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Vite spurgo frizione
Sapete quale passo deve avere la vite da inserire nel carter x fare lo spurgo?
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Finalmente sono riuscito nell'impresa , spurgato l'impianto e cambiato il liquido.
Ho usato l'olio minerale(verde) che usa citroen x le sospensioni regolabili, con un litro stò bene vent'anni e mi sembra che il comando sia migliorato come scorrevolezza. Comunque trovare quella vite x lo spurgo è un'impresa, passo m5. Se può servire il link: https://www.youtube.com/watch?v=1eyIBPHGWKU |
Mi attacco a questa discussione perché prendo spunto per il prossimo lavoretto da fare e mi metto alla ricerca della vite (mamma Bmw è l’ultima spiaggia). Approfitto per fare una domanda da bigolo e superneofita...la frizione del k1200s ha un olio da cambiare oltre a quello del serbatoio sul manubrio? Chiedo scusa per la banalità ma non ho libretti da consultare.
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La frizione è in bagno d'olio del motore, quindi non c'è nient'altro da cambiare.
Compreso quello del comando perchè usa un olio minerale proprio per non aver bisogno di manutenzione, contrariamente a quando si usava il Dot 4 su altri modelli. |
Grazie mille...allora non mi resta molto altro se non le pastiglie ma su quelle vado liscio
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La vite di spurgo è acquistabile come ricambio, almeno lo era qualche anno fa, in BMW
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