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Brough Superior Pendine Sand Racer
http://cdn.tuttosport.com/images/201...9bbdc91941.jpg
http://cdn.tuttosport.com/images/201...65c2b726de.jpg http://www.broughsuperiormotorcycles.com/home.html 60.000 Euro ... Davanti ha il duolever, direi ... Un po' steampunk ... |
e quindi....?
rivisitazione sul tema "marchio storico riesumato - modello speciale esoterico fatto a mano - prezzo irragionevole per pochi fortunati o come li si vuole definire - affidabilità nel tempo e asisstenza/pezzi tutta da scoprire - ci fai 10 chilometri e ti rompi le balle" con il plus della configurazione "sand racer" (tutti a far gare sulla sabbia con quella, ineffetti:lol:) bella comoda... https://1.bp.blogspot.com/-NTE426zKX...usneobbti2.jpg |
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oh scusa non prendertela a male, rileggendo il mio post mi trovo veramente antipatico. Ma sono solo un po' polemico verso questo tipo moto, anzi, più che per la moto in sè per la filosofia che c'è dietro. come pezzo unico può anche piacere, come tutto quello che ha due ruote e un motore in mezzo
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Viste dal vivo a eicma, l'unico stand dove mi sono fermato a guardare i dettagli dei mezzi esposti...chapeau
Il resto, tutto già visto e troppa plastica Sono le moto che mi fanno ancora andare ad eicma, per le altre leggo le le riviste |
Moto da ricchi hipsters. Bella l'idea della Hossack, ma sono sicuro che ce la hanno messa più per fare una cosa strana che per (per altro fondatissime) ragioni tecniche...
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Non serve ad una cippa, non cammina una mazza e costa una madonna: andrà a ruba
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Brough Superior Pendine Sand Racer
Ma fa niente, ne vendessero anche 3 è bello che ci provino, che ci siano moto così per cui vale la pena andare ad un salone e studiarsi ogni piccolo dettaglio.
Se no modelle a parte a eicma cosa guardi? Chi fa le plastiche meno cheap? |
Mi fa sorridere pensare che se avessi 60 pigne da spendere in moto questa non la valuterei neanche se venisse via al 50%.
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Neanche io, ma se fossero 600 allora nel vasto parco moto una ci entrerebbe. Magari nel salotto
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l'unica cosa veramente bella di questa moto è il portatarga
O-) |
Anche i quadri d'autore e le opere d'arte in generale non servono ad una mazza se non ad emozionare chi ha sensibilità per tali oggetti. Poi ci sono i ricchi che possono emozionarsi anche per il possesso degli stessi. Per me non ha alcun senso valutare "a cosa serve" questa moto, semplicemente piace o no, si può comprare o no. Per me è bellissima e se potessi la comprerei, perché mi emoziona. Non posso averla, vado ad eicma a vederla, come vado ai musei. Semplice
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è che poi ....per sfruttarla mi tocca comprare questa opera d'arte.
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però ho sempre avuto l'impressione che se questi stessi oggetti, con pari contenuti e prestazioni, costassero un quinto non se li filerebbe nessuno, così invece.......:) |
non vi stupira' sapere che il mio fratello nortonista e triumphista ci sta facendo piu' di un pensiero. PEr lui piu' sono esoteriche e inutili e meglio e'.
Ma ora e' impallato sulla norton V4 che non a caso ha definito "la moto piu' significativa del salone". La panigale v4 deve essergli sfuggita...e' lo snobismo fatto persona... |
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se commercialmente valgono qualcosa, sanno benissimo già da prima di iniziare la produzione quali sono i numeri che otterranno in termini di vendite. Ovviamente produrranno su ordinazione solo il venduto. Devono solo trovare quei 4 gatti disposti a pagare 60mila euro ciò che alla produzione è costato circa un decimo. Se la mettessero in vendita a quello che vale, per assurdo ne venderebbero forse di meno...... senza forse :-o |
A me piace, sicuramente inutile, ma un esercizio di stile e sicuramente fuori dalla mia portata. Ma chi può spendere un 60000euri per una moto ne ha certamente altri per una moto da usare tutti i giorni ecc ecc. A quest'anno eicma comunque tutte scrambler o similari
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