Moto fottuta
 

Ciao a Tutti, il giorno 14 di Agosto, tornavo dalla Francia, ero partito alle 7 da Lione, un po' di pioggia ogni tanto, passato il traforo del Frejus (troppo nuvolo per fare il passo), poi Torino e imbocco per Piacenza. All'altezza di Asti, mentre stavo sulla corsia di sorpasso a130-140, sento il motore che gratta e perde repentinamente di potenza, tiro la frizione e riesco ad accostare su una piazzuola, mi giro e vedo una grande fumata bianca, vedo che la moto perde olio copiosamente, sicuramente il danno è grave, aggiungo che la moto ha un mese e 3000 km, tutti percorsi in tranquillità. Chiamo Europe Assistance, che arriva in 20 min. Ovviamente i conc sono tutti chiusi, quello di Alessandria, il più vicino apre il 4 sett. Dopo varie telefonate con BMW assitenza, ne trovano uno che riapre il 20, lunedì. Aggiungo che sonodovuto rientrare in treno, con bagagli e vestiti da moto....
Qualcuno può avere un'idea di cosa si potuto accadere?
Grazie in anticipo

beh hai rotto il motore mi pare...

impossibile stabilire perché...ma se tutto quello che scrivi è vero deve trattarsi di un difetto congenito della moto...

veramente assurdo!

P.S. che moto è?

Suppongo una XR.. porca miseria che sfiga..

XR nuova e bella come il sole....

Xr risolto? Spero che sia tutto ok seriamente! Che problema ha avuto? Scusa se te chiedo moto anno e km? Mi fai venire le paturnie la mia è un 15 con 41km grac grac

La mia è una 18 con 3000km, trattata sempre con i guanti, quando viaggio, vado solo in hotel dotati di garage. Comunque non ti devi stressare, credo di essere stato sfigato. Nei prossimi giorni dovrei avere la diagnosi

la mia è dello stesso anno con gli stessi km!!!!!

Ti auguro maggiore fortuna....

Meno male che è in garanzia ...almeno non spendi anche per la riparazione


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Che sfiga .... in bocca al lupo ;)

novantanove su cento è lo stesso problema della mia asacamme mal cementati,cambiato il motore completo,tutto in garanzia;)

con i km che a sei fuori pericolo,il pericolo è fino a 10000 km ;)

Grazie della risposta,una curiosità, quamto ci hanno messo?

all'incirca tre settimane,poi dipende tanto dall'officina se si interessano subito;)

Grazie, Vi farò sapere come è andata. Resta il fatto che tutti i centri assistenza chiudono in agosto, che è il mese con la più alta concentrazione di motociclisti di tutto l'anno, come se i bagnini andassero in ferie d'estate. Tralasciamo il fatto che mi sono perso metà delle ferie.

Ciao Paolcarp, innanzitutto mi spiace moltissimo per l'accaduto e sono sicuro che BMW si farà responsabile dell'accaduto e provvederà al più presto alla sostituzione del motore.

Per il fatto della chiusura estiva di agosto ..... ti assicuro che (esperienza personale) tenere aperta l'officina nel mese di agosto ....... non si batte un chiodo ..... ma nemmeno il cambio di una lampadina, senza contare le spese per almeno un operaio.
Purtroppo capisco le tue vacanze fottute e mi rammarica moltissimo xché so cosa significano le agognate e sospirate vacanze che si aspettano x un anno intero ...... Ma sono inconvenienti che possono capitare.
..... come rompersi stupidamente un polso 3 giorni prima della partenza.

La mia solidarieta ..... Ciao - Jean

Ti ringrazio per la solidarietà, capirai che mettendo insieme tutto, è un'estate da dimenticare... Mi sembra di capire che sei del ramo, ed è sempre interessante il punto divista degli addetti ai lavori. Lungi da me, pretendere che chi lavora nelle riparazioni non vada in ferie, ma penso anche, che i grandi marchi, dovrebbero tenerne aperta almeno una per area geografica o per provincia non so. Se hai un'avaria pesante il 14 di agosto, saluti le vacanze, la moto e cadi nello sconforto....comunque nella sfortuna, sono stato fortunato, poteva capitare sotto il traforo, poi fortunatamente dalla corsia di sorpasso sono riuscito ad accostare facilmente, non essendoci traffico in quel momento. Consoliamoci così.... Grazie ancora Paolo

Mio papà ha avuto una concessionaria auto per 46 anni ...... mi riferivo a quello.
Per risolvere il tuo problema, io ho stipulato con la mia assicurazione una polizza che mi da una moto sostitutiva nel caso di avaria (credo di pari tipologia di moto ...... chiaramente non la stessa ma immagino fascia di mercato .... Ma di questo non ne sono sicuro)
Non chiedermi come funziona e se funziona xché, fortunatamente, non ne ho mai avuto bisogno.

Ciao - Jean

Ho parlato finalmente con l'officina, che anche se non hanno ancora fatto una verifica approfondita, mi dicono che si tratta sicuramente della rottura del motore, e tra l'altro non è la prima moto di quel modello, che ha quel tipo di problema.... i tempi sono 20gg - un mese, l'unica cosa che mi ha tranquillizzato, è che mi ha detto subito che sicuramente non dipende dal tipo di utilizzo improprio, che non c'è stato....

Meglio, ti ritrovi la moto nuova alla fine dei conti!

La prossima volta, però, inserisci la seconda dopo i 120 km/h...:lol::lol::lol:

Da un lato mi consola, ma sapere che quel tipo di motore si spappola conuna certa frequenza, mi crea un poco di ansia, grippare sulla corsia di sorpasso non è bello.... Mi viene il dubbio che BMW sia solo GS....

Ciao Paolcarp, ho avuto prima dell'XR una K1300R con 64.000 km e non ha mai avuto proprio nulla, solo cambio olio e normale manutenzione da tagliandi :eek:
Ora con questa XR (aprile 2017) sono a 30.000 km e sinceramente va bene.
Consuma anche meno olio del K1300.
In queste ultime vacanze, in circa 8.000 km di percorrenza (in 25 giorni) mi ha consumato circa 150 gr. di olio.... direi normalissimo :!:

Mi spiace dirtelo, ma sei stato sfortunato :mad:

Vedrai che non il motore nuovo non avrei più alcun problema :)

Ciao - Jean :cool:

Beh ...in un caso del genere una moto sostitutiva dovrebbe dartela il Concessionario ... e gratissss


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

La mia 42000 non mangia 1gr d’olio ma purtoppo ora è dal dottore bene per una rumorosità da molto calda in scalate “sportive” che molto probabilmente è il tenditore o peggior caso catena di distribuzione. Speriamo bene!! Certo che a 3000km “spaccare un motore” mi sembra una bella sfiga soprattutto sbudellare una moto nuova a me farebbe bruciare .

Moto fottuta
 

Capitata la medesima cosa ad un amico con un F800 aveva credo 2/3000 km, lui tranquillo, la fa provare ad un amico e ...baaammm ....motore fottuto.
Ok che l’avrà tirata un po’ ... e meno male... che se gli capitava più avanti magari finiva fuori garanzia visti i km che fa.
Motore sostituito dopo insistenze (e che cavolo ...moto nuova... mica me lo ripari eh )


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk