MV Agusta F4 1000RR 2015
 

L'ho vista stamattina
http://www.moto.it/moto-usate/mv-agu...012-15/6681473

Nuova, ha 7km, inaugurata ad agosto.
Com'è a livello controlli?
Paragonabile alla concorrenza SS del 2015/attuale?

Cambierei per gusto, da vedere è bellissima anche se non la potrò provare, quindi ora la guardo e basta

Sarà un problema farci 20.000 km/anno?
Catena distribuzione?

Il concessionario MV non è vicinissimo e sapendo che sono un po' delicate cerco informazioni

Ringrazio chi mi illumina

la moto è bellissima, è una sportiva u pò vecchio stile, ad esempio la posizione di guida è più distesa che raccolta come le utlime ss. So che aalche esemplare fa un pò tribolare. Per sentito dire, qualche magagna di elettronica ma anche di meccanica, ad esempio il cambio. Quello che pesa è l'assenza di una rete di assistenza capillare, tanto per dire la F4 di un conoscente erano venuti a prenderla da Schiranna e sistemata direttamente in fabbrica. Anche la disponibiità ricambi pare sia parecchio problematica, viste le vicissitudini dell'azienda. Però ripeto, non l'ho mai provata e mi limito a riportare qualche esperienza di altri E' un oggetto affascinante per un appassionato di sportive, ma se devi farci 20.000 km all'anno forse non è la ss più indicata.

Mah!

Bellissima ancora ora...ma in pista ne vedo ben poche...

Qui una prova:

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...agusta-f4-rr-2

TC e cambio elettronico non perfetti ma, su strada, più che sufficienti... :cool:

Secondo me già farci 3/4.000 km all'anno è tanto ;)

Grazie a entrambi
Blade, pensa che il ragazzo delle vendite ha fatto una gaffe......
Mi ha raccontato la storia di quell' esemplare e posso credergli
Poi aggiunge che per l'assistenza sarebbe meglio averla vicina ma anche lui sa che per problemi seri sono venuti direttamente da Pesaro, città della sede centrale e dove costruiscono le MV:(:mad::mad:

Per carità, non deve conoscere la storia di tutte le case motociclistiche ma cazzo siamo in Italia e si costruiscono solo Ducati e poco altro
Speriamo bene
Tra l'altro mi è scappata una HP4 per mezz'ora, mi so fissato con le sportive che per farci l'inverno sono l'ideale :cool:
Ho bisogno di un po' di cattiveria e suono da spartiacque

Una HP4 a livello affidabilità è certo un'altra cosa. Che io sappia le F4 più affidabili sono le serie precedenti, le magagne sono iniziate quando le hanno dovute pompare per raggiungere la concorrenza, mantenendo un motore che fondamentalmente è sempre quello. E poi le vicende aziendali degli ultimi anni certo non hanno aiutato. Ma certo è sempre olto bella

Ma non le fanno a Varese???

Infatti, EaGarage ha riportato la gaffe del venditore che pensava alla Benelli forse

Vero, direi Varese
Domani ne vedo una, poi decido...
Comunque ho capito che anche una HP4 sarebbe delicatina, un po' diversa dalle vecchie SS dove magari la distribuzione andava controllata a 100.000
Oggi a 20.000 si deve aprire, confermi?

Se fai strada non devi aprire nulla.
E anche se fai pista da originale.

Sei serio?
Quelle 3 volte l'anno farei pista da originale magari con scarico e basta, a una moto da 193 cv cosa altro devo chiedere?!!

Per tre pistate l'anno ? Tranquillo, non devi aprire nulla, fai i tagliandi da uno bravo e unica accortezza cambia olio e filtro più spesso, almeno ogni 5000 km ma anche meno, le fa solo del bene.

Grazieeeee
Il tempo di liberare il garage e poi brum brum
La tua Ducati quando arriva?

Si parla di fine febbraio sperem !

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...agusta-f4-rr-2

Ho letto la prova
È inferiore a livello elettronico alla S1000RR 2015?
Solo curiosità....