quale è stata la prima maxi enduro in commercio?
 

Salve a tutti. Rovistando tra i ricordi ho ritrovato delle foto della mia prima moto. Era il 1985 ed in quel periodo di enduro in commercio ce ne erano abbastanza. Xt, Tenerè, TT, Xr, Morini, Bmw, ma tutte erano accumunate da una cosa: erano piccole. Essendo alto 190 cm quelle moto me le sentivo come motorini, fino a che che non è uscita lei: Cagiva 650 Elefant con motore desmo Ducati. Devo dire che mi calzava a pennello ed inoltre era l'unica che poteva arrivare ad alte velocità senza "svergolare".
Mi sbaglio o la Cagiva in questione può essere considerata la prima maxi enduro?

Se per maxi intendi come dimensioni, direi di si.
Sicuro che il 650 Ducati montato sulla Cagiva fosse desmo?..Mi pare di no

BMW R 80 GS è del 1980......

Desmo è desmo, sicuramente, derivava dalla 650 stradale che aveva vinto un TT, mi sembra. Per quanto riguarda la r80 gs, l'ho provata anche in fuori strada, ma era bassa, non era come le gs attuali. Comunque con il boxer faceva impressione fare passaggi tra i massi sporgenti. Avevo sempre paura di sbatterci e staccare un cilindro.....

Transalp???? Può essere???... iao....

il cagiva elefant era davvero imponente, anche rispetto ai g/s 80. Poi piu' o meno in contemporanea la honda aveva fatto la 750 XLV col motore rosso a cardano, e la yamaha la supertenere 750. Se lo spartiacque era tra le enduro 600 mono e le bicilindriche e' stato il G/S 80. poi c'era il caso particolare delle morini, di dimensioni giuste mabicilindriche anch'esse. La 350 era riuscitissima, il kanguro oltre a essere stilisticamente molto bello per i tempi, se la giocava a prestazioni con le 600 jap e si poteva guidare a 18 anni

E l'orrenda e mastodontica moto Guzzi quota 1000 ? Se non ricordo male però è successiva

Fischia Aspi !...sai che ignoravo l'esistenza della XLV750.....mai vista!

Anch'io direi 1980 con l' 80 G/S, prima bicilindrica enduro in commercio.

Prima maxi enduro l'R 80 GS
La più grande su cui sono salito è questa:

http://www.parisdakar.it/wp-content/...egina-MONO.jpg

anche la Suzuki Big era considerata "grossa"....


e quella nuova potevano farla così .... anche solo 1000cc

https://3.bp.blogspot.com/-tRvPYUL4Q...2B1200%2BS.jpg

poi avrei voluto vedere il primo che diceva ....è una copia del GS... :lol:

Bella idea il DR con il motore bicilindrico del V-Strom :D

Io ci farei un pensierino ...

XLV 750 .... l'aveva un amico più grande di me. Con me come passeggero impennava fino a grattare il parafango.... (che scemi!). Però quella moto mi piaceva da morire.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Nell'85, come cilindrata la più grande era il gs, come stazza la cagiva. Qualche anno dopo con la notorietà della Parigi Dakar sono usciti bicilindrici con cubatura più elevata. La cagiva aveva la 750 con i colori drlka Lucki strike, bianca e nera con cui Auriol aveva vinto, se non sbaglio, un anno, mentre un'altro anno si era ritirato per frattura delle caviglie. Mi ricordo un video dove arrivava al traguardo di tappa piangendo per il dolore.

piegopocomapiego

Eccola qua nel pieno del suo fulgore. Il primo che ride per l'abbigliamento lo hackerizzo... :) https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f47be02c8b.jpg

piegopocomapiego

se questo lo si può considerare fare enduro
http://www.fedrotriple.it/agg_2009_0..._mcqueen_b.jpg
allora triumph scrambler 650 bicilindrica di
http://www.fedrotriple.it/agg_2009_0..._mcqueen_a.jpg
è venuta 20 anni prima della 80g/s

Mitici. Ma correva con la sigaretta? Era accesa o spenta?

piegopocomapiego

andando a memoria, e parlando di bicilindrici, visto che per i miei parametri un maxienduro mono per grande che sia tanto maxi non è, la prima fu la g/s
tra 81 e 85 arrivarono poi quelle di seconda generazione, honda xlv, guzzi TT, morini camel. Nel quinquennio ancora successivo ed in avanti la terza generazione, transalp e AT, quota, cagiva elefant, supertenerè, e perfino un laverdone

Voglio una vita spericolata, Voglio una vita come quelle dei film
Voglio una vita esagerata, Voglio una vita come Steve McQueen

Ma quanto mi piaceva l'XLV!! Il primo tipo però, quella col serbatoio tricolor ed appunto, motore e cardano rossi...
Era veramente grossa rispetto all'XL! Mi ricordo la presentazione (su motociclismo o tuttomoto) "l'abbiamo fatta col cardano per evitare che la sabbia del deserto rovini la catena e raffreddata ad aria perchè nel deserto non c'è acqua..." :lol::lol::lol::lol:

Sentivo dire che da guidare era una trave.Ne vendettero qualcuna nel 84.Poi nulla.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

e non era esattamente una moto da penne... una sorta di motopesante turistica col parafango alto:lol:

perchè a scuola non stavi attento ed a casa non studiavi.

tempi in cui honda costruiva un propulsore solo per fare un modello.
quel motore, un di V45°, portato a 800 e con l'aggiunta del raffreddamento a liquido ha poi finito la sua carriera sulla pacific coast.

Rasu hai ragione ma quel tipo un animale in moto. E già la "motoretta" non era un fuscello di per se, ma in mano a lui sembrava una graziella.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk