se non un DR nel '92

Siamo tutti diversi
Io che sono diventato grande con le rs carenate, da una 15na d'anni vado solo di naked
Ma non spompatelle come le tue ambite
E mi diverto un mondo
Il problema, grosso, e' la mancanza di borse e bauletti, mi adatto con borsoni da sella, li ho di tutte le marche ma non mi ci sono ancora abituato alla precarietà del bagaglio.

Certo che a velocità' folli non si va, ma i problemi ci sono oltre i 180 e per quelle poche volte che si esagera (sule autostrade tedesche) ci si può adattare
Ma vuoi mettere l'assenza di refoli d'aria dal cupolino quando sorpassi i mezzi pesanti, il caldo estremo in estate quando il cupolino ti ferma l'aria, ecc.
Il problema è che le naked non sono ambite dalle zainette che preferiscono giustamente la GS

Da GS a naked
 

Io da giovine ho avuto una vespa con il parabriz e poi sono passato ad una custom (V 35 C) e ricordo i pochi giri lunghi fatti, avevo sempre mal di collo e non portavo ancora il casco

la naked sopratutto vintage ha un fascino tutto suo ,io ho sia un supertenerè 1200 che una honda cb 1100 e quando guido la seconda è un piacere tutto particolare però se dovessi rimanere con un unica moto mi terrei la prima ,nonostante abiti in sardegna

Sella scomoda? Strano, io la trovo molto comoda, come originale sicuramente la migliore mai avuta! Al limite fattela rifare con imbottitura su misura. A mio avviso con poco risolvi.



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