Taglio brusco erogazione
 

A una decisa apertura acceleratore, partenza semaforo,o uscita tornante, la moto a volte si "impunta" di brutto, come se mancasse corrente o alimentazione per circa un secondo. il concessionario dice che è dovuto al DTC controllo trazione.
a me non convince. Voi che dite?

Prova a disattivarlo e vedi se continua a farlo...


Inviato dalla mia Tapamoto

...però ocio che vai per terra :)

Si dice....."moto per cappello" ? 😄😄😅

Se disattiva il DTC e parte al semaforo, non credo proprio vadi a terra. Prima come si faceva?

Parla di "decisa apertura del gas", è facile che si ribalti :lol:

ma quando entra il DTC non si accende la spia sul cruscotto?

:lol:;)
..........

vadi lei! :lol:
Comunque in piena curva su bagnato prova senza DTC ad aprire tutto così capisci se si disattiva o no!

un amico ha lo stesso problema con un r1200rs e in bmw non riescono a sistemarlo !
io dico ....maledetto euro4

A me piacerebbe vederla sta storia del taglio...
Mica si capisce bene che cosa intende.. .

Vada, vada. :D

Fai il tornante, bello stretto su una una bella salita, sei in seconda, all' uscita apri in progressione allegra, molto allegra,metti la terza, continua in progressione, e a un certo punto TAC, per uno- due secondi alla moto manca corrente. Si impunta di brutto. La spia sul cruscotto non riesci a vederla, capita tutto all'improvviso.

Se è il controllo di trazione dovresti capirlo, la moto un pochino si dovrebbe impennare, non entra subitissimo

C'è dell'altro....

Taglio brusco erogazione
 

Perché non hai provato col bagnato. Altrimenti ti accorgeresti che lo fa anche senza impennare.


Che non capisco perché l'officina del concessionario abbia voglia di rinunciare ad una eventuale commessa.

Gnax, hai parlato di strada bagnata?

se fosse il dtc te ne renderesti sicuramente conto, anche se improvviso la spia lampaggia per un paio di secondi

Ma non è che arrivi a limitatore?


Inviato dalla mia Tapamoto

in quel caso dovrebbe murare ma non tagliare

allora andrebbi per terra certamente :D

Per esperienza personale, l'entrata del controllo anti impennata non è brusca.

La moto alza la ruota anteriore di qualche cm da terra e poi dolcemente si riappoggia.

Nessuna spia lampeggia.

@gnax, ora è più chiaro. Descrivi una cosa che sulla mia Rallye non succede di certo (se non impennando anche di pochissimo).
Ma sei sicuro che essendo in salita e accelerando forte, la ruota ant non si sollevi magari di poco per qualche istante?
Hai provato con la mappa Dyna ? Se hai la chiavetta PRO, disattiva i controlli e fai delle prove (con cautela).
E in piano, non lo fa? Solo in salita? ....rafforza l'idea dell' impennata....

Che il conce ha ragione...Inutile proseguire:(.

Se monti le tkc70....è colpa loro:D

In che senso?? Ironico.;)