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Tiger 800 my 2018
Mmmm pensando alla vecchiaia che avanza e alla necessità di una motoretta leggera questa attizza per bene.
https://www.youtube.com/watch?v=EGtaDD_J3pI |
Meglio di no...al bar non la riconoscono!
Carpe diem |
La pupilla da rettile ha il suo perchè !
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Se io volessi una moto leggera e prestante non avrei dubbi...l'unico appunto che mi permetto di fare alla Triumph è che i concessionari (almeno dalle mie parti) sono pressoché inesistenti.
Per fortuna io ho trovato un meccanico generico di cui sono completamente soddisfatto. Se hai un concessionario vicino, io non avrei dubbi! 1100 GS forever |
Quote:
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Bella moto non c’è che dire, versatile potente che basta....forse un po cara...ciao...
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Tra quella e l Africa comprerei Honda ...mi piace di più esteticamente e credo abbia più coppia sotto e la destinazione d uso e la medesima
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non mi è mai piaciuta molto e l'ultima versione non fa differenza, almeno sulla carta. A quei prezzi, Africa Twin tutta la vita.
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Io ho la vecchia versione , senza controlli elettronici salvo l'ABS.
https://s10.postimg.org/g10lj6b3d/image.jpg Personalmente la trovo una moto davvero godibile, brillante e divertente. Sound godurioso. Ne parlavo qui, dal post 61 |
Straquoto i post 7&8! AT anche per me.
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niente male, mi lascia perplesso che oggigiorno una moto cosi' venga definita "motoretta agile e leggera", ma evidentemente i parametri si son spostati, d'altra parte se una moto 600 da 100 cv viene considerata da principianti
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Sinceramente non so come si possa confrontare una moto che pesa circa 200 kg. con una che ne pesa quasi 50 in piu e che costa oltre 4000 euro di differenza!
1100 GS forever |
Oppure Aspes siamo diventati tutti piu grossi, alti e bravi a guidare!
1100 GS forever |
Fra l'altro non me vogliano ma io trovo la nuova Africa Twin inguardabile!
1100 GS forever |
Beh no dai ...sono 10kg, e meno di 2000neuri se ti riferisci alla AT
Sicuramente è la più completa delle medie, ma in quel segmento ormai impera la Crfl , e per Triumph e Bmw saranno cazzi amari. Penso che alla fine il successo delle vecchie Tiger 800 sarà difficile se non impossibile da ripetere |
Io invece trovo la nuova AT ADV davvero bella, sono affascinato in buona parte dalla colorazione che è un omaggio alla mia RD03.
Però la Tiger non ha nulla da invidiarle ed il 3 cilindri è a mio avviso un plus. Per il resto de gustibus. |
Sono due moto che mi son sempre piaciute
Insciveghen :lol: |
Quote:
Poi certo, completamente full optionsl puoi pagarla 15000 ma se ti accontenti e' quello il prezzo. 1100 Gs forever |
No quella è la Adventure Sport
La Tiger devi paragonarla alla Crfl std |
Quote:
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Rotfl, un paio, però qualcuna è in vendita. Se vuoi approfittare...:confused:
:lol: |
Tiger 800 my 2018
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Zk, bobo.
No, gnente va... :lol: N'artro albero di Natale :mad: |
Bobo, come my2018???
Mi sfugge qualcosa |
Tiger 800 my 2018
No...la mia è 2014
La 2018 l’ho vista ad eicma ed è molto bella Hanno snellito il bollitore di scarico,fari a led e qualche piccolo restyling. La AT ha un filo più di motore anche se il 3 regala tutto un’altro comfort Inoltre le XCx e XRx hanno una dotazione pari alle maxi,ineguagliabile per nessuna media Una gran bella moto Sono comunque molto declinate all’asfalto. L’anteriore è caricato e anche ingombrante come forma.sulle prime una AT o una GS 800 risultano più maneggevoli e con più libertà di movimento in sella Ma la Tiger è comunque un bel coltello,molto precisa. |
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