ho fatto il salto di qualità da r a xr
 

ragazzi buon giorno
fino e ieri ero un felice possessore della 1000r 2014, ed oggi sono un super-felice possessore di una fantastica 1000xr 2017 :eek::eek::eek::eek::eek:
ovviamente dopo 1 giorno dare un giudizio sarebbe avventato, ma è veramente fantastica, maneggevole nonostante la sua stazza e soprattutto comodissima.
per adesso non parto con le modifiche da scimmia sulla spalla :arrow: , mi limito solo alle cose base e la frenata è una di queste, infatti ha solo un piccolo difetto, se lo possiamo chiamare cosi, non è assolutamente come la sorellina, allora mi domando: e se mettessi la pompa radiale di una r o di una rr? ne ho trovata una a pochi euro di una hp4, secondo voi monta facile o ci stà dà impazzire? ovviamente pompa e serbatoio. ( la leva è diversa lo so, ma ho già anche quella).
che ne pensate?

Auguri!

Io personalmente su due piedi non farei alcuna modifica ma macinerei un pò di kilometri per capirla meglio.

Poi tenendo conto del fattore garanzia, sui freni inizierei a cambiare le pastiglie, ma quando si consumeranno le originali (non soltanto per una questione economica).

Divertiti!

Metti le braking sinterizzate le ho prese a 62 euro su ebay frenano mooolto di più e quasi sparisce il difetto della prima parte della leva che non frenava molto

Ciao, che dire: in 7 mesi ho sommato 15.000 km. 3 treni di gomme, pastiglie sostituite e montate le Brembo...
Per quel che mi riguarda ho deciso di lasciare tutto originale. La frenata è meno potente della R.....ma è cmq. molto efficace, a volte rischi di capottarti.
L'unica cosa che cambierò saranno le pastiglie freni, la prox. prenderò le ZCOO B007EX. ....
Buon divertimento

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

Complimenti per l'acquisto.
Mi associo a quanto scritto sopra, per il fattore frenata il cambio della pastiglie è stato per me determinante.
Dopo le originali, che non sono arrivate a 10k chilometri ora ho su delle sbs (avevo chiesto carbone lorraine ma non c'erano i tempi per la sostituzione), tutta un'altra storia, ora senti per pastiglie mordere il disco senza il fastidioso attacco brusco a freddo e il leggero fading a caldo.
Holly

in sei mesi pure io oltre 15000 km sono al terzo treno di gomme pastiglie cambiate al tagliando dei 10000 km fatto viaggi in due e da solo posso solo dire che è una moto molto divertente e comoda difetti non ne o riscontrati;)

Io sulla prima XR che poi mi hanno rubato volevo montare la radiale Brembo che avevo tolto da Ducati Hmotard, ma ho desistito in quanto i tubi in treccia non arrivavano.
Adesso su questa altra Xr ho montato le pasticche della DID ,le ZCOO e il risultato è ottimo ,provatele, costano un po più delle originali, non rigano i dischi come qualcuno sostiene. Io le consiglio.

allora mi hanno suggerito di montare la radiale della sorellina R naked, che io ovviamente ho già provveduto a comprare. l'unico problema è che devo cambiare la leva. attualmente monto le 2 leve HP che provvederò a vendere subito e prenderò la leva freno originale della S, cosi dovrei avere una frenata migliore. in abbinato ci metto pasticche brembo nuove e sono ok.
devo solo sperare che il tubo sia abbastanza lungo per arrivare al serbatoio altrimenti ci devo mettere un raccordo.

Ringrazio Reziel84 che mi ha venduto le sue leve HP, per realizzare il suo progetto, che io ho montato con soddisfazione sulla mia 2017 :D
Nessun problema, massima serietà ... Peccato non ha altre parti da vendermi di mio interesse :lol::lol::lol:

Lamps a tutti