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Il motore dell' HP2
http://www.motociclismo.it/edisport/...e/$File/18.jpg
Circa 4 cavalli in più....ma quanta coppia in meno!!! |
E dai 4800 ai 6800 giri ha pure parecchia potenza in meno....
A 5800 giri ha qualcosa come 7 cavalli in meno :mad: :mad: |
su Motociclismo c'è il confronto
r1200gs la miglior gelande costruita in 20 anni! gente meditate! :!: |
Sembra nata per lavorare alta (6500-7500).....
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dal grafico si direbbe 'na sola. Ho comprato motociclismo nuovo, ma non lo guardo fino a domattina, mentre faccio colazione ;)
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e io come al solito.....
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almeno al tempo dei buoni edicola ero in linea con gli altri :mad: :mad: :mad: prossimo rinnovo se lo scordano l'abbonamento a Motociclismo, piuttosto faccio la tessera FIM con gli stessi soldi! Servizio distribuzione di Motociclismo se mi senti.... va' a cagher! :( ciao Alberto p.s. prima mandano le copie a chi le deve comprare... poi a chi le ha acquistate ad inizio anno! |
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secondo me hanno sbagliato colori :confused: :confused:
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Ma dov'è la differenza? Solo un picchettino di coppia in più per il gs tra 5-6000, tutto qua?!
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Ho letto l'articolo ma mi sembra principalmente uno spot pubblicitario per le due moto.
Pur non avendo mai guidato una bmw, sono rimasto molto deluso dall'articolo del 2004 relativo alla prova della r1200gs, dove si narrava come battesse la vecchia "6 a 0". Ora anche da motociclista di infimo ordine, e tenete presente che mi piace il 1200, almeno da un confronto "quasi tecnico", ci sono sicuramente alcune migliorie, ma da quì al 6/0 ..., non stiamo mica paragonando una mito 125 con una yamaha r6 :( Lamps !!! |
beh, sono deluso...
dai 6.500 fino al limitatore l'HP2 guadagna ca. 4 cv di potenza e 0,5 kgm di coppia... fino ai 6.500 l'andamento di potenza e coppia si equivale a quello del GS 1200 "base"... a parte ai regimi intermedi dove è nettamente inferiore... fatemi capire... hanno : - eliminato il contralbero di equilibratura; - cambiato lo scarico - migliorato l'airbox per ottenere questo risultato ??? :mad: |
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Ma serio!!! Già il 1200 soffre di carenza di coppia ai bassi...l' HP2, invece di migliorare in questo frangente addirittura fa di peggio....... |
scusate, ma tutto questo casino per la HP2, e poi questo 3d passa in sordina?
1 CAVALLO IN PIù E MENO COPPIA! A nessuno frega dei contenuti della moto? Oppure è uscita un'altra discussione? |
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leggendo l'articolo si dice a piu riprese che la moto ha piu coppia e l'eliminazione del controalbero rende la moto piu pronta.................. :confused: :confused: anche la prova su nuvolari parlava di una coppia decisamente superiore al gs |
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vedi tu................ :toothy3: |
questa prova al banco è l'unica al di fuori delle marchettate dei depliant.
Ma a nessuno frega, perchè ciò che importa dell'hp2 è "fare figo". amen |
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con il gs 1200 è impossibile io comunque continuo ad aspettare il motard :arrow: |
che grafico del menga...
boxerforever ha provato la HP2 e dice che nessun altro boxer sale di giri così rapidamente... grazie all'assenza del contralbero... ;) |
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anche il 1200 impenna di gas. A parità di cavalli, se togli i chili del serbatoio e del telelever e fai un assetto morbido, corri il rischio di cappottare. ;) E' giusto aspettare per giudicare, ma non mi spiego ilo fatto che (oltre a te) non freghi una mazza a nessuno!;) |
:lol:
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questo grafico è assurdo da leggere il tester di nuvolari diceva di non aver mai guidato un boxer come quello |
e magari non ne aveva mai guidati
non ho visto la prova ma se era Fasola è anche probabile è sempre sul K |
Cmq a napoli il primo HP2 è in giro...
Sabato sera stava sotto casa mia, davanti all' Heineken, parcheggiato di largo sul marciappiede....ciò conferma che il proprietario era il tipico tipo da bar..... :lol: :lol: :lol: |
Mah, quel grafico non mi suona bene....
PietroGS prima di prendere l'HP2 aveva il GS1200 quindi credo sia un buon riferimento. Lascio a lui la parola....... |
è una figata l'hp2 non vedo l'ora di provarla ,eheheheheh
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