Problema di accensione
 

Ciao a tutti, c'è qualcuno che riesce cortesemente a darmi una dritta su cosa fare? Mi succede questo:
Parliamo di BMW R1200GS 07/2010.
Ho fermato la moto da circa 5 mesi, con il pieno di carburante, ho collegato il mantenitore per la batteria dopo circa un mese e mezzo dal fermo. Da subito le luci del mantenitore lampeggiavano in modo strano ma non ho dato peso alla cosa. Settimana scorsa ho tirato fuori la moto dal box per pulirla e fare manutenzione, ed ho voluto provare a metterla in moto e niente, il motorino d'avviamento girava ma non partiva :crybaby:
Dopo qualche tentativo il motorino d'avviamento stentava a girare sicuramente x via dei vari tentativi, quindi ho immaginato che il mantenitore non avesse fatto il suo lavoro e quindi fosse andata a terra, decido di sostituirla, ma medesimo risultato, giro la chiave, fa tutti i check apparentemente normali, ma continua a non andare in moto. Decido quindi di continuare con la manutenzione pensando potessero essere le candele, cambio quindi le 4 candele, tanto che c'ero filtro aria filtro olio e olio, ma niente, non si accende più!!!
Il motorino d'avviamento gira ma non c'è verso di farla partire :confused:
Leggendo alcuni forum parlano dell'attuatore della pompa che costa circa 140,00 eurini, e se poi non è quello? posso verificare se è danneggiato in qualche modo? (non ho un amico con la stessa moto dalla quale provare a smontarlo x provare) cosa altro posso controllare?
L'officina BMW piu vicina ce l'ho a 5 KM non ho un carrello e non ho una gran voglia di spingerla fio la!!!
HELP ME

Soliti controlli: corrente alle candele, benzina dagli iniettori, pompa che gira.... poi si inizia a pensare ad altro. Ma la batteria cambiata era fottuta o è ancora buona?

Se hai un kit, cavo ed elm con software intanto leggi se ci sono errori in centralina.
Controlla i contatti della batteria che non ci sia ossido e quindi scende di tensione.
Togli le candele e guarda se sono bagnate, a volte la benzina lasciata ferma perde ottani e brucia male, se ti bagna le candele finchè non le pulisci non partirà mai.
Fai un controllo delle bobine, togliendo una alla volta le candele appoggiandola a massa e vedi se ce la scintilla nel momento che avvii (fai prove veloci per non rischiare di bruciare le bobine stesse.
Per la pompa, o con il tester o un po alla bersagliera, estrai uno alla volta gli iniettori e quandi dai l'accensione vedi se mandano benzina.
Stacca la batteria e lasciala per qualche ora scollegata, poi fai il reset delle valvole a farfalla.

Regola uno, accendere la moto ogni 10/15 giorni almeno.
Regola due, se il motorino gira e la moto non si accende per me e' un problema di alimentazione, quando giri le chiavi senti che pompa funziona?

Come dice robiledda, prima di avviare, gira solo la chiave ed ascolta se c'è il ronzio della pompa.
Se non senti nulla, ci sono buonissime probabilità che sia l'attuatore della pompa.
In questo caso, prima di spendere soldi per niente, prova a scavalcare l'attuatore con un cavetto (ci sono vari thread sull'argomento).
E' successa la stessa cosa anche a me pochi mesi fa. Per un po' la moto è partita dopo due o tre tentativi, poi de profundis...
Un suggerimento: se dovessi cambiare l'attuatore, recupera il connettore.
Ti servirà per realizzare un cavetto d'emergenza.

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Per il momento un grazie enorme a tutti, prenderò spunto da ognuno di Voi, non prima del prossimo we. Vi farò sapere com'è andata.
Grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeee