Kawasaki z900rs foto ufficiali...
 

Niente male...


http://www.moto.it/news/nuova-kawasa...to-e-dati.html
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quel vuoto tra ruota post. e sella stona.

Bellissima! Avrei voluto anche il verde brillante Kawa ma vabbè!
111cv, picco di coppia 1200 giri più in basso della Z900 e controllo di trazione che la Z non ha.....per me tutto giusto

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oh mi segno interessato..
avevo appena scritto dilla..
sulla carta sembra valida con peso e cilindrata da moto e non da camioncino..
esteticamente mi piace..
va a finire che una volta venduta la rr prenderò una moto così..

i cerchi piacciono tantissimo anche a me e saranno sicuramente tubless
ha anche dei bei freni a veder dalle foto

Col monoammortizzatore non mi piace tantissimo.

chissà se starà sotto i 10k euro..?! cosa dite?

Quello spazio tra culo e ruota posteriore mi ricorda la Ducati GT 1000 e, come per la Ducati, mi lascia un po' perplesso; mi sarebbe piaciuta un po' più vintage, senza il buco e con il doppio ammortizatore posteriore ma capisco che si inserisce nel filone "modern classic" e le linee devono per forza essere attualizzate; nel complesso esteticamente non è male ma io avrei preferito anche i cerchi a raggi.

Vero, ma le moto si osservano da fermo, in marcia si guarda la strada.

Concordo von peppone, molto meglio un mono progressivo. I due ammortizzatori della guzzi sono un disastro... Saranno pure belli, faranno pure vintage, ma un leveraggio progressivo è sempre altra cosa.

Bella, linea molto piacevole.

spazio sotto la sella? come la tracer e l'xsr900? ihihihihihi

Per quello che ci deve fare l'utente medio e visto il genere di utilizzo due ammo, magari di qualità erano molto meglio. Imho.

Quoto Peppone sul mono.
In generale preferisco queste rivisitazioni dei classici che portano cmunque elementi moderni (al pari di Scrambler e le due Yamaha) piuttosto che la ricerca a tutti I costi di essere il più possibile simile al vecchio come Bonnie e V7

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Che poi vorrei vedere quanti utenti di mezzi del genere (o anche di robetta più cattiva) saprebbero distinguere alla guida un mono con leveraggi dai due ammo se gli fosse occultato il posteriore della moto..

Bella, però nel genere è molto meglio la honda CB1100RS. Sulla Kawa sembra siano andati un po' al risparmio: per esempio il forcellone pare in scatolato di acciaio verniciato, la frizione è a cavo invece che idraulica, sulla forcella anteriore si sono limitati al diametro minimo di 41... se poi scendiamo nei particolari, si vede un paracatena in plastica nera invece che di alluminio e un avvisatore acustico singolo sotto al fanale invece che doppio come in genere hanno le naked (ma dai, per piacere!!!:blah5:) Di gradevole però ci sarà sicuramente il prezzo concorrenziale..

Bella, anzi bellissima !

Però dopo l'orrenda esperienza dell'Honda CB1100 (almeno per me) , dovrei provarla lungamente, soprattutto per quanto riguarda il motore che sulla Honda era estremamente deludente (al pari degli ammo e dei freni).

Concordo con Peppone sul mono posteriore, una scelta perfetta.

Quella in versione verde opaco mi attira come una bella donna...
Però è un po' un Frankestein, sopra si sforza di fare l'anni 70, sotto è tutta del 2017.

mah, non mi convince del tutto esteticamente. tecnicamente concordo con €9.

@saetta quale 1100? Il vintage con cerchi da 18, ruote a raggi, forcella da 41, ecc... oppure il modello Rs?

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e ora via con lo stile retrò
che noia

Guardavo giusto ieri le anticipazioni. Intrigante, almeno dalle foto e dalle specifiche, non sarà perfetta ma finalmente una moto che sembra una moto. Poi si tratterà di vederla dal vivo, provarla e sapere quanto costa.

Bellina, ma preferisco il CB1100RS.

Poi quando ci metteranno una semicarena e l'elettronica delle loro sportive sarà sempre troppo tardi...

Come nel 90% delle moto nuove. Anche con prestazioni e prezzi alti.

Kawasaki z900rs foto ufficiali...
 

Niente da dire se non che è molto bella (e razionale)...mi piacerebbe provarla ;)