Adv 2008 valvola spaccata
 

Partiti per un viaggio di 5 giorni ma la mattina del secondo giorno tutto finito.
La moto stenta a partire..... poi e partito con un bel rumore tin tin tin ho capito che andava un solo cilindro. Pensavo a candela o bobbina..... a 40km il conc. Bmw piu vicino mi avvio con molta cautela e comunque la moto non andava. Arrivo in officina smontano e trovano valvola spaccata testata mitragliata pistone spaccato e cilindro andato...... mai visto/sentito una cosa simile in bmw.
Preventivo 2600€.
Ora ho trovato un blocco motore usato.
Ma e possibile una cosa simile?


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.....quanti km ha la moto?...

Solitamente la rottura di una valvola è attribuibile ad un difetto della stessa a livello di produzione. Basta una "cricca"...
Mi ricordo di certi RT 1150: sicuramente una partita fallata.
È raro ma può accadere (a qualsiasi produttore).

77.000km


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Se hai tutti i tagliandi documentati, fatti sempre in concessionaria, con così pochi km vale la pena sentire se BMW ti viene incontro sulla spesa (in "correttezza commerciale").

È interessante quale valvola (Asp o scarico), capire dove e come si è rotta. In questo modo si può ipotizzare la causa che può essere come dice @Paolo Grandi una cricca nel mettallo...o altro....

2600€ gia scontato di un bel po.


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3259583501.jpg


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Con 1500/1800€ ti prendi un motore "nuovo" e lo rimpiazzi !;)
Penso sia ....cosa buona e giusta!:!:

Le immagini del pistone fanno impressione !! ....mai vista una cosa del genere.
Comunque proverei a sentire qualche ispettore (magari tramite una concessionaria di fiducia). Tentar non nuoce.
Auguri

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quoto in toto, probabilmente spendi anche meno e ti rimane il tuo motore per i pezzi di ricambio.

Salvo che BMW non ti venga incontro in maniera sostanziale.

Peraltro con delle mazzate del genere non so il resto del motore come possa stare


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Mi capitò su una R65, si puntò la valvola e si bucò il pistone.
Risolsi cambiando cilindro, pistone e testata. Trovai tutto usato.
Potresti fare lo stesso.

Il mecc di fiducia ha trovato la probabile causa di sto macello. L’ingranaggio della distribuzione quella dell’albero a camme ha un dentino che lo tiene in posizione. E rotta ed e andato fuori fase tutti e 4 gli steli delle valvole piegate.


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Cavolo! Mi dispiace. Alla fine spendi 2600€?

No cilindro e testata di secondo mano. Pistone vavole ecc. ecc. nuovi spendendo la metà


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Una chiavetta rotta è davvero tanta sfiga, mi dispiace!

Anto

(GS 1200 '09)

Ho fatto una ricerca..... pare che quello che mi è accaduto non e mai successo possibile?


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Spero, e mi dispiace per te, che il tuo sia un caso più unico che raro...
...sgrat...con la mia sono a 150.000km e al momento tutto regolare.

Quanti km aveva la tua moto quando è successo il fattaccio? Io ho acquistato da poco un gs del 2007, scoperto solo dopo, poiché ho trovato una fattura nel libretto, dove è indicato della sostituzione di cilindro, testa, pistoni, bielle e bronzine e messo cambio elettronico, tot euro 2600 fatto da un azienda di Modena, tale jetprime, con la quale ho parlato dicendomi che è stato fatto perché rotto bicchierino albero a camme. La moto ora segna km 44000 confermati dal computer. Speriamo bene. Trova un motore usato e sgratt....

Cambio elettronico in un gs del 2007?


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Se puede...se puede...

https://www.wrs.sm/it/cambi-elettron...2004-2017.html

Si, ma meglio di no.
Ci avevo fantasticato pure io tempo fa.

Oh! cè l'ha!!!!!

chiavetta rotta non so, ma valvole di scarico che decidono di spezzarsi succede :mad:
...che moto dimmerda...:cwm21: