Aiuto! sono tornato ma ho una paura cane...
 

Ciao Ragazzi!

ho appena chiuso per questa occasione:
https://files.secureserver.net/0snWAIeDRbBhDy ho caricato un filmatino mov

La moto è veramente in ottimo stato, full opt come la cercavo e sempre tagliandata in BMW.
L'ho acquistata in toscana (sono appena tornato) e il venditore di Capannori (vende moto e auto multimarca) è stato gentile e disponibile...
Nel lungo viaggio di ritorno 1000 domande mi sono venute in mente:
1) la moto è stata invenduta per 2 anni... vero che è un pò sperduto il posto ma è possibile?
2) il concessionario mi ha detto che ha acquistato uno stok dal concessionario BMW Motorrad di Firenze con cui lavora... ma come funzionano questi stok e che metodo ha BMW di liberarsi di alcune moto invece che di altre (a parte il terrore dell'incidentato)
3) perchè BMW non l'ha venduta lei?
4) 2 anni ferma... a parte la batteria nuova e la garanzia di un anno non riesco a non pensarci...

Grazie 1000 per i consigli.

Magu

Quale sia la risposta alla tua domanda non lo so ma ti dico cosa ho scoperto ( acqua calda ?? ) durante la recente ricerca per la mia ultima moto.

Presso alcuni conce BMW Motorrad, si possono trovare delle moto, a prezzi molto bassi, che possono essere acquistate solo da commercianti. Mi hanno detto che la ragione di cio' è nel fatto che il conce BMW è obbligato ad utilizzare componentistica nuova ed originale per la riparazione di eventuali problemi pregressi della moto. Alcune di queste riparazioni ( esempio ABS ) rendono diseconomica la riparazione e quindi la moto viene (s)venduta a commercianti che possono riportarla " in linea di volo " senza i suddetti vincoli e quindi molto piu' economicamente.

Al di la di cio' .... Riflessione importante ( credo ). siamo credo tutti concordi che nel caso del 1150RT i problemi ABS hanno una certa incidenza ( anche economica ). Per questo tipo di problemi la soluzione che io preferirei ( l'ABS in una moto e' nella articolazione della caviglia destra del pilota ) e che riterrei piu' percorribile sarebbe - come ho scritto altrove - quella di bypassare l'impianto collegando direttamente le pinze freno. Qualcuno, correttamente, parlava di conseguenti problemi conformità di omologazione del veicolo. Bene.

MA MA .... cercando la mia ne ho trovata una presso un conce Motorrad del centro Italia, in ottime condizioni a un prezzo ridicolo. Ovviamente e' immediatramente partita la telefonata. La risposta è stata .... il prezzo è questo in quanto non ha più l'ABS. BMW vende roba fuori omologazione o loro sanno qualcosa che noi ignoriamo ???

Sono un freddo ma co sto c... de ABS tra un po' me vengono le paranoie !!!! :mad::mad:

@Fabio57, grazie... questo mi tranquillizza un po'...

Ti ripeto .... non ho certezze. Solo dubbi. :lol::lol:

Ciao

Se hai già chiuso ormai è inutile rimuginare. Le domande è meglio farle prima.
Il link è chiuso e quindi è anche impossibile dare un parere.
Una moto ferma due anni non gode, se poi è quella in firma che ne ha 21 io ci avrei pensato bene.
Comunque magari hai fatto un ottimo affare e con un bel tagliandone ci viaggi per anni con piacere.

Concordo Dino... ma non ci posso fare nulla, ci penso e basta.
La moto la si può vedere qui e non è la mia prima BMW della firma.
E' 2011

https://files.secureserver.net/0snWAIeDRbBhDy

Grazie 1000

ciao

dal filmato si vede che non è tenuta male. Quanti km e proprietari ha avuto ? .

2011 è già altra cosa.... ma in effetti mi porrei le tue stesse domande. Dacci più info che vediamo di speculare.
Ma a questo punto facci un bel tagliando e goditela, che è un'ottima viaggiatrice.

So di certo che anche Motorrad di Milano dopo un po' di tempo cede l'usato a venditori estreni.
I criteri non li so ma ho visto cedere anche modelli di un solo anno di vita e quindi ancora in garanzia della casa madre.
Forse quando devono fare spazio si affidano a fornitori esterni di riferimento.

Per curiosità, a quanto?

Grazie mille davvero! Sono molto più sereno... La vecchiaia 🤗


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L-ho ritirata e guidata per pi\ di 400 km... poesia... il passaggio dalla mia vecchia 1100 a questa [ un salto nell-iperspazio. Sono molto soddisfatto.

Grazie!

Bene, il piacere dopo il ritiro è una soddisfazione. Ora puoi togliere quel (in arrivo) dalla firma...

Vero Dino... sto buttando via la testa... non riesco ahahahah ma ce la farò!! intanto sto cercando tutti gli argomenti di mio interesse come:
- sistema di frenata integrale (goduria! ho frenato a 180 km/h... con calma si intende... un ferro da stiro!)
- Supporto telefono cellulare (mannaggia c'è un mondo dietro e non so cosa scegliere... poi i prezzi!!!)
- Carica batterie... (quale?)
- Connessione USB e AUX... sto impratichendomi ma non ho ancora chiaro come maneggiare il tutto)
- Come fare a starle lontano =)

Non so se ti possono servire le mie esperienze, anche senza RT.
Per il cellulare dipende se lo vuoi usare come navi o solo come telefono e se lo vuoi tenere lì anche quando piove o no. Da questo dipende se il supporto deve essere chiuso o no. Io ne ho uno chiuso della Cellular Line, ma dopo le prime volte ho quasi smesso di usarlo. Ho il navigatore Garmin e con l'interfono sento la radio, musica e rispondo al telefono (quando ne ho voglia) solo con la voce. Il telefono lo tengo in tasca...
Carica batterie è più facile: con il canbus non esistono tante scelte, dando per scontato che non vuoi accedere alla batteria ogni volta o fare un collegamento specifico per attaccarci un mantenitore non canbus. Io ho un Battery controller e mi trovo benissimo.
Starle lontano... si compra apposta per stare vicini vicini... poi con il passare del primo entusiasmo ci si calma un po'.