My 2017.2 Riding Mode / Esa
 

che mappe e che assetti utilizzate ?

ciao,io ho ritirato la gs rally sabato, fresca fresca ancora in rodaggio non potendo assaporare la coppia piu' dei 5000giri per ora la uso con la rain e road e assetto road non appena farò il tagliando la proverò bene in dynamic e dynamic pro e assetto dynamic

Dynamic sempre ;)

ho fatto questa domanda perché anche se al 4° Gs è la prima volta con Esa.
con assetto Road e+ Auto e mappa Road mi da l'impressione che è troppo morbida, ottima finché giro in centro a Roma con strade dissestate ma nel normale non mi restituisce una bella sensazione, delle volte mi pare che ciondola.
Sono un paio di giorni che ho messo tutto su Dyna e mi sembra molto migliorata, oltre ad essere più scattante come il primo Gs Lc My 2013 mi sembra anche più stabile.
Non so però se è una mia sensazione o se è proprio così

No no. È proprio così. E quando metti mappa motore su Dyna, l'ESA "Auto" cambia risposta, diventa più rigida.

Confermo , anch'io ho in Auto e Road / Road molto confortevole sin troppo morbida .
A breve Auto + Dyna/Dyna .


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mi sto rassegnando a smanettare, oramai almeno l'assetto lo cambio secondo la strada

...e poi arrivi a dynapro-dyna su max e...... ti ingarelli con le supersportive........


logicamente su strade belle-belle....
:D:D:D:D:D


;););)
:lol::lol:

Dyna su max già provata, ma eravamo in 2 e stracarichi, pera dyna pro devo studiare

Dynamic su Max l’ provato ma è troppo rigido su asfalto sconnesso non mi piace

Io dyna PRO + auto, ma la trovo ancora troppo ballerina, mi piacerebbe fosse ancora un po' più rigida...

Invece di auto metti max

[...]

...poi non tocco, si alza troppo...:mad::mad:

Mettiti le scarpe alla Brunetta

@Powertia: non si quota il messaggio appena precedente al proprio

road + normal con precarico un casco.
Quando sale mia moglie road + hard con precarico casco- bagaglio.

Nel giro che ho fatto domenica scorsa sullo Stelvio ed Engadina avevo impostato Dyna +hard con precarico casco-bagaglio .

Mi trovo benissimo.

Se parli di caschi non hai la versione 2017.2 che è sostanzialmente differente

Caschi che però compaiono all'accensione del quadro pure sulla 2017.2...

Si ma non si possono selezionare metti solo in auto

In trasferimento o quando sono in giro per commissioni in città uso Road-Road

In autostrada motore Road, sospensioni Dynamic
Quando mi sto divertendo Dynamic Dynamic

Precarico sempre su auto (ho provato anche max, la moto diventa più piantata sull'anteriore ma anche ben più alta, faccio fatica a toccare per terra).


Invece, visto che si parla di riding mode dei nuovi modelli, io ho come l'impressione che su road il bilanciamento della frenata combinata sia più spostato verso il posteriore (ci faccio caso pelando i freni a bassissima velocità, sembra che attacchi prima dietro).

Non so se si tratta solo di suggestione ma mi sembra che in Road consumi leggermente meno.

Rallye sport,
mappa road con sospensioni road e precarico su auto sembra una citroen 2cv troppo morbida, mettendo la mappa dynamic ricorda il mio precedente LC 2013 in road sia come motore che assetto.

meglio quelle dei "cugini di campagna":lol:

confermo, dopo aver cotto un disco posteriore sull R1200R solo perchè sfioravo il pedale, mi sono abituato a non toccare mai il freno posteriore e uso di fatto solo l'anteriore. dalle statistiche del Navigator 6 risultano molte più frenate effettuate al posteriore che all'anteriore, tipo 46000 sul posteriore e 11000 all'anteriore...

chiedo venia :!::!:

si, scusa non ho visto il titolo con il riferimento specifico del modello 2017 :)