Test ride Harley Fat bob 114
 

bella moto :thebirdm:

Bella, mi piace molto.

Non é il mio genere ma devo ammettere che mi affascina.

Appena presentata non la apprezzavo ma poi abituato l’occhio...esteticamente l’unica nota stonata é l’eccessivo vuoto tra ruota e parafango posteriore.
Non ho avuto occasione di provarla, dopo averla sentita in moto devo dire che onestamente il sound non è un granché e fa poco Harley, ma sono certo che vi sia l’imbarazzo della scelta per darle un sound più caratteristico.

Anche io gli sto girando intorno .... se posso la vado a provare... qualcuno l’ha già provata?

Brava HD se piace a clienti nuovi come voi.
Ho provato il Fat boy e la gomma larga in curva crea problemi.
Mentre con heritage nuovo é perfetta.
Il 114 gran motore

Ti dirò, proprio perché mi piace un certo tipo di Harley questa all’inizio la trovavo improponibile, poi mi sono sforzato di guardare oltre e oggi non la trovo poi così male.

Credo che il perché di questo e di altri modelli del nuovo corso abbia proprio L’obiettivo di conquistare nuovi clienti, gente che nella gamma precedente non avrebbe trovato niente di proprio gradimento e, considerato l’andamento delle vendite e l’eta media del pubblico Harley glielo auguro.

Purché però continuino a fare e sviluppare i modelli della tradizione, i miei preferiti.

Già la scelta di unificare Dyna e Softail rinunciando al telaio Dyna mi ha fatto storcere il naso.

Guidata poco tempo fa.

Mooolto divertente. Che bel motore....

Io sono rimasto veramente sorpreso dalle ciclistiche... si guidano da dio!!!
La più legnosa secondo me è proprio la far bob di quelle che ho guidato.
La road king è meravigliosa da guidare. Provare per credere.
Sta per uscire la sport glide e, temo, sarà la mia quadratura del cerchio

questa ?......chisssà che casino che fa

http://motorcycle.com.vsassets.com/b...t-Bob-9949.jpg

La nuova Heritage è fantastica...tanto fantastica che mi sta frullando per la mente, da quando l'ho provata, l'idea di prenderla e dar dentro la Ultra....

Con gli scarichi originali?
Zero proprio..meno dei vari gs che quelli invece fanno un casino che va bene eh..

Vero, il sound del Fat Bob con gli scarichi originali é quasi deludente. Una moto del genere richiede scarichi più ignoranti.

a 70 gia non si sente piu niente dello scarico, e' silenziosa in maniera imbarazzante, un po di sound ci vuole. E' persino silenziosa meccanicamente, molto piu di altre moto di cui leggo qui dentro.

....vero avete ragione, con scarichi originali nada.

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Provata a Parma a fine Settembre e sono rimasto affascinato va molto bene non ha niente a che vedere con le vecchie Harley non vibra e ha una bella progressione.

Per chi l'ha provata, ma oltre al motore,
Fa anche le curve?

No no..HD va solo dritta e bisogna stare attenti per tornare a casa..in manovra non ha la retro

La provata senza borchie e pelle?Uhmm..mi sa che non gli é piaciuta allora

fa anche le curve. Ovviamente se uno compra una moto cosi sperando di imitare valentino rossi ha chiaramente problemi di comprendonio, la moto pesa e si sente. Pero' e' molto equilibrata, si puo piegare un po' senza grattare di tutto ed è divertente da portare anche nella guida allegra, basta non andare in giro con il coltello tra i denti.

Grazie Paolo, io non sono un manico, adesso ho una bonneville, però ho visto alcune harley grattare veramente subito. In quei casi penso che diventino quasi pericolose come moto. Pensavo ad un andamento allegro su sulle montagne, si può fare?

dipende :) allegro con una moto sportiva è piu allegro che allegro con una harley. QUESTA direi di si, ma non è un allegro per il quale in curva stai li tanto a spostarti sulla sella o a buttare fuori il ginocchino. E' allegro per una moto da quasi 300kg che ha controlli avanzati. Per me ci si puo divertire senza essere frustrati da grattate continue, non è come essere in giro con un softail vecchio che bestemmi a fare le rotonde. Comunque piu di tanto non posso dirti, durante la prova non l'ho portata in collina :)

Io l’ho provata tra le curve. Forse del nuovo corso quella che va guidata più di corpo. Gran coppia. Ad aprire a centro curva ci si attacca al manubrio e si ha maggiormente la sensazione di ciclistica che allarga la curva. Angolo di piega più che abbondante. Dopo i primi giretti capirai quanto gusto danno legarley anche andando al trotto.
Dopo quella sono salito sulla road king e fatto la stessa strada. Non c’e Paragone. Precisissima, maneggevole, rotonda e più reattiva. Meno cattiva e sportiva ma molto più redditizia. Uno spettacolo. Provatele perché sono veramente una sorpresa

sospensioni e freni adesso funzionano alla grande. Il nuovo motore ha una elasticità incredibile. Pulsa ma non vibra. Una figata. Vero che non c’era Caldissimo ma calore percepito zero.