Ciavete rotto con stà storia della plastica!!!
 

.. e che sarà mai un pò di plastica che ricopre un serbatoio ... poi addirittura con delle miserabili fiancatine in alluminio di contorno ... avete ragione il GS1200 fà proprio :puke: :puke: :puke:

Vedrete che la proX sarà di Ghisa ... aspettate e vedrete!! eppoi è talmente triste potere cambiare il colore della moto verniciando 2 pezzi .... mmhhh che cesso stò GS ...

oh, meno male, finalmente qualcuno che se n'è reso conto............. :lol: :lol: :lol:

Beh, no, dai, proprio vomitare no...

Diciamo piuttosto :pottytra:

:lol:

Però non puoi dire che la tua moto pagata "un tanto al kilo" è un affare. :lol:

:lol: :lol: :lol:

Beh... C'è plastica e plastica... :lol: :lol: :lol:

gsdiplastica
 

L'unica parte di plastica che non mi va giu' è il portabagagli...Per il resto,certo non è bella la plastica,ma...non si ossida e pesa poco.
Comunque niente da fare,il 1150 resta piu' bello,però PESA!

Plastica è bello, anche la Smart è fatta di plastica :lol: :lol: :lol:

e mica è colpa nostra se te sei comprato questa
http://www.bmw-motorrad.it/_common/i...orbike_rot.jpg
prototipo della nuova BMW R1200GS

:lol: :lol: :lol:

Ciao

E hai detto tutto !!! :D :D :D :D :D

No, no..
Quale ghisa...
Per essere allo stesso livello di tecnologia e sviluppo del 1150 GS lo devono da fa co 'e rote de POZZOLANA come la macchina dei Flintstones... :lol: :lol: :lol:

Lamps!

Forse c'è un po' di platica in piu' rispetto alla 1150, è vero. Ma la vecchia è proprio un cancello in confronto. :arrow:

a parte la plastica...

il bello di quella moto è l'affidabilità meccanica

hanno tolto i battiti in testa ma in comprenso c è gente che ha perso la ruota per strada...

il gs 1200 non è poi cosi male,a me fa l'effetto di due tette siliconate che al tatto sono fredde come il marmo :lol:

.....ma la storiella del lupo e dell'uva la conoscete ? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


R 1200 GS :D :D :D :D :D

La plastica non crea nessun problema!!
Ma se tu avessi frequentato questo forum dall'inizio,ti ricorderesti di sicuro come venivano appellate Varadero(Plastichero),Caponord ecc,con tutti gli insulti alle montagne di plastica!
Adesso è diventata di colpo digeribilissima....mah!!

Eugenio,la bestia era la volpe(non il lupo) che non riusciva ad arrivare all'uva,e non credo proprio che in questo Forum ce ne sia alcun esemplare(vatti a vedere che macchine usano!!) :lol: :lol: :lol:

:confused: .....hai ragione me ne ero dimenticato :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Comunque io l'ho avuto per 3 mesi il GS 1200 e poi l'ho data in permuta.
Non mi è piaciuta. Il 1150 gs era un'altra cosa.

:wav: :wav: :wav: :wav: :wav: :wav: :wav: :wav: :wav: :wav: :wav:

poche storie....
e' la moto del futuro, rispetta l'ambiente
ecco come nasce :lol: :lol: :lol: :lol:

ma che ***** stai a dì......................?

Possiamo discutere su tutto, ma non sul fatto che in confronto la vecchia è un cancello;su questo non si discute, è un dato di fatto.
Se poi qualcuno non è daccordo nemmeno su questo le ipotesi sono 2

Non ha mai provato il 1200
Non si rassegna ad ammetterlo
:( :(


Per i nostalgici, pare che mamma BMW nel 2006 tirerà fuori come optional per il GS 1200, un telaio all' uranio impoverito, che già da solo, senza altri interventi consente di fare lievitare il peso fino a 350 Kg.
I bene informati sostengono che questo interessante accessorio possa essere scelto al momento dell' ordine con un piccolo sovrapprezzo di soli 1500 euro.
:lol: :lol: :lol:


Gli stessi giapponesi, che della leggerezza delle loro moto sportive, ne hanno fatto una bandiera, investendo decine di miliardi per utilizzare materiali sempre più leggeri, si stanno convertendo ed hanno deciso di investire ancora più soldi nella ricerca di nuovi materiali, che a parita di volume garantiscano il più alto peso specifico possibile; è già in giro sulle nostre strade (ovviamente camuffata per destabilizzare la concorrenza), la nuova R1 che uscirà nel 2007 e che fonti attendibili raccontano pesi più di una GoldWing....
:lol: :lol: :lol:


Quando leggo gente che scrive che le moto "devono" essere pesanti mi rattristo pensando a quanto viene investito nella ricerca della leggerezza, ed a quanto tutto questo non venga apprezzato.... :mad: :mad:

in effetti non c'è molto da discutere perchè definire un cancello il 1100/1150 è assurdo.......
il 1200 l'ho provato, è un pò più maneggevole ma non ci vedo una rivoluzione tale da definire" cancello " la serie precedente.........


no comment.......... :( :( :(


le moto non devono essere pesanti per forza ma per alleggerire il 1200 sono scesi a compromessi fino ad ora sconosciuti in casa BMW:
povertà di materiali
cerchi in lega ( sul GS mi fanno schifo)
ora non vi danno neanche più i ferri in dotazione( così ho letto da qualche parte....)

Capaci tutti diminuire il peso usando materiali "poveri" ed "economici" come la plastica.
I giapponesi hanno fatto una bandiera della leggerezza usando materiali costosissimi e con alto livello tecnologico, non la plastica come sulla 1200.

Se il 1200 fosse 30 Kg più leggero con l'uso di leghe "spaziali" e componenti ipertecnologici... tanto di cappello, ma non sbandierate la plastica come moderna, pesa (e costa) mooolto meno. :!: :!:

Ovvio che il 1200 vada meglio essendo più leggero e con un motore più moderno, non dirò mai il contrario. :D

Anche moto su cui molti "sputano" come Caponord e Varadero sono fatte tutte di plastica, ma quelle non sono l'ipermegafantasupertecnologico 1200 e costano la metà:
Certo non hanno l'elica sul serbatoio (di plastica come tutte), e questo non le pone allo stesso livello del favoloso 1200.
Ma secondo voi costa meno il portapacchi del 1150 o del 1200?
I serbatoi delle pompanti freno/frizione? Ect, Ect..

Se questa è la modernità, OK, mi piacciono le cose d'epoca :D :D

Boh, che barba, ma non era finita con 'sto confronto...

Avevamo stabilito che il 1150 era meglio e basta...

:lol:

Io comunque il 1200 proprio non lo digerisco. E l'ho provato a lungo. E' più agile, è vero, e rispetto al 1150 allunga di più (non certo rispetto alla mia), ma per tutto il resto è inferiore. E' un'ottima moto, ma se la si confronta con il 1150 diventa poca cosa.

De gustibus :(