MotoGP Phillip Island
 

Inizio del weekend di gara domattina alle 8 con la conferenza stampa. Circuito sulla carta difficile per Dovi, visto che non è troppo nelle corde del pilota e non permette di sfruttare in pieno i punti forti della Desmosedici. Non ci sono staccate veramente impegnative, è un tracciato velocissimo e molto scorrevole. Marquez parte gran favorito anche se come già detto, in passato in ben tre occasioni non ha concretizzato la sua superiorità. Pista molto impegnativa per le gomme, con il tratto finale tutto in appoggio sul fianco sinistro del pneumatico che soffre parecchio. Poi come sempre tutto dipenderà anche dal meteo, qui c'è anche il problema del vento spesso olto forte. POtrebbe essere anche questa una pista molto critica per Yamaha, proprio per il discorso legato al degrado del pneumatico. Miller tenta di rientrare dopo la frattura della tibia, mentre dovrebbe essere ancora assente Folger.

https://s1.postimg.org/25wzx1xn5b/phillip_island.jpg


ORARI DIRETTA TV (SOLO SKY)

Venerdì 20 ottobre
1:00-1:40 - Libere 1 Moto3
1:55-2:40 - Libere 1 MotoGP
2:55-3:40 - Libere 1 Moto2
5:10-5:50 - Libere 2 Moto3
6:05-6:50 - Libere 2 MotoGP

Sabato 21 ottobre
1:00-1:40 - Libere 3 Moto3
1:55-2:40 - Libere 3 MotoGP
2:55-3:40 - Libere 3 Moto2
4:35-5:15 - Qualifiche Moto3
5:30-6:00 - Libere 4 MotoGP
6:10-6:50 - Qualifiche MotoGP
7:05-7:50 - Qualifiche Moto2

Domenica 22 ottobre
1:40-2:00 - Warm-up Moto3
2:10-2:30 - Warm-up Moto2
2:40-3:00 - Warm-up MotoGP
4:00 - Gara Moto3
5:20 - Gara Moto2
7:00 - Gara MotoGP


ORARI DIFFERITA TV8

Sabato 21 ottobre
9:00 - Qualifiche MotoGP

Domenica 22 ottobre
11:00 - Gara Moto3
12:10 - Gara Moto2
14:00 - Gara MotoGP

Gran bel circuito!
Speriamo in un altrettanto bel risultato per i nostri colori, ma è davvero dura.

Buongiorno a tutti,

Come spunto, tanto per fare due chiacchiere in attesa che parlino i motori ed i piloti, è sulle temperature. Di solito qui è fresco e chi sarà svantaggiato / avvantaggiato ?
Forse Yamaha potrebbe essere messa peggio.
Chissà che l’asfalto sia non troppo usurante come capitò, mi sembra, 2anni fa.

Qui fa freddino, addirittura si diceva che i colpi di vento laterali sono un problema perchè raffreddano di colpo le gomme. Prima Yamaha soffriva soprattutto in condizioni di molto caldo ed asfalto abrasivo, adesso sembra i problemi li abbiano un pò in tutte le condizioni. Mi rifaccio aquello che diceva poi Rossi riguardo al fatto che la moto 2017 è parecchio sottosterzante e costringe a rimanere piegati più a lungo per chiudere la curva. Se è ancora così, secondo me nel tratto finale che è tutto da scorrere in accelerazione... avranno i loro problemi. In prova sarà interessante confrontare i tempi nel T4, credo sarà un pò il punto chiave per capire come sono messi.

Sono curioso di vedere mm come correrà. Un errore adesso sarebbe devastante e l' anno scorso qui ha preso 0 punti!!

Come gia' detto, qui Marquez e' favorito ...
Pista sempre stata "indigesta" a Dovizioso ...
Ma questo e' l'anno delle sorprese ...
Speriamo ...

Come ha detto ieri Cairoli la chiave è mettergli pressione. Se pressato anche MM può commettere errori, vedi l imbarcata a mezzo giro dalla fine a Motegi.

Inviato dal mio Nexus 5

E' brutto pensare che si debba fare i ragionieri anche per correre in moto, ma Marquez dovrebbe puntare solo ad arrivare prima di Dovizioso.
Se Dovi dovesse restare indietro, non gli converrà lottare alla morte con i primi per la vittoria e potrebbe accontentarsi di un podio...

Come ha detto Comp, un errore ora potrebbe essere devastante...
Se fa appena appena un pò il ragioniere, ha già vinto.


Invece il Dovi ha poco da ragionare. Non è la prossima la gara del "tutto per tutto", ma in Malesia e a Valencia, se il distacco non dovesse ridursi, ci sta a rischiare anche uno zero per dare più del 100x100.

Tanto ormai con 30 punti su Vinales terzo, con le Yamaha in difficoltà, il secondo posto è già raggiunto, ed è già un ottimo risultato.......

Beh ... diciamo la verita' ... credo che per Dovizioso sia "o la va o la spacca" ... non e' detto che l'anno prossimo si ripresentino queste condizioni ...

Al di la' dei sorrisi di circostanza e le pacche sulle spalle, un suo secondo posto quest'anno potrebbe avere il retrogusto dell'occasione della vita mancata ...

Si potrebbe fare il parallelo con lo Schillaci di Italia '90 ...

@Blade se ti scappava anche una "L" sarebbe stata una citazione da mettere in firma!!! :lol::lol::lol:

investili 'sti 20eur e cambia tastiera! :lol:

r

Secondo me Dovi ha il vantaggio che deve "solo" provarci, mm rischia il mondiale. Quel piccolo plus psicologico che hanno gli inseguitori. Comunque forza Dovi!

Rednose hai ragione non ho riletto! Scusate e’ la fretta

Dovi che scappa e Vale che gli fa da scudiero ...

Spesso l'attesa e le variabili pre-gara, soprattutto quest'anno, creano più pathos che neanche le gare.Non sempre, logico, però l'incognita gomme/Yamaha piste favorevoli/sfavorevoli... fortuna che il campionato è ancora aperto.
Spero sia un gara asciutta.
Io penso che Dovi, nonostante non sia una pista delle "sue", darà il 100x100.
Quest'anno credo che si sia piacevolmente riscoperto in determinasi situazioni (Austria a Giappone in primis).
Poi ci saranno le incognite dei compagni di squadra, marca e di chi vorrà mettersi in mostra.. insomma, nulla di nuovo... la classica attesa senza dare troppo per scontato :lol:

Pensate se lo suonasse anche a Phillip Island... :lol::lol::lol:

RACE CARD MICHELIN GP Australia
http://www.quellidellelica.it/16-Aus...acecard_IT.pdf

A Sepang lo scorso anno iniziò la striscia positiva del Dovi, una bella vittoria la sua. E anche quest'anno credo llui e la Ducati siano i favoriti, ma solo la Malesia non basta. A Valencia Ducati fatica e MM gioca in casa, quindi è questa la gara decisiva, dove Andrea dovrebbe fare un mezzo miracolo ed arrivare davanti a Marquez, altrimenti credo diventerà quasi impossibile recuperare. Fuori di dubbio che da questa gara Ducati deve imporrre il gioco di squadra a Lorenzo se ce ne fosse l'occasione, e credo anche Petrucci sarà chiamato a dare una mano. A meno di non voler davvero buttare via un'occasione che potrebbe non ripetersi.

Guardavo ora le previsioni meteo, domenica bruttino con possibilità basse di pioggia dopo le 13 e temp max di 15 gradi.

Stagione finita per Folger, rimasto in Germania per ulteriori analisi sul virus che lo ha colpito, ma non rientrerà fino a fine anno. Qui sarà sostituito da Broc Parkes. Probabile poi l'impiego di Van Der Mark nelle gare rimanenti.

Un bel we da divano!!! c' è anche SBK e il meteo invita a stare a casa ;-)

Leggevo su MS che in Yamaha si lamentano del lavoro svolto da Rossi, Vinales e relative squadre rimpiangendo Lorenzo. Secondo quanto riportato era la rivalità fra i due campioni e i tecnici a cercare sempre il limite o nuove soluzioni. Quindi di rivalità fra Rossi e Vinales neanche l' ombra, di colpo anche l'ex capotecnico di Lorenzo si è bollito il cervello, il team di Rossi anche peggio, la Yamaha è la moto migliore e Lorenzo è il pilota più veloce ed il miglior collaudatore. Quindi MS scrive tanto per riempire pagine e far gossip oppure in Yamaha ci sono malumori che vengono riversati sui propri piloti e rispettive squadre? Oppure Ducati che fa pressione per far piacere Lorenzo a tutti i costi ma MS non si è mai lasciato andare a queste bassezze. Comunque la situazione motoGP e SBK è sempre più stucchevole e per vedere un pò di spettacolo genuino bisogna vedere altre categorie.

hahahahha Motosprint è il "Chi" delle due ruote...

Già, però mi piacerebbe che qualcuno che ne sa di più (cit. blade) ci dicesse qualcosa.

Ma a inizio campionato vr disse no vigno disse si forte di tempi sul giro super e diedero ragione all ispanico.....

Motosprint ormai è fatto di articoi a firma di collaboratori, e quello è il pensiero di un collaboratore. L'articolo infatti è di Manue Pecino, che ipotizza, non sono parole di Yamaha. Il giornalista pensa che l'estrema competitività tra Rossi e Lorenzo, entrambi maniacali nella ricerca della messa a punto, aveva portato uno stimolo continuo al reparto corse. Inoltre i due avevano esigenze diverse ma comunque più simili tra loro, tanto che la moto di base era la stessa con differenti regolazioni di altezze, avancorsa ecc. ma il telaio era uguale. Cambiavano quelle regolazioni 'secondarie' che si possono fare ad ogni gp sul campo di gara insomma. Rossi e Vinales invece vanno in direzioni diverse ed è difficile mediare tra le due strade. In pratica all'inizio si è deciso di seguire Vinales che andava molto forte, poi si è dovuti tornare indietro ma con le varie sistemazioni non si è risoloto il problema, anzi ne sono venuti fuori di diversi. Ora bisognerà decidere qualcosa di più radicale.
ma io resto dell'idea che i problemi siano dovuti al fatto che la M1 non si sposa con queste nuove gomme che ricordo non sono quelle con cui si erano provati i primi prototipi 2017. A inizio anno Forcada era anzi molto conteto del lavoro di Vinales che definiva ancora più preciso di Lorenzo nelle sue indicazioni. Evidentemente qualcosa è successo che ha completaente sballato i riferimenti di inizio anno. ma ammesso che sia dovuto alle diverse gomme, gli altri hanno risolto, deve risolvere anche Yamaha.