Turbolenze al casco ma no per il cupolino
 

Buongiorno, al terzo cambio di cupolino : originale Turing poi Isotta alto e ora wrs tutti provati con e senza deflettore wunderlich ho scoperto che le turbolenze intorno ai 130 km/h si annullano se infrango il vento che sale dal serbatoio..
Impostato il cruise, tenendo le braccia più simili possibile alla posizione di guida, le turbolenze spariscono se metto le mani all'altezza delle Viti delle cover serbatoio.
Qualcuno di voi ha lo ha verificato?
E qualcuno ha rimediato?
Leggo spesso che si commenta "è una nuda, è normale" lo so e non mi aspetto di stare su una rt ma migliorare il confort non arrivando sheekerato non mi dispiacerebbe.
Stessa situazione con
Airoh j106
Integrale hjc
Shark evo one
Nolan n100-5

😂

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Io uso l'originale alto, sono 1.75 e non ho turbolenze tali da scuotere il casco ma solo tanto rumore (tra l'altro ho anche un rumoroso Arai).
In autostrada uso i tappi antirumore quelli gialli in spugna di farmacia e ho risolto.

Io con il Nolan non soffro x niente il rumore. Riesco a usare bene il midland bt next pro, anche x i comandi vocali ad Android!

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Non avevo mai sentito che spostando le braccia verso l’ interno si potesse ridurre la turbolenza però mi chiedo se la posizione diciamo irrituale delle braccia metta a scapito la sicurezza di conduzione
A parte questo io con il Puig touring e X Lite 661 viaggio tranquillo senza eccessive turbolenze e utilizando l’interfono. (Sono alto 175cm)

Non è un mio modo abituale di avere le braccia.. L'ho fatto per qualche secondo. Mani a paravento in corrispondenza delle Viti delle cover serbatoio. Non invito nessuno a guidare senza mani sia ben chiaro [emoji23]
Notavo differenze anche con una alla volta..

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Puig Touring e Shoei Neotec.....
Viaggio bene senza turbolenze strane!