dubbio tra r1150r e r1200r
 

Salve a tutti,
avrei bisogno di un Vostro consiglio ma faccio prima una premessa: ho venduto la mia r1100s (a malincuore) perché non adatta alle zone dove giro e perché sono alla ricerca di qualcosa di più "comodo", mi è sempre piaciuta moltissimo la 1150 r ma non l'ho mai provata al contrario ho provato abbastanza bene la 1200r (del 2012) e l'ho trovata molto divertente.
Andando al sodo avrei in mente di prendere una delle due ma ognuna delle soluzioni ha, per me, dei pro e dei contro; per questo vorrei un consiglio da chi ha avuto modo di provarle o le ha possedute entrambe.

Indubbiamente anche dipende dal prezzo la scelta, la 1150 "becco d'anatra" personalmente mi fa morire riguardo alla bellezza, ma la R1200R è un'altra cosa, poi ci sono parecchie discussioni a tal proposito, con il tasto cerca ti farai una cultura :downtown::toothy2:

beh..il motore della 1200 è un'altra cosa
esteticamente il 1150 pero'

Non è solo il motore, è il cambio, il cardano, la leggerezza, per me è una delle migliori BMW prodotte, una bici, la vera moto tutto fare.

Quoto. Non c'è paragone. Se puoi economicamente scegli il 1200....

Inviato dal mio Nexus 5

moto diverse, costi diversi ... non sono paragonabili ... se la spesa non è un problema meglio la 1200 (sono possessore di 1150) è più moderna e meccanicamente aggiornata.

a me spaventa tutta quell'elettronica e credo che la 1150 sia costruita meglio, sbaglio?

l'elettronica fa parte della naturale evoluzione, basta prenderla senza ABS e ammennicoli vari, è più leggera, twin spark, 20cv in più ... e consuma meno.

piuttosto le impressioni di guida della 1150? il motore come va?

mah...io ho una r1150gs e una r1200r, e per me come qualità materiale per me siamo lì, nella 1150 ho le guaine dell'impianto elettrico sbriciolate, devo stare attento a lavarla che se bagno il sensore di hall non parte più...e comunque una ha 17 anni, l'altra 10, 7 anni di differenza non son pochi, la lavo con l'idro e non mi ha mai dato 1 problema.
Una 1150 per tanto che sia ben tenuta e curata avrà sempre 12-15 anni e il tempo perdona poco. Non parliamo poi dell'ABS delle 1150 con servofreno elettrico, le 1200 almeno hanno un sistema frenante tradizionale che se parte il modulatore la moto continua a frenare comunque.
La 1150 è vero che è un mulo, più stabile, più pacioccona, più comoda, sicuramente più affidabile da nuove ma quando subentra l'età c'è poco da fare.
Io ho dovuto rifare la frizione alla 1150 per via di un paio di cortechi che si son seccati col tempo, moto con 46mila km ma 17 anni...non so se mi spiego.
Se cerchi affidabilità certa ti consiglio altro.

io ho il mono candela, il motore è un mulo, tira dai bassi con qualsiasi marcia, soffre del problema dei "seghettamenti" tra i 2500 e i 3000 con marcia alta a velocità costante che si può attenuare (ma non risolvere completamente) con una perfetta manutenzione, candele, gioco punterie e sopratutto pulizia e allineamento corpi farfallati.
Nonostante il peso in movimento è molto agile sia in città che nel misto collinare, in autostrada le vibrazioni del bicilindrico si sentono ma sono tollerabili, la sesta più lunga in questo caso avrebbe limitato il problema.

1200 forever è tutt’altra cosa innanzitutto ti crea meno problemi poi sono tutte euro 3,rispetto alle 1150 che sono euro 1/2 con conseguenti problemi di circolazione in determinate città.

dubbio tra r1150r e r1200r
 

Ho avuto un R1150R per circa 130mila km con cui ho fatto veramente di tutto.
L’ho adorata. Gran moto.

Poi una R1100S e poi passato ai 1200 (GS).

Consiglio spassionato: 1200.

La R rispetto alla S ha una rapportatura più corta: se guidi scorrevole e spedito, alla lunga potrebbe essere una rottura di palle.

Il 1200 è più fluido/veloce/vibra meno... insomma, vai meglio.

Il discorso “elettronica” lascia il tempo che trova.
L’unico “fermo macchina” che ho avuto con la R1150R è stato un corto sui fili del manubrio che è stata una rottura di palle.
Sul GS una batteria scarica.
Tanto se ti parte un iniettore o una bobina è uguale su entrambe (ed al 90% non ci si sa mettere le mani).

Buona scelta ;)

Grazie a tutti

1200 senza dubbio e con ABS... che se nedica...

Ho provato più volte la 1150, ma la ciclistica non mi ha mai convinto del tutto, il boxer 1150 invece mi è piaciuto, poi è uscita la 1200, nel 2009 l'ho comprata, ho percorso quasi 70000Km, nessun problema.

Per quello che può valere (i consigli altrui non sono sempre utili... meglio provare di persona), io prenderei una bialbero, non ricordo se hanno ABS di serie, se cosi non fosse la cercherei con ABS.

allora la ragione mi dice di prendere la 1200, il cuore (e il portafogli) la 1150; è un bel dilemma.....

Io ti consiglierei di provarle, annusarle, viverle.
E poi compra quella che ti emoziona di più.

Da possessore (ma devo dire che non ho mai provato il 1200) ti dico R1150R, dopo 2005 se la vuoi con ABS, ma ti consiglio senza ABS la frenata è comunque potente, maneggevole a dir poco, nei tornanti o curve in piega nonostante il peso è un fuscello, puoi tranquillamente arrivara a toccare le teste :) motore eccezionale tira che è un piacere sin dai bassi, più volte mi sono tolto qualche soddisfazione con 1200gs ;) il problema di seghettamento l'ho sentito da pochissimi (risolvibile), moto ideale per tutto città, we, ferie ecc....come consumi ti dico solo che con guida normale, non da tartaruga, arrivo ai 20km\lt e non è poco, consumano un po di olio, ma questo dipende dalle tolleranze e dall'assemblaggio del motore non tutte consumano uguale, ovviamente tutti i tagliandi che sono stati fatti sulla moto dovrebbero essere certificati con fatture e non con biglietti a mano.
Ma come detto da altri se hai la possibilità provale entrambi
Buon acquisto

Ho potuto usare un po un r1150 e ho una r1200...non ce storia, il 1200 é una moto nuova in tutto
Ciclistica migliore
Cambio migliore
Freni migliori
Cardano migliore
Motore migliore

Tra 1200 mono e bialbero le differenze, a parer mio, non valgono la spesa ma tra 1150 e 1200 si.
Se smonto da un 1200 e monti su un 1150 ti sembra di stare su un cancello...magari esteticamente piu bello ma questo é tutto un altro discorso

non c e storia la 1200 sembra simile ma è un altra moto....
pesa meno, pesi distribuiti in modo diverso (per es 1150 batteria in alto sotto serbatoio
1200 in basso sotto la sella)
motore migliore, 1150 beve olio il 1200 no
ecc ecc
veramente un altra cosa spendi un po di piu ma prenditi il 1200
io ho avuto entrambe ma la 1200 è un altro mondo
unico neo di entrambe non mi piaceva l'avantreno ma adesso con la ninet con vere forcelle a steli rovesciati da 48 ho raggiunto il top

1200 senza alcun dubbio.....

Sono le stesse identiche sensazioni che ho per quei pochi km che ho percorso in questi giorni con la 1150. Il 1200 è ovviamente migliore perché più moderno ma il 1150...lo trovo perfetto. L’estetica è ovviamente soggettiva, a me piace di più.

Quando ho trovato il 1150 ... del 2005, no abs, con 6150km unico proprietario non me lo sono fatto scappare. Fermo sotto un telo, attaccato al mantenitore aspettava solo qualcuno che lo facesse camminare. La amo.

Ciao
Alex


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1200, la differenza tra passeggiare e divertirsi

addirittura ... !!! (trovo la 1150 mooolto divertente)