Spia rossa pressione olio R1150R
 

Buonasera bikers!

Mentre oggi scrivevo questo http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=482900 questa sera prima di tornare a casa mi è capitata una brutta cosa..

Dopo ahimè aver lasciato quasi tutto il giorno la moto sotto la pioggia all'accensione della stessa non mi si spegne più la luce della pressione dell'olio!

Da subito controllo il liv olio che tengo sempre sotto controllo e nell'oblò non lo vedo (abbastanza normale per il livello che tengo; lo tengo basso ma in realtà è solo più vischioso) quindi pian piano vado al primo benzinaio e compro un litro d'olio.. metto ca. 500 ml ed ecco che appare! Bene! Accendo e la maledetta spia rimanere accesa! Quindi con andatura moooolto tranquilla mi faccio i miei 30 km per tornare a casa sperando di non grippare e arrivo sano e salvo. Arrivato a casa ho fatto un reset della centralina.. ho riprovato dopo mezz'ora con un breve giro ma la spia rimane accesa! Cosa può essere? Dritto dal mecca oppure potrebbe essere un problema elettrico e stare tranquillo? Quale prova potrei fare eventualmente? Potrebbe essere acqua che è entrata dal tappo del rabbocco e abbiamo fatto qualcosa?

Ps. x il moderatore: qualcuno banni l'utente dell'ultimo commento del thread postato sopra che me l'ha tirata!! :mad:


Un lamps!

Potrebbe essere solo il bulbo. Comunque quando si accende quella spia la moto va fermata.

il problema di non avere il controllo dell'aumento della temperatura co.plica le cose. Rischioso girare con la spia accesa......se non è un problema di bulbo rischi di fondere il motore.
Prova a sostituire il bulbo pressione olio visto che è piu semplice che misurare la pressione olio
Altra possibilità è che non funzioni il sistema di pompaggio olio.

Qualora non fosse un problema di bulbo, il motore avrebbe già subito danni ingenti al momento dell'accensione della spia, temo.

sostituisci il bulbo, e chiedi scusa alla mucca......:)

Aahahaha quindi il fatto che ci ho camminato sopra e sono sopravvissuto può essere un problema della lampadina? ma se è rotta perché è accesa? Sono confuso..

Il "bulbo" non è altro che un pressostato. Ovvero un interruttore azionato dalla pressione dell'olio. Quando questa non è sufficiente, il bulbo chiude il contatto elettrico e alimenta la spia. Se per qualche motivo i contatti del bulbo restano incollati o se c'è un corto circuito da qualche parte, la spia rimane accesa anche se la pressione non è sotto i "livelli di guardia"

bulbo pressione olio, sensore pressione olio, chiamalo come vuoi....:)

Non era mia intenzione fare il "professore" :P

Ahahahah ti prego continua a fare il prof! dove si trova il bulbo pressione olio e dove posso reperirlo!? xD

Fatti un giro qui
http://www.realoem.com/
;)

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=61_1482

N°11
professore è stato poco preciso :lol:

Vabbè, facciamolo faticare un po' :lol:

sulla moto lo trovi vicino all'oblò, lo riconosci dal singolo filo che ci arriva sopra, è come un faston se lo tiri ( facendolo scorrere) si sgancia :)

effettivamente lo meriterebbe visto i brutti propositi che ha con la moto :)

Vado sotto a fumare una sigaretta e vedo se lo trovo! Sono pezzi che si trovano in qualche negozio o lo devo ordinare? dite che posso guidare ancora la mucca? nel caso con i km fatti avrei già fuso no? xD

vai in BMW che fai prima, hai camminato già per 30Km se era vero da mo che avevi grippato e il rumore non sarebbe nemmeno stato il solito. Olio lo hai pure rabboccato, credo che puoi girare......ma con le orecchie ben aperte :)

https://preview.ibb.co/c0mjeG/IMG_0968.jpg

Stiamo parlado di quella sporgenza a destra del tubo blu grigio?

Ho camminato comunque con le orecchie ben spalancate e fermandomi ogni tanto!

interessante sulla tua c'è il connettore......


https://i.imgur.com/aUCrXiS.jpg?1

ahahah perfetto dovrebbe esser più facile ancora toglierlo! magari dandogli una pulita non devo neanche cambiarlo!! xD

Comunque pensavo di cambiare la mia con un Multistrada 950... ma dove la trovo poi un'assistenza online come la vostra?? :D :D :D

se il sensore è rotto una pulita non serve, ma scollegando il connettore puoi assicurarti che non sia un problema di cavo che va a massa per conto suo li sotto da qualche parte....(scollegando la spia deve restare spenta)

magari con uno spray apposta per pulire i circuiti elettrici..
se hai fortuna è solo l'umido della pioggia o il sale che hanno ossidato i contatti

dovrai rivolgerti a dei falegnami :lol:

Ahahahah, vertical, sicuro di non aver fatto parte dei pirla, in passato? 😂😂😂

da queste parti ce ne è più di uno, io sono il più tranquillo......e che noi pirli della tecnica ce ne stiamo rintanati sempre quì sotto :lol: :lol: