Cambio Elettronico " Taglia corrente" su GS 1200 LC
 

Salve qualcuno ha già montato il kti della Healtech
Modello : Quick Shifter easy
per la cambiata senza mollare il gas e azionare la frizione .....

Esperienze .... Commenti .... Consigli...

Grazie :read2:

Penso ti riferisci a questo butta un occhio già al 4 theread

Cambio elettroassistito [THREAD N° 4] (Discussione multi-pagina 1 2 3 4 5 ... ultima pagina)
managdalum

Io lo avevo sulla prima adv Lc 2014 e ora sulla adv 2018
Sulla prima era ok sulla seconda di più

Credo che lui stia parlando di un accessorio after market

managdalum
penso hai ragione tu mia risposta affrettata a compaesano

Considerando che non avrebbe senso installarlo su un MY successivo al 2015, non credo che possano averlo montato in molti

Ma cosa sarebbe, una specie di cambio elettroassistito?

Se non ricordo male, l'originale elettroassistito si può installare dal My 2015 in poi

si si e proprio quello !!

Cosa ne pensate ?

Ma non ho capito, hai un ante MY 2015 ?


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Si, ma se non ho capito male funziona solo a salire

Mah, io lo avevo nell'Honda e non è che ne fossi entusiasta, lavorava bene solo con cambiate a salire e con alto numero di giri. All'acquisto il conce me lo ha proposto ma ho rifiutato decisamente, non lo ritengo un accessorio utile, altro il discorso del DCT Honda(avuto anche quello), dove c'è la possibilità di salire o scendere di rapporto con due levette, naturalmente sempre assistiti da mamma elettronica. Con questo after, poi, si inficia anche la garanzia...

...piuttosto che "niente" è meglio "piuttosto"..., ...magari non sarà il massimo ma, se non lo si usa sempre, può anche darsi che abbia un suo scopo, non a scalare ma..., ...siamo obiettivi..., ...chi è che trae "beneficio" dalla scalata...???

:-o

...se non erro è dal MY 2014 compreso che si può montare il BMW..., ...almeno, per ADV sono sicuro...

:-o:-o

Per uso quotidiano completamente inutile (a mio avviso). Io ho la versione precedente in una stradale che usavo in pista (amatorialmente parladno), dove quello è il posto dove si apprezza questo sistema (come altri prodotti della HTE). Funziona solo a salire, ma anche se sei in 6 (o 5) e devi scalare non per decelerare, ma per sorpassare (per esempio). Nel senso che funziona solo con gas aperto.
Per uso quotidiano, sempre a mio avviso, è più importante il downshift senza frizione, e quindi se puoi montare l’E.A. Sarebbe moooolto meglio.


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Sul QS e la sua utilità c'è già un corposo thread, qui dovremmo parlare solo del modello proposto da Marc.
Grazie

Si il mio Gs è un 2014 , senza elettro asist.

Penso nei prossimi giorni di fare l'acquisto ..... poi vi dico come va !!!!

Quotone @Jackall.

A scanso di equivoci nel mio post #14 l’acronimo HTE sta per Heal Tech Electronics, quindi parlo proprio del prodotto oggetto di questo 3d ;) scusate


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Mel mio std 2014 l'elettroassistito si può montare. Verifica se c'è il cablaggio o con codice telaio in Bmw.




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Questi cambi che sono solo a salire secondo me sono soldi buttati; se impari a pelare il gas in cambiata lo fai senza il kit. Hanno senso in pista, ma parliamo di altra cosa. A scalare non agiscono di solito. Li producono in tanti anche Bazzaz , ma almeno hanno anche le centraline per le mappature, anche se non so se lo faccia per un GS. Altra spesa ed altra resa/uso
IMHO