il sito della KTM990ADV...
 

http://www.990adventure.com

pare che siano TUTTE ad iniezione... azzo...

ci sono dei filmatini interessanti.... :cool: :cool:

groan....


barba...va a de via i ciap!!!

ma i prezzi????

minkia hanno l'EFI.......

heheheehehehehehehehe...

mortacci loro

...pane per i tuoi denti... he he he...

azzz......minkia .......al salone NON devo andare alla ktm


....ASSOLUTAMENTE!!!!!!!!!

Beh, non si può dire che siano moto indifferenti.Iniezione, 1000cc, efi, leggerezza... sono delle furie.

Un po' troppo off per i miei gusti.

Mi piacerebbe una SM con questa carena e con questa ciclistica (la SM è troppo reattiva)...

:cool:

....ABS bosh con meccanica BREMBO di SERIIIIIEEEEE.... (disinseribile).... leggo.... fine della pippona ABS SI ABS NO ;)

purtroppo allo stand KTM mi sa che non c'è figa... solo bergamaschi...

si ma il BREMBO è l'ABS migliore e non c'è servofreno...

comunque è di serie solo sulla BASSA... ;)

...azzz vero il servo alla fine mi pare di capire sia il punto debole.... comunque con l'ABS diventa (per me ) appetibile... e' veramente MOLTO bella....

Il cerchio da 21'' anteriore cosa comporta nella guida stradale (in off mi pare sia meglio) ??

ECCOTI ACCONTENTATO!!!SONO IN FRANCHI SVIZZERI..

http://www.ktm.it/news/downloads/14181_1.pdf

è meno svelto e allarga... ma anche con la forca tradizionale... è diverso...

comunque basta abituarsi e si piega l'impossibile... ;)

in OFF è un altro pianeta...

bello 'sto sito :cool:

ABS? Ottimo!!! :D :D :D
e anche KTM passa dalla parte di quelli coi neuroni collegati!!!! :confused: :lol:

....e vai col flame!!!!!! :lol: :lol: :lol:

:cool: che motore!!!!! :eek:

allora avevo ragione... anche la S è 990 con iniezione... hai delle fonti inattendibili!!! :lol: :lol: :lol: :lol:

...azzzz io ho portato la tanichetta... ma tu arrivi con mega accendino :lol: :lol:

veramente avevano anticipato delle foto dove la S era 950!!! giuro!!!

tanto la SUPERENDURO ha ancora i carburatori... ;)

no è stato uno del forum LC8... :confused: :confused:

;) ;) ;)

bene... molti discepoli....

Azzzz........
Non aprite stò sito è semplicemente di +
Saluti.....

quest'anno KTM avvia un nuovo stadio d'evoluzione del bicilindrico già diventato leggenda...

Figuriamoci arrivano gli austriaci ad insegnare al mondo a far i bicilindrici :lol:

alla fin fine è un 1000 con neanche 100CV.. iniezione ne più ne meno di tutti gli altri..

Capisco che l'eccezzionalità è data dal fatto che è montato su una enduro da OFF..
Ma non riesco a vedere i motivi per gridare al miracolo motoristico :cool:
se parliamo di 1000 bicilindrici mi viene piuttosto in mente il SUZUKI molto più potente e sopprattutto affidabilissimo. :D :D

è il bicilindrico più LEGGERO del mercato... ;)

comunque deriva dalla ROTAX... e quelli i motori hanno insegnato a farli a tanti... ;)