consumi ktm
 

confermo il diavolo, il 1290 consuma molto meno del 1190.
giro di 1400 km in abruzzo, il 1290 di peranga ha fatto 18-19 a litro in andatura turistica e il mio gs i 20.
Il 1190 che aveva prima non andava oltre i 14 nelle medesime condizioni .
In compenso il mts dell'altro amico va sempre piu' a miscela, imbarazzante. Ora lo da indietro per il 1260.

nulla di nuovo...

Quindi ktm costa di meno all’acquisto ma poi costa di più di mantenimento. Interessante...
Quindi, ha senso comprarle?!?

Quindi ktm costa di meno all’acquisto ma poi costa di più di mantenimento. Interessante...
Quindi, ha senso comprarle?!?

Sinceramente ho goduto molto.
Ho rivenduto subito ed anche bene
Nulla da eccepire sulla mia prima ktm

Sinceramente ho goduto molto.
Ho rivenduto subito ed anche bene
Nulla da eccepire sulla mia prima ktm

Ero ironico ;-)

ho scritto solo per confermare quello che diceva in altro thread diavoletto. Non che io abbia mai messo in dubbio la sua parola, ma la verifica diretta puo' essere una conferma per chi ne dubitava. In compenso la 1290R dopo i 180-200 non va dritta manco a pagarla. E con gomme semistradali, no tassellati, e senza borse. E pure qui poco di nuovo

ho scritto solo per confermare quello che diceva in altro thread diavoletto. Non che io abbia mai messo in dubbio la sua parola, ma la verifica diretta puo' essere una conferma per chi ne dubitava. In compenso la 1290R dopo i 180-200 non va dritta manco a pagarla. E con gomme semistradali, no tassellati, e senza borse. E pure qui poco di nuovo

Io con il 1090 fatti 4100 km alla media di 5,5 l/100 km

Che c'è? ...l'eco? ...:lol:

Il 1190 sui 14 o meno non mi trova d'accordo.
Ci ho fatto quasi 40.000 km e stava sui 16 circa.

Il 1190 sui 14 o meno non mi trova d'accordo.
Ci ho fatto quasi 40.000 km e stava sui 16 circa.

E' per rimarcare il concetto, non e' certamente colpa del server nuovo.

...1190s , 71k e rotti , consumi così miseri mai visti, sto sui 18/19, ma anche i 20 in condizioni di traffico lento...dipenderà dal manico, vuol dire che col GS farei i 26/27 ...hahaha...

1090 S 10.000 Km, quasi tutti in coppia, media 19,0 reali con un litro...la vendo....

Nessuno parla dei 990 o meglio ancora 950, consumi da tedeschi all’oktoberfest

La 950 a carburatori...come il Varadero a carburatori sui 10 12....
Ma anche quella a iniezione consumava, mio cognato non ci faceva più di 15...ed io con la V Strom 1000 dai 13 ai 15 a seconda se in pianura o montagna...i nostri giri erano alla caccia dei distributori...:mad:
Poi passato alla GSA con i suoi 33litri e i 18km/l son rinato.

Il 1190 era un prototipo secondo me.
Col 1290 hanno cominciato a fare sul serio, ed ora chi li ferma più.

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Minchia Roger....colVaradero per arrivare a Tolosa ho venduto un rene a Nizza!!:mad::mad:

Il 990 beve.

Avevo un 1190S prima ed un 1290S adesso.
Non c'è una differenza marcata tra i consumi delle due motociclette.
Il 1190 ed il 1290, in percorso autostradale, in due a velocità intorno al valore di 120 km/h raramente scendono sotto 19/20 km/litro.
Su misto/montagna forse il 1290 riesce a fare un po' meglio, intorno i 17 km/litro con guida un po' sportiva. Col 1190 non si arrivava oltre i 15.
Però la differenza non mi è mai parsa eclatante.

Io comunque non riesco a capire questa fissa dei consumi ho avuto varie moto BMW Triumph ktm honda e non ho mai guardato più di tanto i consumi che poi su moto premium da oltre 20.000 incidono in maniere a ridicola sui costi tipo 250 euro all anno se uno fa 10000 km con una che fa i 20 ed una che fa i 15...come chi porta alle tele le gomme facendo 1000 km in più risparmiando 60/70 euro ogni treno a scapito della sicurezza ...poi magari si compra l akra da 1000 euro mah...se poi il discorso è l'autonomia quello è un altro cosa

tigrotto appoggio e spingo con vemenza
non ho saputo quanto consumasse in media una mia moto..
guardo sempre e solo l'autonomia residua per sapere quanto devo fare il pieno
se volete consumare poco comprate uno scooter...:lol:

Se pensi che c'è chi ancora opera scelte sulla base di 3/5 cavalli di potenza massima su moto che ne hanno ben oltre 100 allora ha più logica la verifica dei consumi.
D'accordo con te, comunque, che la cosa ha importanza (soprattutto) dal punto di vista della'autonomia; fuori dall'Italia può destare preoccupazioni, vista la minor frequenza di distributori.