Ktm duke 790
 

Come da titolo
Sulla carta e' una grande moto
Aggiornata con tutte le frocierie, ABS cornering, quickshifter + - , mappature, strumentazione evoluta etc.
Leggera quanto basta, 175 kg. Teorici
Costo interessante
Potenza teorica 105 cc, interessante 9700 su strada
Dove sta il trucco?
Costruita in India
L' unico mio dubbio e' che sostituirebbe una buell da 140 cavalli però con quasi 80.000 km...
Booh

Togliti il dubbio

Stiamo parlando della 790 vero?

Ma te sta’a sbaglia ‘ aooo😆


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usata quanto costa?
http://media.motoblog.it/h/hus/husqv...Nuda900R_1.jpg

q8 nicola 66
esteticamente mi piace molto di più quella da
lui postata..
è la 701?
era tanto carina la serie tipo super moto della
ktm..
la 690 sembrava un giocattolone
le duke come estetica non mi piacciono..

Ma da che Buell vieni?

Allora, ho sbagliato il titolo che è Ktm Duke 790
Vengo da buell 1125 cr, che mi piace ancora ma comincia a diventare vecchiotta
La husqvarna delle foto e' una moto di 2 generazioni fa, sono interessato a qualcosa di leggero ed aggiornato tecnicamente con tutte le frocierie e ktm duke 790 le ha proprio tutte, non manca nulla

Comunque attendo anche il costo della nuova cb 1000 ma sarà più' alto , tanto vale allora passare al superduke, ma alla fine andro' da chi mi darà qualcosa per la buell....
Che bella l'indecisione, per fortuna penso di averla soprattutto per le moto che alla fine sono tutte belle

Frocierie elettroniche a parte non è che alla "vecchia" Duke 990 fatta in austria mancasse niente, con un tiro ai medio/alti che questa "made in india" temo si sogni.

Bubu
Chiaramente la Superduke 990 e' su un gradino più' alto rispetto a questa
Anche se non ha tutti quegli ausilii delle nuove
Però aveva 10 cv in più, ma 20 kg in più e nel 2011 costava 2.000 in più
La conosco bene perché la guida mio figlio...
Però' la 790 sembra sulla carta molto valida
Venerdì andrò a sedermi sopra e provare le impressioni da fermo e visive , spero di non ricevere le impressioni di una piccola e misera moto indiana

Passa anche in Triumph a vedere la 765 r o rs ....

Viste ieri Honda cb1000r(triste) e Duke 790 (bella la metà rispetto al prototipo dell' anno scorso)

Se ti piace il genere anche la mt09 è una bombetta (dopo la cura Andreani)

Pep
La buell non la conosci
Poche moto sono migliori....
Mi preoccupa il downsizing per me
Ho visto la Triumph con su uno un po' grosso, sembrava una moto da circo...
Come sono complicato
Troppo grossa
Troppo piccola
Troppo vecchia
Troppo spompatella
Troppo costosa
Booh vado al salone e poi scrivo

cosa vuol dire è di 2 generazioni fa?

2ruote, telaio, motore, sella, manubrio, 3dischi+abs, abbondantemente sotto i 200kg.


(motore fasato a 315° per cui gira a metà via tra un ducati ed un boxer)

mi sa di no
stai confondendo quella col motore H&D con quella col rotax/ex aprilia che ha lui.

cmq buell ormai è chiusa da 5 anni.

la cr1125 mi piace da matti.
solo l'impianto di scarico varrebbe l'acquisto.

io ho provato la 690 (ovviamente non è la 790), ha un gran bel motore per essere un mono, ma la sensazione è proprio quella di stare su una minimoto made in India. troppo piccola, sensazione di componentistica low cost, molte reazioni sul manubrio sopratutto in inserimento e uscita curva. ovviamente i miei giudizi sono influenzati dall'abitudine alla guida di aquiloni e gusti personali assai lontani dalle minimoto. il downsizing ha senso se si scende da ipermoto, per scendere di cavalli ma sopratutto di cilindrata serve essere molto motivati, secondo me...

È comunque anche io come Nicola andrei di nuda (non r) con ABS

Motore rotax collaudato

Consumi irrisori

Possibilità di attacchi valigie inglobati BMW

Attitudine teppistica ma anche turing

Praticamente la moto perfetta

Non parliamo di generazione perché è ancora la più bella e futuristica in questo segmento di mezze naked mezze motard di elettronica alla fine serve l'ABS sono moto da divertimento se non si intraversano, scompongono e impennano che minkia di divertimento c'é?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2d2759d5e7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3efb096023.jpg

@Pepp: che fosse azionista di KTM mi era noto, che facciano il 50% della 1090 in India non mi risulta, ma non è importante. ho parlato della sensazioni che mi ha dato la 690: minimoto, fatta in economia, instabile. sensazioni che non ho provato sulla 1090.

@michele: futuristica può essere, bella direi proprio di no, almeno per i miei gusti.

Pep
È quella lì
Ho quasi fatto 80.000 km
140 cv e strappa le braccia....

bellissima la CR! affidabile? piacevole su strada?

Ste
Con la cr ho fatto quasi 80.000 km
E' la moto più' longeva che ho avuto in una vita e mi diverte ancora
Pagata nuova il 50% perché' buell chiuse
In garanzia cambiarono statore regolatore pompa frizione poi è sempre V andata bene
Cambiata 1 cinghia di trasmissione, 1 ventola ed 1 volta le candele
da un meccanico generalista
Mai speso così' poco in 8 stagioni di moto
Irripetibile, ne sono consapevole

ma è godibile nelle uscite del fine settimana, nelle strade del mondo reale?

Quelli che vendono la nuda usata sono fuori di testa e vogliono dei gran soldi, che se le tengano pure....

Questo è vero Bim 😒 le ho curate per un po' anche io poi ho mollato il colpo e ho preso la street 675 molto più diffusa e prezzi usato molto più abbordabili ( ma io sono gnomo)