Nuova categoria “gli intutati dal manubrio largo”
 

Apro questa discussione perché voglio sentire i vs pareri in quanto sta prendendo piede una nulla va categoria di “motociclisti”.
“Gli intiuati dal manubrio largo”
Sulle strade si vedono sempre più spesso gente con moto dal manubrio largo, vestiti come se fossero al Mugello....

Rispetto a qualche anno fa i “pilotoni” non sono quasi più chi guida MTS ma è arrivata una nuova categoria di “pilotoni”....quelli che guidano moto per esperti le famigerate KTM.
Moto dedicate a gente che ne sa veramente di moto.......[emoji41]

vecchie glorie con anni di carenate alle spalle, che a causa di ernie, mogli rompipalle e moda si sono convertiti al gs & co. ma fa figo andare in giro con le vecchie tute intere...

In Raticosa ne é pieno

Non so nemmeno dov’è![emoji851]

Sono due sabati che passo da Bocca Serriola ...la terza pista umbra dopo Magione e Valnerina.

Sabato scorso c'erano più multiple che sportive e due sole 1290 ,la Serriola è abbastanza rovinata , ma si viaggia ancora in modalità Mig ...tranne due o tre tratte.
Le Multi fanno avanti e dietro per il passo quello è il loro habitat fuori da li non ne vedi.

Oggi invece c'erano poche moto e poche Multi ...sono stato passato da una 1290 ....ma veramente forte (vabbeh ho un 1150) e da una sportiva che ha girato come me per Sant'Angelo in Vado permettendomi di restituirgli il favore....la 1290 non ha girato ma con lei non c'è niente da fare come con la Gs Lc ...sono inattaccabili.
Ti sverniciano sulla Serriola, sulle provinciali devastate, sullo sterro ......con le altre male o bene i conti si pareggiano

Tra bmwisti ducatisti e ktmisti quelli che guidano più forte, sono gli ultimi, ma l'epoca delle 950/990 è ormai un lontano ricordo , anche tra loro c'è il rivetto (più di uno) e sono sempre meno quelli che le usano su sterro ....di tutte quelle viste al motoraduno del tartufo una sola aveva le Scorpion STR, le altre erano gommate Scorpion Trail II

boh...io i tedeschi e' da una vita che li vedo con ogni tipo di moto e con su tute in pelle..

Aspetta che mi metto comodo :)

ops...dimenticavo...anche Inglesi..(ho visto erminio sopra qui…) e francesi

Proprio oggi, io in auto in colonna[emoji20] mi hanno superato due intutati con ktm vestiti di tutto punto uno con anche uno zainetto semirigido con impresso a caratteri cubitali ktm.....

le tute in pelle... è solo questione di sicurezza... i motociclisti sono sempre più responsabili...:lol::lol::lol:

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Grazie Sanny :)


Per strada nei weekend giro poco e niente, ma solitamente se non mi fermo o non vado a mangiare in giro (o se fa freddo) sto regolarmente in tuta. Pure sul GS.
Sto più comodo.

Plus: felpone 3XL sopra la tuta per avere meno freddo visto che è traforata.

Di quello che possano eventualmente pensare gli altri dueruotisti me ne frega parente prossimo di zero. ;)

Ma oggi al tartufo non me la sono sentita di mettere la mia gloriosa Rally 2 Pro blu... ....faceva troppo fig@tta, ho optato per la Spidi traforata se non fosse che in cima al passo ho dovuto tirare fuori (fortuna che l'avevo presa) una giacca UFO da enduro cominciava a fare freschino....mi hanno salutato solo quelli che uscivano dal bosco con Beta Ktm etc .


Er-miii a te ti si perdona tutto c'hai il Gs mica una austroungarica, e cmq chi va forte può permettersi un Gs ad aria

Beh i tempi cambiano...

Quando ho iniziato ad uscire in moto, primi anni 2000, per la strada si vedevano moltissime supersportive 600, Hornet e Monster...e qualche "mille"...

Ma i territori di caccia erano differenti, le naked sul misto stretto erano godibili ed efficaci, ma sul veloce la carenza di cavalli si faceva sentire...

Oggi la classe "media" è morta, le 1000 costano tanto e contemporaneamente le "naked" (per non dire le tourer...) hanno oltre 150 Cv...più che sufficienti per dare la paga a qualunque moto per strada

Unendo il tutto vien da se che se prima per la strada sembrava il mondiale SuperSport 600 oggi è più Pikes Peak...

Oggi le supernaked, e le varie Multistrada, S1000XR etc...spadroneggiano per pe strade...potenza, ed elettronica le hanno rese perfette...

Per parte mia non riesco più a guidare "sereno" per strada...sarà l'età, le esperienze vissute, il fruire di più delle piste...più probabilmente la summa delle 3...ma non riesco più a fare le uscite terroristiche di una volta...

Preferisco la pista...con le SS 1000 di adesso mi sembra il posto più adatto...ma non è una critica a chi va per strada...sarei ipocrita ad additare...è solo che io non riesco più a divertirmi come in quegli anni e quindi non ha più la piacevolezza di prima




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Noi oggi Calla e Spino belli tranquilli, io sono stato molto bene, non fosse stato per il morto che abbiamo trovato appunto allo Spino

http://www.arezzonotizie.it/cronaca/...e-sullo-spino/

Ci passano come se non fossimo niente, se siamo in una curva senza visibilità non importa, non possono perdere il loro passo di marcia.

Scusatemi, so che molti qui dentro abbiamo la testa sulle spalle ma più passa il tempo e più provo schifo, nelle mie zone tutti i mesi muore qualcuno con la moto sui passi, ogni settimana qualcuno si fa male.
Quando c’era la forestale non succedeva.

Comunque appena posso la tuta di pelle me la ricompro anche io, certo non per andare a fare il demente.

Sento odore di testosterone

mi mancava un 3ad sugli intutati

mi fate ridere
e parecchio


apri dilla e giustamente si parla di sicurezza airbag protezioni ecc
(sacrosanto e giusto)

qui se hai la tuta sei il classico motofighetto da bar che da gas solo sul passo..

nella peggiore delle sfighe una banale caduta io vorrei indossare una bella tuta in pelle piuttosto che un firmatissimo completo in cordura


ma la
cosa che più mi urta è che purtroppo la frase che fai ti senti mica il valentino della domenica
la dicono sfottendo pure le ffoo durante i posti di blocco..



ignoranza italiana mamma mia..


uno può guidare da coglione con qualsiasi moto vestito con il completo in cordura o con la tuta in pelle

vabbè dai la chiudo qui per non alimentare la solita pesca a strascico


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Ah pensavo di essere l'unico che li vedeva anche negli anni 80 con i gs2valvole...

Perché lì erano sparite le moto. Che si andavano poi a schiantare da altre parti...

Mi meraviglio...non hai ancora appreso che qui siam tutte comari...non importa chi, come, dove, quando...importa solo spettegolare ed ogni occasione è preziosa...:lol:

ahahha
è vero...
mi avevan preso 5 minuti pre ciclo [emoji23]


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IE quindi la larghezza del manubrio sarebbe la discriminante? Se intutato poi abbiamo un nuovo tipo di motociclista? Mah.... non capirò mai questi ragionamenti. Uscire di casa con 160cv per trasformare una strada in pista è da coglioni, ma chi è senza peccato scagli la prima pietra.... nel mio caso la mia coglionaggine è diminuita con l'età e la famiglia, e credo che più o meno questa sia la storia di tutti. Pochi sono davvero nati saggi, non hanno mai osato e sono quindi sempre stati esenti da coglionaghine. Quindi, tra i più, ovvero gli appassionati più o meno coglioni, quelli con la tuta almeno sono più protetti. Altrettanto pirla ma se vogliamo meno stupidi. La larghezza del manubrio non c'entra nulla.

Almeno non hanno i costi sociali di quelli che girano in maglietta e finiscono al ps...

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q8 masban e barbasma


aggiungo che per far gli stupidì basta un 125 con 20 cv...
un sorpasso azzardato, una curva cieca ...

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Basta la bicicletta... io in mtb mi sono fatto piu' male che in moto... pure suture sul gomito..

ecco appunto..



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