Seconda moto che diventa terza, ha senso?
 

Un amico che ha nel box un XR600 quasi trentennale ed una K1.2S, vorrebbe prendersi un endurone stradale, più per voglia di cambiare tipologia di moto che per una qualche esigenza.

La sostituta sarebbe la kappona, però se la rientra, confrontando il "tutto compreso" fra il prezzo con rientro e quello senza, và a finire che di lei gli danno sui 2.000€, contro una quotazione di 3,5-4.000€.

Quindi visto che quei 2-3.000€ non sono un problema per lui, e che la moto l'ha sfruttata poco, quindi gli dispiace "regalarla", si sta valutando che forse è il caso di tenerla, o di cercare di venderla con calma, dopotutto il costo aggiuntivo sono i circa 130€ di bollo (più i 70€ ogni 2 anni per la revisione).

Alternativa, per non avere 3 moto nel box (che secondo me è più che altro un fatto solo psicologico), è vendere l'XR (certamente più commerciale della kappona, ma io quella non la venderei proprio).

Voi che fareste?

Al momento le terrei tutte e tre, ma detto da me vale poco visto che in casa ne ho sei! :lol:

Se la tiene, a primavera mette annunci e vede come tira il mercato.

Cominciano a nascere i primi problemi post sospensione assicurazione.

Lui pensa di prendere una moto totale...la moto totale non esiste. Farebbe bene tenerle tutte e tre. Spostamenti veloci e protetti come col k1200s , una qualsiasi maxi enduro non è in grado di farli...manco un kappa sbacchettante. Come la maxi enduro, non sarà mai in grado di fare quello che fa una xr600. Anche io ne ho 6 di moto...tutte diverse tra loro...

Ovvero?

Certo, l'ideale è tenerle tutte, anche perchè si tratta di circa 2-300€/anno in più, si può sospendere l'assicurazione in maniera "alternata" (fin che dura ...), però in effetti sembra un po uno spreco ... non credo poi che il kappone prenda "quotazione" con il tempo come è successo per altre moto

Italian trouble,in Germania avrebbe l'assicurazione ad personam e potrebbe guidarle a suo piacimento

starebbero più ferme che in strada, uno spreco...a meno che non siano di un certo interesse storico o affettivo :)

Dai, con e assicurazioni che si possono sospendere ormai l'assicurazione e' un piccolo costo
Secondo me però' avere un mucchio di cadaveri non è una grande cosa
Anch'io ho 3 moto, anzi 4 perché' il figlio per tanti motivi non la sta usando, e vedere che invecchiano con pochi km mi fa male,
Forse è' meglio svenderne 1 o 2

In effetti .... però se siete in tre in famiglia con una auto sola come funziona?

1100 GS forever

Le moto non sono mai abbastanza, anche io ne ho 3 e 2 le uso pochissimo ma non rinuncerei a nessuna

Concordo ... il motivo del dubbio sulla kappona è che non ha fatto molta strada ed è molto ben tenuta. Non credo possa in futuro avere un interesse storico ... l'XR invece è un giocattolo, una bicicletta da tenere assolutamente IMHO.

@Mamba
Pensavo ci fossero altri problemi circa la sospensione, o addirittura che fosse finita la pacchia.
Comunque l'assicurazione incide poco, per circa 20€/mese, che alla bisogna vengono fuori rinunciando ad 1 pizza ed 1 birra.

Si,se vuoi coltivare una passione sacrifichi qualcosina e si fa lo stesso. Magari ci si tiene anche soltanto a possederlo un oggetto senza usarlo a piacimento.

ha senso non dare consigli.

Già così ha della gran confusione in testa.
tanto poi come fa sbaglia.

Anche io ne ho sei, non c'è niente di meglio che scegliere in base al tempo, l'umore, il percorso, presenza della passeggera....ed il costo, tutto sommato giocando con le sospensioni delle assicurazioni, è accettabile.
Un lampeggio

io ne ho 5 e avessi piu' posto andrei oltre! la questione e' che voglio poterci pure girare intorno per lavorarci e che ognuna possa uscire dal box senza spostarne nessuna. 5 numero massimo

E' una cosa troppo logica, in Italia non ci arriveremo mai.
Io comunque le terrei tutte.

In effetti il concetto secondo il quale ogni uomo ha comunque un culo solo non è proprio semplice da far capire ad un assicuratore. :mad:

Detto questo, e io di moto ne ho quattro, se fossi lui una la venderei. Ma io sono io e non sono lui, e non so come ma va sempre a finire che me le tengo tutte e quattro... compresa la Mito col motore devastato. :lol::lol::lol:

Enrico
La Mito col motore out non la puoi considerare, dai....

Ma ho appena scoperto che ha un mono posteriore da 500€! Questo la riporta su in modo prepotente! :lol::lol::lol:

Come mai?

Io ho un xr 600 del 1989 in garage , la uso 1 volta l'anno ma la guardo sempre e sta bene lì dov'è :lol: nel garage di qualcun altro non starebbe bene.

Se si riesce è meglio tenerle tutte, quando si vende si è contenti per un istante e poi ci si pente....

Comunque io in Germania questa cosa dell'assicurazione multipla per mezzi diversi e singolo guidatore non la conosco...

A me pare funzioni qui esattamente come in Italia: 2 moto 2 polizze.

Anzi, peggio che in Italia, perchè in Italia la seconda moto partirebbe dalla stessa classe di rischio guadagnata con la prima mentre qui la seconda riparte, almeno in teoria (poi si inventano sempre uno sconticino), dalla classe di rischio più cara.

Ma magari mi son perso qualcosa.

Io ne ho due (che diventeranno 3 tra qualche mese, incrociando le dita).
Se potessi ne terrei di più, i problemi principali per me sono:
- mancanza di pecunia :lol: (e hai detto poco)
- limiti di 3 moto nel garage, altrimenti non ci starebbe l'auto che non mi va di lasciare fuori quando sono in trasferta, magari sto fuori anche 2-3 mesi...

Il tuo amico i conti di bollo e assicurazioni in più se li è fatti, quindi quei tasti è inutile toccarli secondo me.

Io la terrei. Son sempre stato a favore per avere più moto, a patto che siano ben differenziate. In questo caso penso sia così e io.

Gliel'appoggio :lol: