Ruggine
 

Ok...la moto sarà pure bella...ma la ruggine anche no...mi si crea ruggine su praticamente ogni parte metallica della moto...dal bullbar coprireste ai telai borse...INACCETTABILE

Qualche foto magari per capire meglio il problema , c'è?

Non ho ancora capito come mettere immagini...comunque immagina il telaio borse...arrugginito

https://postimages.org/it/

https://s15.postimg.cc/6x9ndrwrf/Immagine_1.jpg


https://s15.postimg.cc/4fxw6kaaz/Immagine_2.jpg


https://s15.postimg.cc/pplihft6j/Immagine_3.jpg

..e' la pioggia acida di Milano..

Brutte cose,brutte brutte cose..............

chiaramente non usi prodotti aggressivi per il lavaggio..tipo antimoscerini , pulizia cerchioni e compagnia bella..
Li sembra un ristagno aggressivo post lavaggio..anche l'ossidazione del bullone mi fa pensare a quello..

Il problema è che la lavi

E soprattutto in inverno sciacquala con acqua fredda dopo ogni utilizzo, poi la asciughi col phon, ci spruzzi un protettivo siliconico, la porti in garage e la copri ben bene. Se lasci un termosifoncino acceso ... meglio.
Scherzavo !
Serio on: Il mio primo gs, un 1100 che ho comprato appena uscito il modello, era più o meno così, ma non era ruggine era ossido. Però poi ho capito quanti problemi (estetici) hanno risolto i cerchi neri al posto degli Alu di allora (oggi non so) sempre per l'ossidazione invernale causata soprattutto dal sale. E a quel tempo mi girarono veramente le p@lle !! Con le jap di allora mai successo, oggi mi sa che si salvano solo yama e suzu.

a me è succwsso con il vstrom 650 tutte le parti anodizzate si erano ossidate nell'arco di 6 mesi...come mi giravano.
poi e successo con il gs rally cavalletto e dischi freni ant. arrugginiti eppure ero sempre li che la pulivo:mad:

Io tutte le volte che lavo la moto l’asciugo con il compressore

io dopo averla lavata gli cambio le mutande..
a quanto mi pare di leggere voi no,zozzoni.

il telaio portavaligie è in acciaio inox.

mai sentito che arrugginisce.

Telaio portavaligie, tubi a protezione teste e serbatoio originali, mai visti nè avuti con segni di ruggine.
Io fossi in bmw migliorerei la qualità della bulloneria in termini di resistenza all'ossidazione (ma è una finezza).

Stando attenti ad asciugarla bene dopo il lavaggio credo che il problema si risolva o comunque diminuisce notevolmente….

A me è successo una cosa analoga, lasciando la moto una notte piovosa sotto un albero, credo acero o platano non ricordo bene ma sta di fatto che al mattino ho notato che le viti dei coperchi delle vaschette liquido freni, avevano evidenti segni di ruggine (in una notte!), e anche il raccordo del liquido freni sulla pinza anteriore aveva lo stesso problema.Mi è sempre rimasto il dubbio del che cosa abbia provocato tutto cio', il tipo di albero o il tipo di pioggia?

Ma stavi al mare ?

no...Serbia, 10 km da Belgrado per l'esattezza.

Usatele 'ste moto senza tante pippe...

Tu scherzi ma questo è praticamente quello che mi ha detto Bmw quando sono andato a recriminare perché la mia Adv 2016, in un solo anno, aveva i raggi ossidati e le relative viti arrugginite, come pure buona parte della bulloneria e il fodero forcella dx scolorito.

Tutto sostituito subito in garanzia, anche con molta cortesia.

Ma prima mi hanno sconsigliato vivamente di usare la moto in inverno o quantomeno di fare quello che è scritto sopra



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Ti adoro...
:lol:

@batray, incredibile [emoji33] ma hai fatto bene !

Mi spiace ma io non la lavo la moto...me l’han lavata loro per il tagliando...forse faceva tenerezza non saprei...comunque mai lavato una moto...per questo volevo il cardano

Forse le moto che ho ed ho avuto avranno presentato lo stesso problema di cui parlate... Forse lo strato di polvere e sporco depositato non mi hanno mai permesso di cogliere queste finezze.