Concessionaria BWW: servizio al top!
 

Oggi sono andata nella concessionaria BMW vicino a casa per provare una moto. Devo dire che il servizio che ti offre la BMW non te lo offre nessun' altra casa...
Dopo aver svolto tutte le formalità, ti portano la moto che vuoi provare ed è lì che bmw fa la differenza, girano la chiave, ti dicono: " questo è l'acceleratore, queste sono le frecce, a destra per girare a destra, sinistra per girare a sinistra, e in mezzo per spegnerle, questo è il freno" e poi dulcis in fundo ti dicono: " e poi la prima è in giù" e ti guardano....E tu cosa vuoi rispondere "e tutte le altre in su" come dice MaxPezzali!

Andate a provare le moto nelle concessionarie BMW, ti offrono un servizio che tutte le altre case non ti offrono, tutto compreso, anche le lezioni di come si guida una moto... ma non so se offriranno questo servizio anche a voi perché non siete bionde, credo che sia un servizio vip riservato alle donne.

Sinceramente sono rimasta sopraffatta da tanta professionalità, lì per lì sono rimasta a bocca aperta e non sapevo cosa rispondere… Veramente di risposte me ne sono passate varie per la mente ma ho fatto un gran sorriso e ho detto: "grazie bmw!"


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Io per provarle devo prima pagarle in contanti al venditore :lol:
Scherzi a parte 2 anni fa quando ho acquistato la mia adv non ho fatto nessuna prova perché non avevano adv da far provare. Avevano lc normali e basta.
Ma tu sei bionda e questi choc non li proverai mai :rolleyes:

Pur senza essere biondo, anzi pur non avendo i capelli, anche a me questa cosa è capitata un sacco di volte...




Poi però mi sono svegliato tutto sudato.

vedi, se andavi nel 1973 comprare la mia kawasaki avresti avuto l'emozione di sentirti dire: tutte le marce sono in su.
E sarebbe stato un bene , altrimenti saresti rimasta ferma a continuare a pigiare il pedale senza capire perche' restavi sempre in folle ..:lol::lol::lol:

beh, il mondo al femminile ha sempre avuto una marcia in più, tranne che nella politica; ruolo dirigenti e luoghi di potere...
ma forse qualcosa sta cambiando..

OT: ad intuito mica male.. Sembra meglio della disposizione attuale..

infatti mi ci trovo benissimo. la ricerca del folle e' immediata, basta premere tutto in giu'

a me pare 'na strunzata!
Quando faccio una scalata assassina non voglio trovarmi in folle!!! o dover guardare il cruscotto per sapere in che marcia sono! Infatti anche la Kava e' tornata a piu0 miti consigli.

Comunque.. Pin... hai ragione. e' umiliante... Da prenderlo a ceffoni e dirgli di tenerselo il suo rottame!

Più che altro il problema è un altro.
Proprio nel caso di scalate assassine col sistema tutto in su della Kawa di aspes potresti involontoriamente arrivare a mettere la prima in velocità col rischio di spaccare tutto o di bloccare maledettamente la ruota di dietro.
Invece con la folle in mezzo dovresti essere più preservato da questo punto di vista.

Mettere la prima in corsa vuol dire fare danni.

Chuck scusa ma non ho capito...

In ogni caso negli anni 70 ogni moto aveva la sua caratteristica a comandi al pedale... poi uniformato tutto nei primi anni 80.

E' semplice: con la folle in mezzo tra la prima e la seconda, è più difficile innestare la prima marcia con la moto in corsa.
Più difficile non vuol dire impossibile.

Questo accorgimento preserva tutta la catena cinematica, se nel caso di staccate, uno va malauguratamente ad arrivare ad innestare la prima marcia con la moto in corsa.

Credo sia esclusivamente questo il motivo per il quale si è praticamente uniformato questo standard.

Poi per preservare ulteriormente sono arrivate le frizioni antisaltellamento ;)

chuckbird ==>

scusa, sai, ma se ne sei convinto..... se vai abbastanza veloce anche mettere la seconda scassi tutto.. che argomentazione e'????

Ai miei tempi :-o il Morini aveva le marce a destra.

Ah Ah Ah! Quando presi la mia mi dissero: " Signooora, la benzina va messa Qui (indicando con l'indice il serbatoio) e ogni taaanto gonfi le gooomme, per il resto la porti da nooi"
La settimana dopo son tornata (era in garanzia) con tutta la lista dettagliata dei lavori da fare.
Mi hanno guardata in maniera diversa ....
Ed è stata l'ultima volta che mi hanno visto.


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Prova a inserire la seconda mentre sei a 50 km/h.
Poi prova a mettere la prima sempre alla stessa velocità.
Fai tu questa prova.

Quasi sicuramente non succederà nulla per una sola volta... Ma prova a vedere com'è.

La prima serve solo ed esclusivamente per partire.
C'è una sostanziale differenza tra prima e seconda.

Direi che siamo leggermente O.T.

purtoppo il mondo dei motori è un mondo molto ma molto maschilista, ben vengano donne come voi e speriamo che incominci a cambiare qualchecosa e non solo lì...

per forza....sei andata li in camicia da notte...................

Io per provare il nuovo gs rally ho dovuto pagare 460€. Il tagliando!

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Beh già che te l'hanno fatta provare è un grosso passo avanti :lol:

Io è 3 anni che aspetto di provare l'ADV :lol:

Poi i venditori ti spiegano come funziona solo per tutelarsi, se ti capita qualcosa loro ti hanno dettagliatamente spiegato :lol::lol::lol::lol:

mah...non mi sembra carino entrare così nell'intimo......... :-)


Comunque....cara Pin....presumo che una più accurata descrizione dell'utilizzo del mezzo in prova, derivi da esperienze passate dove (molto spesso) le clienti non del tutto preparate, motociclisticamente parlando, si inchiodavano già all'uscita dal cancello del conce. Ovviamente può capitare anche con clienti maschietti...avere 20 mila euro da spendere per una moto, non significa che puoi comprare anche la capacità di guidarla...per cui , il venditore esperto ed attento, giustamente spiega e presenta il mezzo al possibile acquirente, in modo che non venga mandato allo sbaraglio e che non si trovi in difficoltà al primo cambio di direzione....

Confesso in tutta sincerità che quando ho messo la prima per partire dalla concessionaria volevo spegnerla e ridargliela in dietro pensando che fosse rotto il cambio .... poi ho capito che è una caratteristica tutta sua quel rumore di ferraglia schiantata all'inserimento della prima.


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Pinlock, ma si può sapere di che moto stiamo parlando?

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol: