Cambio a bilanciere
 

Ciao a tutti, qualcuno mi sa dire se esiste una leva del cambio a bilanciere per la K1600 (anche aftermarket)?
Grazie in anticipo

Gianlorenzo
K1600B
https://www.facebook.com/BaggerWorld
http://www.baggerworld.it

A sapere come si chiama in inglese potresti googellarci sopra.
Comunque credo che non sia nemmeno impossibile farlo fare su misura da un buon fabbro.

Ma la domanda mi sorge spontanea...
A cosa ti serve? Non vuoi rovinarti il dorso della scarpa?

Sono cambi che ho provato da ragazzino su qualche vecchio motorino e oggi, a parte le harley, credo adoperino in pochi.

Secondo me non è molto funzionale a parte l’estetica vintage :)

Io l ho usato diverse volte sulla Moto Guzzi di mio fratello, un California II del 1972 e l'ho sempre trovato comodo.

Si il punto principale è non rovinare le scarpe. Considerato che la uso per andare in ufficio praticamente tutti i giorni non è un problema da poco!

In seconda battuta trovo il cambio piuttosto duro.

Tenete conto che non uso la leva in salita da 10 anni (con l'FJR mettevo le marce con comando a manubrio per il problema di cui sopra).

Ho scritto sul forum internazionale delle K1600 spero in qualcuno che mi dia il termine tecnico in inglese.

A breve sentirò Rizoma, con cui ho contatti per lavoro, per capire se sono interessati a realizzarlo.... :D

Gianlorenzo
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"Heel/toe shift lever"
ciao

Grazie!

Gianlorenzo
K1600B
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Nulla non riesco a trovarlo... Sul Forum USA ho solo trovato diversa gente interessata all'acquisto!

Ho scritto a Wunderlich ma non ho ancora ricevuto risposta.

Gianlorenzo
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Un salvascarpa?


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Non è proprio la stessa cosa! :D

Se non altro mi sta passando l'infiammazione al collo del piede... Non ero proprio più abituato a usare il pedale!

Gianlorenzo
K1600B
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per non rovinare le scarpe ho risolto con successo con una guaina termorestringente che avvolge il gommino della leva del cambio

La scarpa consumata sulla tomaia indica che si è motociclisti e non scuteristi.
Il salvascarpa l'ho usato pochissimo perché me ne dimentico oppure sono con una moto senza bauletto e non so dove metterlo.
Inoltre le scarpe normali da città non offrono appoggio sicuro quando si mettono i piedi a terra, rischio amplificato con moto pesanti. Facile volare per terra con un po' di sporco.
Il cambio a bilanciere c'era sulla mia prima moto: motobi 125 ss