Ktm 790 adv
 

Secondo le ultime voci (affidabili) sembra proprio che la nuova 790 verrà proposta come la famiglia più grande delle Adv: versione S più rivolta all'uso su strada e versione R per chi ama l'off.

Ma vaaaaaaa ?

Che scoop :lol:

oddio mi ribalto!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

'spe che controll.
.
.
.
.
.
.

Barzotto.....

Il futuro è delle spompatelle...io lo so...[emoji23]

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

Aspetto la 390 adv.
E passo sulle orecchie a tutti gli ipodotati panzoni coi 1600 adv


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

#2, #3, #4, .... bstrdd !! [emoji2][emoji2] dove caxxo è che ne avete parlato ?? [emoji1787][emoji1787]

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Dalle foto non mi piace ….

http://funkyimg.com/i/2LaEo.jpg
http://funkyimg.com/i/2LaEp.jpg
http://funkyimg.com/i/2LaEi.jpg

Aspetto la nuova 690
Anche se sta 790 la proverei

Ktm 790 adv
 

quelle pance del
serbatoio così basse, così esposte..
prevedo mega inferiate a protezione



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

al salone ci saranno 5 k nuove

Ah bè, quelle ormai le vedo su qualsiasi cosa con due ruote.
Ho visto un genio con quel mezzo scooter honda (come si chiama? x-adv?) con faretti supplementari ed inferriate... lascia sta...

lo hanno fatto anche con il tris alu
per quello che vorrebbe il gs ma non arriva a fine mese
https://preview.ibb.co/cvTVZp/big_402302.jpg

ahahahah
vero

cmq le
inferiate alla fine ho ceduto e le
ho montate anche io sulla
1190..
se cade anche da ferma fai in fretta a far 300-400 euro di danni

solo che pensavo sul
790 enduro credo sia faciloni sdraiarsi in off avranno studiato una plastica bella resistente di sicuro ma sarei in ansia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che poi in off ci andranno in pochi anche con la 790. Un po' perché in italia di off liberamente percorribile ne è rimasto ben poco e la situazione e' in peggioramento e un po perché saranno sempre 200 kg da portare fuoristrada.

Ktm 790 adv
 

eh beh quello per forza.. non è una moto specialistica e da noi rompon le scatole..
la vedo come possibile alternativa moderna e recente per i possessori del 990 restando in ktm..
come concorrente del
gs 800/850(come cavolo si chiama ora) e della prossima tenere 700

moto che ti fan venire voglia di far un po’ di off leggero


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

1) 790 ADV
2) 1290 Superadventure T
3) 1290 GT Restyling
4) 1290 R Restiling
5) ....?

Quante giuste e quante sbagliate?

Il 690 enduro r da quanto mi hanno detto.
Almeno so che stavano lavorando ad una nuova versione per farla rientrare in Euro 4, tra canister ed altri cagatine. Ora non so se sarà già pronto per la fiera.

690 e 790?!?!! Mmmmmmmmhhhhh

Ma perché il muso da insetto!!! Perché!!!!!!!????

Per pungere le chiappe di quelli a cui arrivi a kiulo... [emoji1787][emoji1787]
A parte le battute, il 790 Adv così come da foto in circolazione non è che si possa dire che è bello (per quel che conta). Certo è che se non scende di almeno 10/15 kg in odm sotto ai 200, nemmeno ci penso ad un downgrade dalla 1290 R.

Ktm 790 adv
 

la 790 duke su moto.it la danno a 169kg a secco..
per quanti miracoli posssano fare non credo sarà meno di 190kg (a esser molto ottimisti) in ordine di marcia la adv
c’è però da dire che rispetto alle concorrenti con quei cavalli sarebbe cmq più leggera..

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

E anche di molto piu' leggera

eh si non credevo così tanto più leggera (non volevo sbilanciarmi senza leggere bene prima)
son andato a veder i pesi (senza far nomi) di due mille bicilindriche da 95-100 cv
e di un 850 bicilindrico da 95 cv e si parla di 220 kg circa kg più kg meno in ordine di marcia


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk