Un caro saluto a tutti i componenti della stanza
 

Ciao a tutti,dopo mille ripensamenti ed indecisioni ho venduto la mia RT 2012
con qualche rimpianto.Che dire per turismo a medio e lungo raggio non credo proprio che ci sia niente sul mercato che le tenga testa,sia yamaha che kawa sono da paragonare con serie K perciò la muccona resta unica nel suo genere.
Dopo il forfait forzato della mia passeggera ho intenzione di passare alla F800GT che con i suoi 40 kg in meno mi consentirà un uso più frequente in città
e turismo a corto raggio (una giornata andata e ritorno).Non ho nessuna lamentela per la suddetta tranne le solite cose:costi manutentivi elevati e peso,ma questa è un'altra storia.Almeno son contento che l'abbia acquistata un appartenete al forum.Auguro a tutti buona strada e tanti Km,e grazie per i preziosi suggerimenti che ho ricevuto dal forum.

Buona strada e buon divertimento con la moto che sceglierai.

Grazie Rob per il resto nessun problema,l'ho scritto in un'altro post proprio perchè temevo ciò e mi sembra regolare.Continuerò a seguirvi.Saluti Michele

Chi l'ha comprato quel pezzo di ferro ?
:lol:

:) :) ciao Paolo, fai ancora in tempo a restituirla :) :)
un abbraccio

[QUOTE=mimac52;9652710
Dopo il forfait forzato della mia passeggera ho intenzione di passare alla F800GT che con i suoi 40 kg in meno mi consentirà un uso più frequente in città
e turismo a corto raggio (una giornata andata e ritorno)[/QUOTE]

Ho fatto la stessa scelta e dai primi km fatti posso dire questo:
Confermata maneggevolezza, precisione di guida ed elasticità motore
Protezione dell'aria in basso è sufficiente, in alto ho provveduto ad installare parabrezza maggiorato oltre ai riser per migliorare posizione di guida
Motore lineare ed elastico col ride by wire la modularità è assicurata
La nota decisamente negativa è il cambio, ruvido e duro negli inserimenti, trovare il neutro è un'impresa.... mi hanno detto che col tempo migliorerà, probabile anche perchè è impossibile che peggiori!:mad::mad:

Ciao Max ,visto che viaggiamo + o - sullo stesso numero di anni (malefica vecchiaia;) :) )
sono decisioni che vanno prese, la moto va goduta ed deve essere solo un piacere in più io sono anche mingherlino 1.70cm 72kg e francamente nei paesini di montagna con il passeggero avevo il terrore di fermarmi e parcheggiare, una leggera discesa e dovevo chiamare il carro attrezzi per spostarla :) :),perciò son convinto della scelta che abbiamo fatto. Ciò non toglie come ho già detto che è una grande moto per il turismo.
per il cambio della 800 in molti hanno detto che migliora,per i riser forse quelli da due cm invece di cinque sarebbero più indicati per non sbilanciare ed alleggerire troppo l'avantreno della moto . Tanti KM e ci sentiamo magari nell'altra stanza.

...adesso qui.....


suissssssssssssh.........

Io nn ho la tua stazza essendo 178 x 96kg ;) e francamente non avevo ancora soverchi problemi, ma la mia rt aveva 6 anni e 56kkm ed ho preferito anticipare la decisione.
I riser sono da 20mm poi qualcosa ancora guadagni ruotando il manubrio, oltre devi cambiare tubo e cavetti che nn arrivano più

Beh, visto che ogni tanto il pensiero di passare alla 800 o fra poco 850gt ogni tanto mi si accende vi seguirò anche nell'altra stanza per capire le differenze. :)