Motore radiale su moto
 

Spettacolo, non pensavo che già ai primi del 1900 si pensasse ad un motore radiale per moto...e con trazione anteriore.

OK ma tecnicamente quali sarebbero i pro di una soluzione radiale su un mezzo a due ruote???

nessuna, erano tentativi cha facevano in un'epoca dove i motori erano grossi, pesanti e con pochi cavalli.

1912 VERDEL 750cc OHV 5 cylinder Radial engine Vintage Motorcycle , Very Rare Motorcycle .Verdel manufactured airplane engines in the UK, but never motorcycles. Packard built motorcycles in the UK and from what I understand, this was a union between the two to build such a bike. No original Verdels are known to exist. There are only three or four "fake" Verdels, however, they're built using the same frame geometry and engines as the originals

Ma gira tutto il motore per far girare la ruota? Tipo mulino a vento :)

Figata.
Voglio quella ruota😄😄

Gran Membro dey Magnificy Pyrla™

Semplicemente splendido!

Ed in c*lo alle Masse non Sospese ed all'Effetto Giroscopico!!!

Fantastico.........certo che erano dei bei "Matti"

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Minchia non avevo visto il video... gira davvero!

il principio del radiale rotante è della I^ G.M.

al minuto 2.45 mi fa paura quello con i pantaloni larghi a pochi mm dalla catena che gira...per venire al radiale, era perfetto per gli aerei, simmetrico e raffreddato direttamente dall'elica stessa, con un tipo di ingombro adatto alla fusoliera. Non esiste altra applicazione sensata. Poi sugli aerei quando la potenza e' cresciuta e doveva diventare piu' grande hanno inventato di tutto come la doppia fila di cilindri ma l'aerodinamica ha imposto quelli in linea.

Anche quadrupla.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...sp_Major_1.jpg

Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major, 28 cilindri, 71,4 litri, fino a 4300 CV.

Anche ottupla.

https://lh6.googleusercontent.com/-z...0/IMG_1925.JPG

..si, lo so.. già postato.. non l'ho trovato..va bene così!!

cos'cos'è la solita gara a chi ce l'ha più grosso........😂😂😂

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Il radiale lo usavano perchè era molto più equilibrato di uno in linea, non servivano masse aggiuntive per contrastare gli effetti del 2° ordine, almeno questo è quello che mi sembra di ricordare dalle lezioni di "meccanica applicata alle macchine".

Fa un sacco di scena, ma dubito che abbia mai visto un'aereo in vita sua, tranne quelli esposti intorno a lui.

Certo che se passassero di notte sotto le finestre.....

Ma che Euro sono ? Euro 8 ?

No, Euro 0,000008

Regolare il gioco valvole deve essere uno scherzetto da niente!!!!

vero ma mi sembra la stessa contraddizione in termini di fare il boxer raffreddato ad acqua. In pratica l'unico vantaggio era avere i cilindri bene esposti, se devo passare all'acqua lo faccio in linea e buonanotte ai suonatori..

nel video alcuni sono "radial" altri sono "rotary" :)

Mi immagino (anzi no) i problemi di tenuta delle guarnizioni e per la centrifugazione di olio e carburante...

Da inesperto, mi viene da pensare che un motore 28V da 71 litri sarebbe molto lungo e dotato di un albero necessariamente molto pesante.

Sviluppo di origine aeronautica appunto il cosiddetto motore stellare. Nella meccanica moderna degli ultimi 30-40 non è stato inventato quasi nulla di nuovo ma solo migliorato tecnologia materiali di quanto era stato già ideato e spesso realizzato nei primi decenni del '900.

In realtà lo Gnome è anteriore (di una decina di anni almeno, a memoria) all'inizio della I GM.