pompa freno r1100 gs
 

Salve, sto restaurando un R1100 GS del 96, rimasto sotto un telo (all'acqua) per 7 anni.
Ho deciso di sostituire i tubi freno con tubi in treccia e smontando le pinze anteriori, ho spurgato pochissimo liquido frenante (nero).
Sono poi passato alla pompa freno e dentro, al posto del liquido (che non mi aspettavo di trovare avendo spurgato le pinze), ho trovato un gel (probabilmente è il liquido dei freni che si è deteriorato a tal punto), come posso fare a pulire il tutto?
Dopo aver smontato la pinza, cosa posso usare per pulirla?
consigliate di sostituire le guarnizioni (il kit guarnizioni costa un fottio 72 euro e forse trovo pompe usate alla stessa cifra...)?
C'è una Vaq per la pompa freno, specifica per il R1100 gs?

Grazie
Marco

Cambia le guarnizioni, usa altro liquido freni e vedi se ritorna pulita.
E smetti di guardare i film di Fantozzi...

Ottimi consigli quelli di dino, mi permetto di aggiungere anche un'altra possibilità. Pulisci accuratamente la pompa togliendo ogni residuo, soffia con aria compressa eventuali forellini e prova se funziona correttamente versando nuovo liquido. Forse non serve cambiare guarnizioni. Stesso discorso per le pinze. Smontale, rimuovi i pistoncini, pulisci accuratamente il tutto con apposito prodotto per pulizia freni, soffia e libera ogni condotto e poi rimonta. Non usare wd40 o simili sugli oring, solo liquido freni. Se sei fortunato le guarnizioni sono ancora valide, se non va dovrai cambiarle.

In questi casi ho usato in sequenza
- petrolio bianco (pennellino e straccetto)
- acqua e sapone neutro
- acqua
- aria compressa per asciugare.
In fase di montaggio olio al silicone sulle guarnizioni di tenuta.

guarda qua

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=226541

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=103451

Film di Fantozzi?!?!?!

Comunque grazie a tutti... mi sa che procederò all'acquisto del Kit Guarnizioni/pistoncino per far il tutto... speravo di non dover fare questa spesa.
Comunque, ieri ho provato a montare la pompa...il piastrino dell'acceleratore è fissato sulla pompa tramite 2 viti che non si svitano. Oggi proverò a riscaldare il tutto poi vedremo se riesco.

CIAO e GRAZIE

C'ha pensato il solerte modde a censurare la battuta.

Prima di acquistare nuovi ricambi pulisci e rimonta tutto.

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Eh, mi sa che devo acquistare il Kit:
Nel cercare di estrarre il pistoni, ho perso la molla... poi mi sa che una delle 2 guarnizioni di tenuta del pistone è andata.
Quindi dovrò acquistare il Kit.
Comunque, la pompa (con innumerevoli rosari) l'ho smontata, sabbiata e riverniciata.
Dovrò ripassare alcuni filetti (perché ho dovuto forare alcune viti...ma quanta loctite usano sti tedeschi?!?!?).
Ora sembra nuova, speriamo che funzioni altrettanto bene.

Grazie