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Motociclismo e la sua credibilità.
Forse sono io a essere esagerato ma mi chiedo che credibilità può avere una rivista che dal proprio account Instagram fa una campagna di sponsorizzazione sulla KTM Duke - leggete il testo -con tanto di conversione al sito KTM.com , manco al proprio sito in cui magari scrive "scopri tutti i segreti nella nostra prova"... Che potrebbe avere un senso...
Sono veramente senza parole. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...79aac071e3.jpg Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk |
L'affidabilità di cui parli è scarsa, molto scarsa, basta che leggi la rivista nelle prove comparative.
Dove non sono d'accordo è che possa essere in favore di ktm !! Semmai il contrario. Ma che "gnente gnente" sia diventata in pò putt@nell@ ?? [emoji3][emoji3] |
Penso che come tutti cerchi di sopravvivere... come attendibilità a mio esclusivo parere già ci trovavo problemi quando eran tutta carta e i modem da 9600 baud facevano piripiripippipiri, metà 90.
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io lo compravo dal 1976.....nel 90 avevo gia' smesso..
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ha la credibilità di tutti quelli che beccano soldi dalla pubblicita di prodotti che poi recensiscono. Alquanto bassi IMHO, è un problema di tutti.
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Strano che non abbiano consigliato GS e Africa Twin
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É una pubblicità.
Niente di più e niente di meno che le pagine pubblicitarie in mezzo agli articoli della versione cartacea. Probabilmente pagata di più (spero per loro). Tra l'altro quando c'e il CTA blu (scopri di più) lo capisce pure mia nonna che è pubblicità pagata, quindi... |
Motociclismo da tempo, ha coscientemente cambiato rotta.
E' diventato un giornale divulgativo. Forse questo è quanto il mercato richiede. Tuttavia soprattutto le comparative, sono storielle narrate, dove le moto stanno sullo sfondo. Appiccicano qualche rilevamento numerico, ed il gioco è fatto. Per chi è appassionato - come lo siamo noi - le prove degli anni 80/90 erano di tutt'altro spessore. Me ne sono fatto una ragione, ed ho smesso di acquistarlo. L'unico deciso miglioramento, riguarda la qualità della fotografia. Dpelago Ducati MTS 1260 ADV |
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Forse ha la catena di montaggio troppo corta e pensa di non star dietro alle richieste?? Non credo... |
la stessa credibilità di tutte le riviste cartacee al mondo che hanno una pagina di pubblicità sì ed una no al proprio interno
O pensiamo che bastino 4 copie vendute al mese per pagare gli stipendi di chi lavora? |
qto Ste02
...Ktm investe quanto gli altri costruttori , ed ha lo stesso trattamento almeno leggere le riviste.... |
Ma non è vietato? Ma non deve essere chiaramente dichiarato che è un annuncio pubblicitario?? Ricordo che molti anni fa Quattroruote fu sanzionata per aver allegato un inserto pagato da VW dove decantava gli ultimi prodotti. Sarà che via web possono fare quello che vogliono.
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Però, francamente, mi pare che sia un problema tutto italiano il vedere del marcio dietro una pubblicità o, forse, siamo noi italiani che ci facciamo "corrompere" e quindi diamo per scontato che ad ogni sponsorizzazione debba seguire una marchetta.
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ah perche secondo te sponsorizzano gratis? cos'e', una onlus?
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C’è una sola rivista veramente indipendente?
Pure in ambiente subacqueo le riviste sono legate a questo o a quell’altro produttore o ad una qualche didattica. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Se al tuo giornale tutte le marche pagano per la pubblicità, ma una marca ti da 100 in un anno e l'altra (piu meritevole) ti paga 10 nell'anno, che fai ? Fai fare una figura di merd@ alla prima ?
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Motorrad.de la trovo onesta
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A proposito di Motociclismo stavo guardando ieri la comparativa delle maxienduro 2018.
https://www.youtube.com/watch?v=ie6siiuRDd8 Io sta' comparativa me la guardo tutti gli anni ma, a mio parere, sta diventando sempre una buffonata prezzolata man mano che il tempo passa... A parte che oramai fanno solo dei filmatini striminziti dove dicono sempre le stesse cose e le moto neppure le vedi, alla fine la percezione è che si tratti solo di una classifica finale dettata da chi foraggia di più la testata (con la solita noiosa BMW Italia in testa, naturalmente...) :confused::confused::confused::confused::(:(:(:( |
Altro problema è che le vendite sono distribuite su sempre meno modelli, quindi per vendere copie devono trovare il modo di parlare ogni volta di quelli. E difficile trovare qualcosa da dire sul gs o su at o sul multi (maxienduro, certo) tutti i mesi
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Va be'
Qualcosa bisogna pur leggere Al massimo si guardano le figure... |
Gira e rigira l unica rivista non prezzolata malgrado la pubblicità rimane Pianeta Bicilindrico
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