"richiami" gs1200
 

a qli interventi "in garanzia" e/o richiami ufficiali sono stati soggetti i gs1200?

Buongiorno

Per quanto mi riguarda sono stato richiam x l'ABS inoltre il parabrezza aveva la tendenza a incrinarsi all'altezza degli attacchi anteriori e mi è stato sostituito 2 volte: la seconda con modifica agli attacchi....per il resto 12000 km senza prob sgraaaaaaat

lamps

BE VEGETARIAN

beh, tutto qui?

ma nn faceva skifo, 'sto 1200? :lol:

Mi é arrivata la letterina BMW per il richiamo sull'ABS , la mia é immatricolata Maggio 2005. Il conce ha detto che sono tutte balle ma se proprio voglio mi fa il check dell'impianto.... boh

c'è stato anche un richiamo per la sostituzione della guarnizione della pompa della benzina
;)

Oltre Che Alla Eprom Step1 E Step 2 Poi Un Piccolo Pezzetto Do Plastica Fra La Ruota Fonica E Il Sensore Abs... Un Mesetto Fa

A me non è mai arrivato.
Solo ABS

nemmeno a me il richiamo x guarnizioni o altro.....

Meglio così no?Opp si sperava in 1000 problemi?Mah.......

richiami
 

La mia è del febbraio 2005,e mi è arrivato solo il richiamo per controllare l'ABS...meno male!
Gli altri richiami hanno riguardato:
---pompa benzina
---manopola acceleratore(la barzelletta del sassolino)

Al di là dei richiami,i difetti piu' frequenti del gs 1200 sono stati:
---attacchi parabrezza
---flangia cardano(prima d'allum.poi d'acciaio)
---sella
---pompa benza
---TAGLIANDI FATTI DAI MECCA BMW(i danni piu' pericolosi...)

Aggiungerei i bauletti volanti... :lol:

Attenzione, quello dell'ABS non è un richiamo.

E' solo una certificazione della conformità dell'impianto frenante.

L'ho fatta ieri, e l'impressione che ho avuto è che BMW con questo diagnostico che rilascia una certificazione di validità in 2 copie, una per il cliente, firmato dal conce e uno per il conce firmato dal cliente, abbia il duplice scopo di tutelarsi in caso di incidenti, causati da casi estremi in cui l'ABS è stressato oltre il limite, e tranquillizzare il proprietario dopo tutto il polverone alzato dal "ACI tedesco" che con i suoi test era riuscito a mettere in crisi suddetto impianto.

In pratica ho avuto l'imressione che BMW con la documentazione che attesta il perfetto funzionamento dell'impiano ABS firmato dal cliente, si liberi da eventuali penali richieste da clenti che in seguito ad incidenti, chiedano i danni a BMW a causa dell'ABS che va in crisi se messo sotto stress.

Contemporaneamente, un cliente che ha letto in rete delle prove fatte in Germania che hanno testato e bocciato l'ABS BMW, può essere tranquillizzato dalla documentazione del concessionario che attesta il perfetto funzionamento del suo impianto frenante.

Per il resto confermo, cupolino, bauletto come difetti principali, entrambi comunque risolti dal servizio assistenza.
Purtroppo per il Bauletto ancora non c'è una soluzione definitiva.

COSA VUOI DIRE CON L'ULTIMA FRASE?

circa un mesetto fa mi hanno fatto un richiamo sui nottolini dei dischi ant. ... oltre al solito cupolino che dopo 1000 km. si rimette a far casino ... per il resto tutto bene .... :cool: :cool: :cool:

del mio conce x adesso non posso lamentarmi, per quanto riguarda la moto non ho avuto nessun richiamo( non ho l'ABS), per il resto il solito rumore al cupolino.

sapevo anche di problemi alle valigie che vengono perdute in piena autostrada, bastano un pò di vibrazioni..
e anche del cardano...

senza difetti insomma, propio una gran moto a quanto pare.... :lol: :lol: :lol:
bastava rinnovare la già collaudata 1150GS anzichè fare da capo sto pagliaccio travestito da BMW :(

A mio fretllo non è arrivata nessuna lettera... Per sicurezza Lunedì chiamo comunicando il numero di telaio e vedono se c'è qualche cosa da fare... :wink:

Quante chiacchiere......!
Fa tanto schifo sto R1200GS però attira molto l'attenzione e le critiche di chi non l'ha...:(
La mia ha 24000 km, solo tagliandata, mai dovuta stringere una vite, mai dovuto far nulla. E' perfetta, consuma poco, non vibra nulla, non mi ha lasciato mai a piedi, da la paga a tante altre endurone...!
Ah, Fedro, Fedro....

Ai criticoni invece consiglierei di mettere il culo sulla sella ed utilizzarle le moto, invece di chiacchierare e basta!
Sennò poi le moto si vendono dopo due o tre anni con 6000 km...

Criticoni non ascoltatelo!!! Andate avanti a criticare e a fare 6000 km in due/tre anni che dopo la moto ve la compro io usata!!! :lol:

Per i criticoni una fotina, a 1800 m., dopo 13 km di sterrato....
Quel cesso di R1200GS come arrampica!!!!
http://www.sporcoendurista.it/img/fo...lini05/006.jpg

Straquoto ;)

Se ti riferisci ai criticoni che vendono una eRRe del 2001 a 6.000km devi sapere che l'hanno comprata 40 giorni fa e fatto 1.700km, attualmente la eRRe non viene usata per non superare quote 7.000km e valutare al meglio il mezzo prima della vendita per comprare una GS... ma non UN GS, IL GS!
quindi il 1150 Adventure ;)

Tutti i gusti sono gusti.....
Non è vero comunque che la R1200GS non è un GS, anzi....

Ma fatemi capire...una volta appurato che in temini di guidabilità, maneggevolezza e prestazioni il GS 1200 è superiore al precedente (ed è appurato da ormai centinaia di prove, impressioni e testimonianze di utenti) cos'è che vi fà godere nell'avere tanto ferro nella moto? Fare più fatica nel tenerla in piedi? Rischiare più facilmente di perderla nello sterrato vista la massa decisamente superiore? Oppure il fatto che se cade sul ferro si fanno danni scomodi da riparare? (mentre una fiancatina di plastica si sostituisce in fretta) O ancora il fatto che nel 1150 il cambio è duro e la trasmissione molto meno dolce..e quindi è da veri uomini guidarlo?
Mi sembra un pò ridicolo sostenere che un prodotto tecnologicamente vecchio rispetto all'attuale sia migliore per i suoi difetti!
Io guido una macchina tedesca ( e l'ho pagata per tale) che come ormai tutte ha diverse parti in materiale plastico..e non posso che esserne felice..perchè se così non fosse ogni toccatina ai paraurti sarebbe un segno e un bollo...mentre così se non cozzi in modo serio il paraurti è sempre nuovo! Tutto cìò mi sembra evoluzione..non regresso...!
Ovviamente mia opinione personale...Lamps!