Ritiro ADV
 

Ciao, domani con un amico andiamo a ritirare 2 GS Adventure nuove nuove dal concessionario. Premesso che le Anakee3 di primo equipaggiamento sono già state sostituite da Pirelli ST2 che giacevano inutilizzate ed intonse nel mio box, avete qualche altro consiglio da darci ? Attenzioni particolari ? Grazie

Dai del gasssssss....

Caro Rescue, Scendo da una MTS Enduro quindi il gas lo devo dare per forza eh eh eh

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Secondo me, con le doverose differenze, rimarrai piacevolmente sorpreso.
L’agilità che ha il boxer, non teme confronti.
Sono l’ultimo che può dare consigli ma, mi sento di dirti che il boxer va guidato in “leggerezza” senza strizzare il manubrio, anzi più leggero sei, meno ti stanchi 😓 e più redditizio nella guida sei.

Rispetto alla moto che avevi, un’altro mondo, vedrai


Fabry

Avete ragione, per me è un ritorno a casa, vengo da 10 anni di boxer e ho voluto provare qualcosa di più adrenalinico come l'MTS ma, a ragion veduta, l'equilibrio e la fruibilità del GS non hanno paragoni. La guida è molto diversa, la MTS ti chiede sempre di aprire il gas e restare sopra i 5K giri e da li in poi regala davvero grandi emozioni, il GS è più pacioso ma resta sempre ai tuoi ordini, se hai voglia corri altrimenti se ne sta buono e ronfa tranquillo anche a 2000 giri. Da ultimo poi girare in città con il GS non rischi di finire come una porchetta ben abbrustolita.
Potendo comunque le terrei tutte e due, sound e potenza per la MTS e fruibilità e comodità per il GS ADV poi le scimmie si sa...... vedremo

Ritiro ADV
 

Sulla porchetta abbrustolita avrei qualcosa da dire... aspetta il caldo torrido estivo e vedi come il terminale ti arrostisce il polpaccio


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Me lo hai gia' ammazzato....:gib::lol:

#Mustang però non mi devi dire queste cose la sera prima del ritiro :)) Scherzi a parte, ho girato con l'MTS anche ad ottobre a Milano e c'era da soffrire davvero parecchio, bastano un paio di intruppamenti nel traffico e la temperatura del liquido passa agevolmente i 100° in pochi minuti. Spero che l'ADV LC come caloria sia più vicino ai bei ricordi di quello aria/olio che avevo

Dai su' non esageriamo..scalda un po' la gambetta destra..:angry4: :lol:

Dormi tranquillo...L'estate scorsa è stata la piu calda di sempre, anche se giravi con una bici ti arrostivi.

Aspettiamo le prime impressioni !

Il tassello non ti piace eh !

Con le tassellate ci ho fatto 3500 KM devo dire non male ma, ripeto, alla lunga un po di confort alla mia età non guasta

Buon divertimento!

Mai scaldato niente, giuro!

La mia adv 2015 è a fusione a freddo ,mai scaldato se non 1 volta dopo il tagliando dei 20000 mila. Ha scaldato per 2 gg e il tempo di riportarla dalla concessionaria non ha più scaldato , bho si sarà spaventata :lol:

Allora auguri ....

salutami ...................GALLIANI ........................ :lol::lol::lol:

BUON RITIRO angelo ;););)

Sarebbe utile sapere poi le impressioni.. per il resto è già stato detto, GAS!!!

PS Vogliamo le foto del ritiro.

@REDABARON57 Usa saggiamente QDE (ovvero non farti impressionare da ogni cosa che leggi) confida nel fatto che una BMW 1200 gs lc è sempre una BMW e in ogni caso è praticamente un'opera d'arte e.... viaggia!!!! ;););););) Ciao!!!

...cioe'....meglio di una Yamaha?... No dai...😄😄

Meglio di una Yamaha no dai, ma meglio di una Ducati si......ciao...

Beh... ovvio: hai una MY2015!
Neppure la mia ex 2015 ha mai scaldato... considera che, salvo pochi esemplari sfigati, le Euro 3 generalmente non scaldano. E' con l'introduzione delle Euro 4 che il problema si è enfatizzato.

Non oso pensare cosa succederà con Euro 5... :confused::confused:

... intendevo dire che una BMW è una BMW... sempre e comunque... !!! Come dire? "uber alles"!!!!!!!!!! :lol::lol::lol:

redbaron57 ,

l'hai ritirata ??