differenze fra le varie serie
 

salve a tutti, non sono riuscito al momento a trovare qualche disccusione che evidenzi con chiarezza le differenze fra le varie serie della r850r.

in particolare sarei interessato a capire le differenze, se ce ne sono, fra il modello di seconda serie (se non erro prodotto dal 2003 al 2005) e la terza serie (prodotta dal 2004 al 2007) siglata comfort.

grazie molte a tutti

Emanuele

Ci prendi per il c... ? Dillo su....
Comunque già la domanda è sbagliata.

Uff.... è Natale, tocca essere buoni.
La R850R è stata prodotta in due versioni principali.
1. Pre 2003 con alcuni modelli diversi (vedi p. es. il cruscotto), spesso detta Classic. Frizione a filo, 5 marce, manubrio a corna, cerchi brutti a 3 raggi, precarico con ghiera, motronic 2.2, euro 1, qualche cv in più.

https://img1.stcrm.it/images/298060/...1000x/swap.jpg

2. Post 2003 fino a 2007, basata su meccanica e telaio 1150: frizione idraulica, cambio a 6 marce, manubrio tubolare, ruote da 17" con cerchi belli a 5 raggi, pinze freno marcate Bmw, marmitta cilindrica, motronic 2.4, euro 2, precarico ammo post regolabile con pomello idraulica ant e post con vite, e altri piccoli cambiamenti. L'allestimento italiano era denominato Comfort.

https://img3.stcrm.it/images/300268/...1000x/swap.jpg

Ma in pochi esemplari c'era anche una versione di solito chiamata New con carrozzeria uguale alla R1150R.

http://www.bmbikes.co.uk/photos/sche...(1)%20high.JPG

Tra il 2000-2002 ci sono stati alcuni modelli detti Special su base della serie Classic ma con modifiche estetiche tipo ruote a raggi, cromature, ecc.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=266074

Queste definizioni valgono per noi, in altri mercati tipo Uk o Usa non hanno avuto la stessa evoluzione.

Pazienza Babbo Natale

Dino, 'un ci fa' caso, son lucchesi... Ora ni tocca spende' un poino di vaini per fa' i regali di natale e allora sono un po' nervosi, bisogna capilli...

O, e si scherza, eh?:):):):)
Buon natale a tutti

Ti stai ammorbidendo.:)

Mi fa quasi paura dino_g è un pozzo di sciensaaaaaaaaaaaaa ed a ragione Roberto40 si sta ammorbidendo..........................il NATALE quante cose buone porta :hmph::toothy2:

Si ma non ditelo a giro, che mi rovino la reputazione...

ringrazio per le risposte:
1. non piglio per il c...
2. dov'è sbagliata la domanda?
3. fortunato chi ha i "vaini" così non è necessario capire alcunchè tanto le può comprare tutte e tre
4. non credo ne al Natale ne tantomeno a Babbo Natale.

grazie

1. Perchè esistono già molte discussioni e interventi dove si spiega esaurientemente la differenza tra le "annate" delle 850. Basterebbe anche leggere la guida all'acquisto.
2. È sbagliata perchè non esiste una 2a serie 2003-2005 e una 3a serie 2004-2007. Mi pare di averlo spiegato...
3. No comment...
4. E alla Befana?

5. Ma almeno adesso hai le idee più chiare?

Echilelà è tornato quasi il dino_g che tutti conosciamo ed è finito il periodo di buonismo :toothy2:

Riesumo questa discussione per fare una domanda.
Da quanto letto dal 2003 in avanti (escludendo le new uguale alla 1150) è stata prodotta in Italia solo la versione comfort. Come mai allora su moto.it tra le varie versioni dell’usato si parla di una 850 2003-2005 e di una comfort 2004-2007?
Dalle foto sembrano uguali, sono la stessa versione o ci sono differenze?
Grazie

Semplice: fanno casino loro. Il modello è solo uno.

Dino, visto che le sai tutte :lol:, la comfort è euro 2 e quelle precedenti sono tutte euro 1 o le prime erano euro 0?

Grazie

per fortuna che ho letto il vernacoliere

La Comfort è E2. Se per qualche caso strano non fosse a libretto si può richiedere con la procedura descritta nel forum.
Le precedenti sono di solito E1. Quelle più vecchie (fine sec XX) è probabile che possano essere E0 ma anche in questo caso consulterei i numeri di telaio per vedere se è possibboli un upgrade.

Qui spiega il perchè non v'è certezza:
https://www.quixa.it/moto/emissione-e-circolazione

sbaglio o avevano sospeso la produzione e poi l'anno ripresa con la confort solo per l'Italia