R1200S...Allora, che ne dite?
 

Promette di essere un piccolo mostro nel misto.
Che ne dite?

..bella....me piace.... ;)

Beh, penso proprio di sì, ma secondo me dipende anche dal "manico"..

La r1100s non lo è di certo. Chissa questa ...ma io non credo nei miracoli!

davvero bella
non si può dire altrimenti..............

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non so come sarà nel misto ma è bellissima :eek:

secondo me con 122cv tira di brutto :lol: :lol: :lol:

vista ieri dal vivo

la parte anteriore proprio non mi piace, sembra troppo piccola e finita male!

andrea

Voglio aggiungere:
190kg e 122hp prima ancora di alleggerirla togliendo il cat, macinare + aria con filtro e scarichi (+ leggeri) e dargli un pò + di benza per ricarburarla, magari con una power commander...
Poi con ohlins e gomma da 190... Per me promette proprio bene...
Io ho una mv f4 1000 e prima avevo una r100s elaborata come si deve.
Bè, sul misto andavo + forte prima, oltre al fatto che adesso dopo 2 ore sono veramente a pezzi.

Eccerto, tutto dipende da quello!!! :rolleyes:

certo elaborata così sarebbe una bella figata................ :lol:

anche a me ha dato questa impressione....la parte bassa del serbatoio sembra incompleta,mentre il posteriore se pur bello è molto jap-hypersport...sarà!
Cmq secondo me dobbiamo anche farci l'occhio....almeno spero :rolleyes: :rolleyes:

Come mai vorresti montare il 190!?!

Non mi dispiace...ma:

1:Il telaio (esteticamente parlando) ha fatto un gran salto indietro...
2:Lo scarico è orribile...

Plastic Jap Style... preferivo le mucche quando erano Tedesche, Pesanti e solidamente acciaiose!

mi sembra il gilera DNA in versione moto....riuscito male!

HO DATO VIA LA 1100S...E DI SICURO NON COMPREREI QUESTA.. :(

La R1100S e' un mostro nel misto!!! Ci vuole un pò di zampa, ma sono straconvinto che è una delle cose su gomma più veloci in montagna...
Testato una riga di volte. :lol:
Praticamente ogni volta che usciva dal mio box. :D
Zio gat quante soddisfazioni da quella moto e quanta m@@@a data agli amici jappomuniti su per i miei amati passi. Era stanchina quando l'ho venduta, gli scarichi erano viola fino al cat e il motore trasudava olio un pò ovunque, ma la riprenderei subito...

Anche per me. sul misto e splendida :!:

ma la hai mai guidata???????
non sarà un fulmine di guerra nello stretto, ma il misto è proprio il suo terreno di caccia, con la coppia che ha in basso rispetto alle supersport japponesi....
e se te lo dice un fermone come me ci puoi credere ;)

non ci siamo....la ESSE vive nel misto! è il suo terreno ideale!!!

squalo, quando ci vediamo ti offro una birra! :drinkers:

i 190 kg sono a secco, in ordine di marcia (coi fluidi, ma con quanta benzina?) il peso dichiarato e' 213 kg

la gomma da 190 io la eviterei: lenta a cambiar direzione, inutile se non per fare i tornantoni rotondi a cent'allora... inoltre si allunga il rapporto in uscita di curva, a moto piegata, a causa del maggior diametro alla spalla...
montata una volta per errore mio e del gommaio, la rimontero' per consumarla in primavera ma non vale la pena.

la S nel misto? :D :thumbup:

;)
dopo un bel giretto in montagna con le nostre meravigliose moto...

Contrariamente a quanto pensavo, dal vivo è veramente bella tanto che adesso guardandola in foto fa ancora più effetto.

La posizione in sella è pressapoco quella della mia S, come immaginavo non è più previsto il passeggero se non per brevi tragitti.

La nuova S va a posizionarsi nella gamma delle iper-sportive giapponesi e quindi diventa un prodotto ancora più di nicchia.

da guidare promette bene.....si vedrà.

esteticamente mi piace poco il codone. nell insieme cmq é una bella moto.