r1200gs '04 psostituire motore con 2010?
 

Buonanotte a tutti, sono nuovo del forum, ho avuto varie moto ora ho una griso11, una Pegaso 650/94 e una Husky te450, tutte rigorrosamente usate alle quali metto le mani io per la maggiorparte dei lavori/settings.
Vorrei tornare alla BMW con una GS magari del 2004 che costa meno, magari col motore da buttare (ne avevo trovate a 3500) per...montarne uno un pò più allegro tipo quello del 2010.
Secondo voi (domande):
1) hanno gli stessi attacchi (cioè corrispondono esattamente)?
2) bisogna prendere tutta l'elettronica di controllo (cdu, sensori o altro)?

In fondo avevo trovato un motore sano del 2010 di una moto incidentata intorno agli 800-1000 euro?

Ditemi che sono pazzo
:mad: :lol:

'94 o 2004?

r1200gs '04 psostituire motore con 2010?
 

Dal 2004 a 2010 l’ho visto fare.

Se invece intendi 1994 a 3500 euro un pensiero ce lo farei. Mi pare un pelo alto... 😊

Un 1100 a 3400 deve essere in buone condizioni, prenderlo con il motore da buttare è quasi un furto.
Poi adattarci comunque un motore di un 2010 la vedo dura, oltre che illegale.
Dai un'occhiata nel nostro mercatino, vendono un gs 1150 adv da sistemare, a cifre inferiori.

Penso intenda 2004, anche se non capisco che senso abbia, aveva gia' un buon motore


Cmq, anche io Ho sentito di qualcuno che l'ha fatto, ma non saprei dirti come.

C'è un tizio su UKGSer che ha fatto il cambio.
Aveva aperto un post in cui documentava il lavoro. Cambiato un mono con bialbero.
Pure io ero perplesso visto che non cambiava le centraline, ma dopo aver interpellato chi di questa roba "ne mastica" per lavoro mi era stato detto che era fattibilissimo.

Se lo ritrovo, metto il link qui.

Al netto di tutto questo il gioco non vale la candela. Sopratutto se quelle sono le cifre sinceramente.

update:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=422997

Peccato che sia stato chiuso,avrei voluto saperne di più,ma poi ovvio,certi thread prendono pieghe diverse... scrive ancora il nostro amico?

Prova via MP?

se invece i motori fossero dello stesso anno ma di modelli differenti (ad esempio se si volesse montare il motore della S su un GS) sarebbe tutto compatibile?

Ragazzi ma state scherzando? Non tornano i codici motore; in caso di revisione o di sinistro passate guai seri.

Si, ma della fattibilità della cosa ne possiamo parlare.

Che poi se ti beccano ti fanno passare la fantasia di andare in moto, non penso ci sia nessun dubbio.

cioè se mi costa meno cambiare il motore piuttosto che eseguire una riparazione, non si può fare? Sulla auto mi sembra che si possa...no?

Per legge è illegale, a meno che tu non faccia fare omologazione alla motorizzazione.
Ti basta fare una revisione con un'impiegato scrupoloso e sei già nei guai.

sul libretto alla voce P5
ci dovrebbe essere il numero identificativo motore.
puoi cambiarlo con uno uguale.

se invece non hai scritto nulla allora non sei identificabile.

puoi farlo sia sull'auto che sulla moto. LEgalmente sei a posto se cambi il motore con un altro uguale a quello che hai, in tal caso non devi aggiornare alcun documento.
Se monti un motore diverso tecnicamente e non legalmente si possono fare tante cose..

per esempio:
probabile che rr, rt e gs 1200 pre-bialbero abbiano lo stesso motore
non saprei se anche la r1200s dato che aveva 10 anni fa i cv dell'ultimo LC.

Non è propriamente lo stesso motore. Insomma: la base è quella ovvio, ma dimensione valvole e altro variano.

Come le differenze che correvano tra i 1150 montati sulle R e GS e quelli montati sulla S e RT.

Non so poi come siano "codificati" a livello di codici e matricole sinceramente.
Visto che cambiano come potenza erogata si presume che sulla carta risultino come motori diversi.

non accalcatevi, uno alla volta per favore
;-)

Riassumendo, mi sembra di capire quindi che il numero sul motore è un identificativo del tipo di motore e non del motore specifico. Quindi sostituendo il motore a parità di identificativo si può fare.
Il tipo di identificativo si trova alla voce P5 del libretto.

Corretto se il numero non è riportato sul libretto oppure se il mezzo non nasceva matching numbers.
Però il thread è stato aperto con un'altro quesito, se è possibile montare un motore bialbero su una 1100.

no penso si sia sbagliato a digitare, anche sul titolo dice '04 quindi 1200 con 1200

Ah, ok. Allora vado a modificare il dettaglio nel suo post.

con il nullaosta del produttore entro 7 anni dalla prima immatricolazione del veicolo sarebbe in effetti possibile cambiare legalmente il tipo di motore, ma per una moto del 2004 ormai i termini sono ampiamente scaduti (va detto che a volte concedono deroghe alla norma).

Magari per avere il nulla osta del costruttore lo devi comprare nella sua bottega il motore nuovo. Magari.

non è detto, dipende dalla loro bontà d'animo. A volte lo fanno anche per alcuni veicoli d'epoca quando sono introvabili i motori giusti