Boxer 1250 fasatura variabile
 

Troppe poche info relativamente all'implementazione.

Questo motore ricordo che l'aveva presentato (forse all' eicma 2016) un preparatore tedesco!!!

Alpha Racing, ma non è detto che vi si siano ispirati.

Sono anni che diciamo che sta per uscire il boxer col vanos.


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Come si chiamava non mi ricordo...però l'avevano già messo in pratica loro!

è gia da tempo che il boxer è vanos

Mmh... No.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/VANOS?wprov=sfti1


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non dirmi che te la devo spiegare

Eh mi sa che non ho capito


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qui credo ci sia qualche dettaglio in più
https://www.bennetts.co.uk/bikesocia...50rt-vvt-spied

Il tasto "cerca" non è specifico per funghi e tartufi, serve per tutto!!

Io me lo ricordavo più divano

Scusate...

Sono dettagli vecchi, per non dire che sono i classici siti acchiappaclick.
Il motore raffigurato e descritto è una implementazione custom di Alpha Racing di cui se ne conosco i dettagli non ricordo se da un anno o due.
La fasatura in quel caso avviene solo sulla aspirazione.
Non è assolutamente certo che BMW implementerà lo stesso sistema.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=475934

Qui trovi un po' di foto della loro implementazione.

Visto cos'hanno combinato con la distribuzione del 4 frontemarcia, prima che lo rendano un minimo minimo affidabile passeranno 10-15 anni.

Poi lo ritireranno dal mercato, proprio come il FM.

probabilmente lo faranno perche' le case trainanti sono in un certo senso condannate a innovare anche quando l'utilita' e' dubbia. Nella fattispecie su un motore che non gira alto e di intonazione gia' turistica non ne vedo la grande utilita' che invece appare evidente su motori cattivi per regolarizzarli in basso.
Mi viene in mente in campo auto il trittico audi -mercedes-bmw che si rincorre forsennatamente su ogni categoria e segmento , con investimenti mostruosi e conseguenti ricarichi sui prezzi.
D'altronde ormai bmw e ducati sono incamminati su quella strada.

Come non quotare Aspes ....

Dpelago Ducati MTS 1260 Bianca

Anche io quoto lo stesso pensiero.
L'unica cosa che mi viene in mente è che cercheranno di recuperare qualcosa con le future normative euro 5 e euro 6.
Ma facciamo una riflessione. ..
Ogni volta che rinnovano una moto aggiungono cavalli e aumentano cilindrata. .un bisogno indotto.
Anche nelle auto..
Ogni nuovo modello più lungo più largo più pesante..
Con il risultato che non riesci nemmeno a parcheggiare. ..
Un bisogno indotto. .
Ma vi ricordate la multistrada 1200 dtv del 2015??
Ci hanno fatto credere che abbia pochi cavalli o che abbia poca coppia..
Stiamo perdendo il contatto con la realtà

non avrei mai pensato di arrivare a dire questo, ma mi sa che quelli che dicevano che moto e auto anche inconsciamente sono simbooli fallici hanno pienamente ragione. Si vede che oggi siamo arrivati al viagra

Quoto Aspes ma al post 19 :lol:

Bisogno tutto europeo, come tutto europeo è il successivo downsizing, che adesso inizia ad interessare anche le moto, con i modelli con cilindrate e potenze che definisco più sensate (più che umane) che interessano di più delle top di gamma

Se non venissero "create" le necessità, le fabbriche tutte sarebbero chiuse da decine di anni.

questo e' certo, il consumismo va avanti cosi'. Che pero' sia proprio il sistema migliore ho dei dubbi. Peraltro e' vera la libera determinazione, se uno vuol comprarsi cose "intelligenti" o "oculate", ci sono pure quelle. Nessuno impone di seguire le mode.