Sulla RS ci vanno queste nuove Lampade ??
 

In effetti sul sito Philips le "CrystalVision ultra moto" non sono presenti :confused:

E perché mai non ci dovrebbero andare?

Io ho messo quelle dell'auto è vanno benissimo h7

No, Brainstorm non ci vanno. BMW pur di penalizzare la RS ha chiesto a Philips di escluderla dalla lista delle moto compatibili. COMPLOTTO!!!

:mad::mad::mad: so H7 da 55w...

:lol::lol::lol: Siete forti

Unico dubbio la durata, 350 ore contro le oltre 500 delle Vision... poi tutte e tre 1500 Lumen...

La storia delle lampadine è quella della coperta corta. Più la luce è bianca, più il filamento si scalda—> minore durata. Luce gialla=maggiore durata. I lumen sono sempre quelli: si varia dai 1450 delle peggiori cinesate, ai 1550 delle H7 da 20 euro l’una... che durano poco! Parlo sempre di 12v e 55w delle H7.
Rimanendo sulle alogene. Per avere più lumen bisognerebbe salire di potenza, ovvero mettere una lampada da 100w. Peccato che:
Deformano le parabole
Mettono in crisi l’impianto elettrico della moto che non è progettato per pilotare questa potenza
Probabilmente non sono omologate per uso su strada.
A mio parere questo faro illumina piuttosto bene la strada, almeno confrontando con le moto che ho avuto prima.
Il problema sorge quando curvi in montagna di notte, ma li non serve a niente cambiare lampadina: ci vorrebbe il faro adattativo del K1600 o quello attivo a led del multistrada.
Finora mi è capitato una sola volta e per errore, per cui...
Cambiare solo la lampadina non cambia praticamente niente a livello di illuminazione, col rischio anzi di peggiorare la situazione se si mette una lampada a led. Bisognerebbe cambiare l’intero proiettore.

Spesso si porta la motivazione di una messa a fuoco migliore, ma anche lì con quale faro? mica con tutti

Si divertono con poco. Nel 2019 dovrebbero uscire le nuove versioni con 140 cavalli. Vediamo a che punto arrivano...

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Se monti i costosi faretti bmw per la RS, il problema in montagna di notte diminuisce. Molto comodi. Se però fai un giro con la KTM 1290 Super duke GT, con fari adattivi, ti arrabbi..

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La messa a fuoco migliore ce l’hai solo con la combinazione parabola/sorgente luminosa, dova la prima è progettata in funzione della seconda, in questo caso lampada alogena H7. Le altre combinazioni molto probabilmente non hanno la stessa resa. Se fai caso, quelle moto o macchine che nascono con i gruppi ottici a led, non hanno parabole proprio perché il led per sua natura è già in grado di sparare la luce tutta in una direzione, senza lo sbattimento della parabola, che comunque introduce una sua attenuazione.

Brain, sono d’accordo che la KTM ha fari migliori, tuttavia i nostri sono questi è ben poco si può fare. Ribadisco che per me va benissimo così, molto probabilmente monterò dei faretti supplementari, che oltretutto sono regolamentari e nessuno può rompermi le balotas.

Brainstorm, continua a sfuggirti che TUTTE le case, KTM compresa, ha solo,pochi modelli con fanaleria full led, e non è solo BMW che ce l’ha con te. Per cui keep kalm
e guida ‘sta moto.

[...]Per curiosità tu che ragioni, quanti km fai in un anno?

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Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie

nella prova di inmoto di novembre 17 sulle "sport touring" la ns rs in comparazione con ducati ss s, honda vfr 800, kawa z1000 sx e suzu gsxs 1000 f scrivono:
"Illuminazione: tutte le protagoniste di questa sfida offrono impianti di illuminazione efficaci ed i fasci sono profondi e ampi" :confused:

In verità sulla mia li ho dovuti regolare, di serie puntavano a 2 metri.
Ora sono soddisfatto dell'anabbagliante (rispetto a tutte le moto avute finora), trovo l'abbagliante poco incisivo, sia nel fascio che nell'abbaglio puro.
Forse dovrò regolarlo ancora :confused:

NB: uso la moto in notturna circa il 5-10% del chilometraggio annuo ;)