Come evitare di cadere in moto (secondo lui...)
 

Ricevo da un amico la segnalazione dell'esistenza di queste due perle, nelle quali un certo Stefano Cecchini analizza alcune cadute in moto riprese da rnickeymouse sulla nota Mulholland Drive a Los Angeles.

Secondo me si tratta di un concentrato di castronerie, con qua e là qualche traccia di verità. Le segnalo per vostra opportuna conoscenza.

Metto le cuffie e arrivo


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ho come l'impressione che l'autore passi troppo tempo a guardare le moto con la matita e troppo poco a guidarne...

Sì.
Ha anche grossi problemi di prospettiva: visti di lato sono tutti pippe, visti di fronte sono tutti bravi, chissà perché.

Mah, direi che su alcuni macro concetti sono anche d'accordo... Se funzionasse come dice lui però dovrebbe cadere il 98% delle moto che girano per strada.
Cioè non è che se non esci dalla moto cadi... Poi ci sarebbe nel primo video quello con l'r1 che passa toccando il gomito che tutto fa tranne che cercare di tenere la moto più dritta possibile...


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Infatti non è mai quello che dice lui (la presunta postura errata) che causa le cadute.

Agevolo video di pippe cosmiche, quasi tutte con postura che il Cecchini definirebbe tanto errata quanto pericolosa.

A parte che secondo me quella curva chiude strano...comincia con un angolo, poi stringe di più...così a occhio.

È così. Capiti senza conoscerla e se stai andando troppo veloce ti sdrai.


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homunque sta strada piacerebbere provarla anhhe a mè. Per capire che fa sta benedetta hurva.

Ma se ben hapisco il suo messaggio vuole essere: se piegate la moto ma state a busto eretto succede hhe la moto tohha piegarla di più (e fin qui mi torna) e vi finiscono le gomme e scivola.

Però mi pare che di molti degli schiantati non siano caduti per gomma finita. Ne vedo tanti che, per un motivo o per l'altro, a metà curva partono dritti. Di quelli che scivola la gomma ho l'impressione sia più che altro gas maldosato che non la spalla "finita".

https://www.google.de/maps/place/Roc...!5m1!1e4?hl=en

questa è l'infame. Effettivamente sembra che in uscita stringa di più che in entrata.

Dai video mi pare che molti entrino a quello che per loro è il limite, quando si accorgono che stringe raddrizzano e vanno dritti o frenano e cadono. O a volte pure le due cose assieme :)

matita malandrina...

mi è bastata l'analisi che ha fatto sul gixxer giallo del primo video.

quello stava pure abbastanza composto, in sella. poi si è cagato a piegare di più e tirando su ha messo l'anteriore nella terra.
non ha perso il posteriore (forse una leggera deriva) e non gli si è chiuso lo sterzo.

quello dopo, col cbr bianco/nero ha perso il posteriore, ha chiuso la manetta ed ha fatto un classico high-side. come faccia a dire che ha fatto casino con le marce, lo sa solo lui.

secondo video: minuto 7:48
premessa: la moto ha la gomma anteriore praticamente finita (!).

"quando stressiamo la moto e la forziamo a fare la curva naturalmente la prima cosa che cede è quella più debole e quindi in questo caso è stata la gomma anteriore [...]lui forza la moto e siccome la gomma d'avanti era quasi finita, gli cede d'avanti "

sì, specie se in piega dai una bella pinzata al freno anteriore.


Wotty, fa caldo...:(

non mi pare che tocchi il freno quello del 7:48.

Non capisco come mai della chiusura improvvisa della sterzata. Ma non mi sembra stesse piegando così tanto da finire la spalla...

Magari era sporco.

Magari si è cagato.

Vai a sapere.

Tutto a mio parere corretto, ma quello col CBR600RR nero il freno non lo tocca, perde l'anteriore per superamento del limite.
Questo il video originale:

Piegare così a ruote liscie...gli è andata anche troppo bene. Altri hanno distrutto la moto in quella curva.

hai ragione. non ha nemmeno le dita sulla leva.

così di strappo mi pareva strano.

qui è d'obbligo il primo comandamento di Barry:

nessuno ha mai perso l'anteriore in curva per aver dato troppo gas.

"Per forza gli forza la moto"!!! (Quando parla del Cbr nero).
Che supercazzola è?

Magari se, su strade aperte al traffico, si guida un po' più tranquilli, si cade meno e ci si diverte di più (perchè di questo si sta parlando: strade aperte al traffico)
Magari se si vogliono far le pieghe al limite si va in pista, con relativi spazi di fuga, e anche in questo caso ci si diverte di più! :lol:

Tanti su strada si comportano come fossero in pista... discorso troppo lungo.

premessa: io sono fermo.

Ma tanti di quelli in video mi sembra che cadano perchè son più imbranati di me, non perchè stiano facendo quali velocità warp...

Ma poi cosa ne sapete di che limite di velocità ci sia su quella strada? Magari ci sono le 50 miglia orarie e sono tutti a codice.


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A parte che per me dice delle cavolate, se avessi visto anche solo una volta correre Kevin Scwhantz ed il povero Norifumi Abe si sarebbe risparmiato tutta quella pappina con la matita
http://images.fineartamerica.com/ima...tom-hnatiw.jpg
https://global.yamaha-motor.com/race...umi_abe_02.jpg

1100 GS forever

ts ts ts ts ts ts

https://www2.pic-upload.de/img/33774...tom-hnatiw.jpg

La matita sarà il nuovo tormentone


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Quella redbrick è una matita tedesca sicuramente!
Il culo di Kevin va a sinistra la schiena a destra....non c'è bisogno neanche di usare la matita, meglio l'ottusangolo ehehehehh!

1100 GS forever