Cinghia alternatore rumorosa dopo sostituzione
 

Salve a tutti,

Circa una settimana fa ho sostituito la cinghia dell'alternatore al mio 1150gs adv. Non avendo trovato la 592 ho acquistato la 595 che teoricamente sarebbe dovuta essere una "ndecchia" più lunga. Ho provato in tutti i modi a farla entrare ma nulla, non ci sono riuscito. Così ho acquistato la 611 che è entrata alla grande.

Ho messo tutto in tensione, classica procedura con 8Nm, e via. Ho notato che al primo avvio (a freddo) se do delle accelerate dalla zona cinghia si sente un rumore tipo cinghia che slitta. Succede tutte le volte. Una volta calda, ad ogni riavvio non succede più.

Ho ri-tensionato la cinghia pensando fosse dovuto allo slittamento ma il rumore si sente ugualmente.

Ho letto sul web che potrebbe essere dovuto alla cinghia nuova e che dopo un po' dovrebbe scomparire. A una settimana di distanza però, la sento ancora...

Qualche esperienza simile?:!:

Ne ho cambiate diverse sulla mia e su quella di altri amici, anche in tempi recenti e non è mai accaduta una cosa simile.
Prova ad allentare completamente (se non lo hai fatto) e a tensionare nuovamente.
Se il problema persiste prova a cambiare cinghia con altra di marca diversa (non ci hai detto cosa hai preso o se era stagionata).

potrebbe anche non essere un problema di cinghia ma dell'asta spingidisco frizione, prova a fare la stessa manovra con frizione tirata...

Vi ringrazio per le risposte.
Maurodami, concordo. In 15 anni di BMW e manutenzione faidate non mi è mai successo nulla di simile. Le cinghie che uso sono contitech, naturalmente nuove. Ho ritensionato la cinghia un paio di volte ottenendo sempre lo stesso risultato.

Vertical, escluderei altri problemi perché rimettendo quella vecchia il rumore sparisce.

Ottima "prova del 9" quella di montare la cinghia vecchia.

a me faceva lo stesso, a freddo dando colpettini di gas si sentiva come una rumore di cinghia che slitta, visto il chilometraggio ho sostituito la cinghia e nulla è cambiato.....fino a quando non ho lubrificato il cuscinetto dell'asta spingidisco quello sull'attuatore :)

ottima osservazione. In realtà l'avevo pensato ma siccome con la vecchia cinghia non si sente nulla, non so cosa pensare se non un problema legato al fatto che sia nuova. Mah ci girerò un'altra settimana e poi provo a lubrificare. Grazie a tutti per l'aiuto.

è chiaro che nel tuo caso il "problema" non è quello che avevo io ;)

Con cosa (grasso o olio) e quale? non vi seguo.




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il piccolo cuscinetto dell'attuatore frizione, quello che spinge l'asta. Pulito e riempito di grasso per "cuscinetti", ci ho smanettato sopra nella speranza di far entrare il grasso più che potevo (non ti so dire se è sigillato ma ti sarà capitato di "testarlo" ed è fatto in modo che "oscilli" parecchio) rimosso il grasso in eccesso. Ho poi imbrattato le estremità dell'asta con lo staburags. Rumore sparito.

certe volte bisogna fare una cosa molto semplice: lubrificare la cinghia!! ma non con olio o spray vari, bensì con del semplice borotalco.....

non sentirete più alcun cigolio a freddo .... ecc.

Mai successo


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