Difetti di una moto "premium"
 

Quando si parla di un difetto della K c'è chi afferma con (condivisibile) disappunto che si tratta di una moto premium e che pertanto, in quanto obbiettivamente più costosa di altre, dovrebbe essere se non esente da problemi almeno poco soggetta a guasti.

Sull'argomento però mi permetto di avere dei dubbi....

Io francamente mi aspetterei più affidabilità da una golf 1.4 (stravenduta) che non da una ferrari "la ferrari".

Immagino pure che una semplice e piccola yaris manifesti negli anni meno guasti di una costosissima raolls royce phantom!!!

Avere una moto come la nostra, con soluzioni tecniche e progettuali uniche e all'avanguardia per una produzione in serie tutto sommato limitata credo debba pacificamente presagire qualche grattacapo in più in termini di affidabilità che non altre moto molto ma molto meno costose ma vendute in una barca di esemplari!

Tutto qui...
Giusto lamentarci e non essere contenti del guasto...e ci mancherebbe...ma vorrei sapere se i proprietari di altre moto con volumi di vendita modesti e soluzioni estreme riescono a percorrere in nostri chilometri senza mai fare un salto dal meccanico.

Concordo, anche se sarebbe meglio una maggiore attenzione da parte di Bmw. Ma è come dici tu.

Mi sembra di capire che più mezzi in commercio, più collaudatori/utenti trovano i difetti.
Ma i progetti si studiano e si provano prima di produrli :-) altrimenti i razzi della NASA finirebbero tutti in mare

Mi sembra che Goldwing sia nei vecchi modelli che nell'ultimo non abbiano problemi.Ed ogni qual volta usciva un nuovo modello adottava soluzioni all'avanguardia compresa il MY 2018 .
Se pensate che il modello 2001 - 2017 in 16 anni ha avuto solo due richiami :pompa freno posteriore ed airbag.

cambi rotti , bobine guaste , blocchetti da sostituire , surriscaldamento motore con impianto di raffreddamento che non riesce ad abbassare la temperatura , consumo olio , perdita olio , odore di benzina .........mi fermo qui !!!! mi spiace ma la Ferrari non fa per me , preferisco un prodotto di nicchia con uno storico guasti decisamente inferiore ..............gran bel prodotto se non avesse tutte queste " rogne "

Valca, ma la tua K ha avuto tutti questi problemi?

non ha fatto in tempo ad averli , me ne sono liberato prima ..........era solo questione di tempo , percentuale troppo alta per restare esente IMHO
lo dice la discussione " DIFETTI di una moto premium "

Ma anche No! Semplicemente non sono assolutamente d'accordo. Su un prodotto da poche migliaia di euro potrei anche capire bassa qualità e pressapochismo e spesso invece non è cosi invece su un prodotto Premium o addirittura di nicchia no ed invece in BMW è ultimamente così!
Che il motore e la K siano pregni di soluzioni tecniche e all'avanguardia poi mi sembra un'affermazione che non userebbe neanche il capo del marketing per motivare la sua squadra di pubblicitari.

@valca qui ci sono tutti gli sfigati d’Italia e non, cioè il 100% delle moto nate fallate o capitate nelle mani sbagliate (perché anche questo conta).

Ahahahah
Ahahahah
Ahahahah
Ahahahah
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Degno di Zelig

Visto il parterre, viene facile

A certi livelli dovrebbe essere garantita anche la funzione...a prova di stupido.

poi mamma BMW ha sempre la giustificazione : utilizzo non consono :D

Oddio Moio!!:lol:

A me piacerebbe ritornare in sella al KGT cosa dici Skipper se io la compro e tu me la usi per un paio di anni così siamo sicuri che sia in mani giuste, poi me la ritorni.Almeno saprò se sono sfigato o incapace.
Me lo fai questo favore????

Certo che anche tu Tiz1ano dopo 2K in cui non hai avuto problemi con la terza probabilmente hai disimparato ad usarla :mad::mad::mad: o improvvisamente la fortuna ti ha abbandonato

@albio posso mai avercela con te? perché ti sei tirato in ballo?

Può accompagnare solo....

io conosco direttamente decine di possessori di 1600 e nessuno e dico nessuno ha la stessa frequenza o tipologia di guasti che leggo sul forum, quindi mi vengono dei dubbi, circa la capacità del forum di essere una rappresentazione della realtà, ma immagino che ciò valga per tutti forum dove si parla di auto o moto. chi scriverebbe migliaia di post per dire quanto è felice di un acquisto, quale esso sia?

Skipper avevo scritto 3 post prima tutto qui .......

Ad esempio i tanti che hanno un'elica virtuale o reale tatuata sul petto e ce ne sono tanti....buon per BMW.
Ma non sarà che la maggior parte di coloro che finora sono passati indenni a guasti e difetti usano la moto in guanti gialli ed in modo troppo "consono" ottenendone in cambio una sorta di esperienza non effettiva che poi si disvela dopo un paio di situazioni fortunate?

Mi sento di condividere quanto affermato da Skipper.
Frequentando abbastanza forum di argomento motoristico, non solo moto, anche auto, risulta abbastanza evidente che sui forum ci si va per passione, MA ANCHE E SOPRATTUTTO per condividere problematiche e cercare soluzioni.
Chi problemi non ne ha, spesso e volentieri si limita a godersi la sua moto, e basta.
Con questo non voglio affermare che la k1600 sia esente da difetti.
Ma ne vedo in giro tante, e quelli che incontro e con cui scambio due chiacchiere sono in genere più che soddisfatti.
Esattamente come me.
Poi magari mi capita una sfiga cosmica:lol::lol::lol:...

Cmq questo link non ci dice belle cose:

https://ilsalvagente.it/2015/04/26/l...le-giapponese/

sara anche vero che scrive chi ha qualche problema ed i forum servono anche e soprattutto per questo ma la stanza dei K presenta la quasi totalità dei thread che vertono su problemi veri o presunti di questo modello.


Se qualcuno ha tempo e voglia di leggere il forum ufficiale GWCI, che parla solo di GW, noterà immediatamente che in questo forum la percentuale di thread su problematiche del modello é un numero minimo quindi o i possessori di GW sono diversi da tutti gli altri e non si lamentano o non ci sono problemi su cui scrivere.

Detto questo trovo giusto non generalizzare e far diventare i problemi di pochi un problema per tutti ma una moto Premium come il K a 8 anni dall'uscita dovrebbe quantomeno aver risolto i problemi di gioventù ma nel frattempo ne compaiono di nuovi e onestamente sono un po tanti e diversificati segno di una affidabilità generale che stenta ad arrivare.
Quindi per non stare OT penso che BMW abbia fatti una ottima moto ma per definirla Premium anche di fatto e non solo per il prezzo dovrebbe eliminare tante di queste problematiche visto che alcune si trascinano da anni.

quel grafico l'ho già postato 2 volte e qui non si parla di interventi sui forum ma di problematiche reali e documentate

Immagino sia falsata dagli sfigati e incapaci che scrivono su quellidellelica :cool: