moto da vecchio
 

mi piacciono le RT e simili da sempre.

ma la morosa dice "quando saremo vecchi".

:confused:

Per me è falso mito....da vecchio si va di downsizing che con quelle bestie non ce la fai più.

piu' che il peso e' il fatto di avere la sella bassa. Conta molto quando la sposti.

da vecio non te la godi..meglio ora.

è da vecchio nel senso che si deve risparmiare na vita per pagarla.

Una la proverei volentieri per togliermi il dubbio.

Ma se proprio dovessi andare di elefante allora faccio le cose bene e prendo una GW. Guidata un po' in America ed è un oggetto fantastico.

l'RT l'ho già provata un po' di volte (solo la bialbero).

è un po' seduta sul cesso come sensazione, però tutto il resto mi piace assai.

poi la LC col display sbrilluccicoso dove armeggiare, la radio, mp3, navi in console, sella riscaldata, costare troppo è l'unico difetto vero che ci vedo.

le K GT, K6 sono un po' troppo lunghe visivamente per incontrare i miei gusti, però il concetto è simile.

La moto da vecchio l'ho comprata da giovane
Vero che da vecchio manovrerai con difficoltà e apprensione.
È godibilissima
Certo, se fai solo città non è la moto più sensata da prendere
Anche se la RT è più leggera io sono andato sul top come suono e comfort
Ma la GL1800 prima o poi, anche solo per un viaggetto mi piacerebbe provarla

io in città non la uso MAI la moto.
non la uso come mezzo per diporto cittadino. mai fatto.

e' proprio vero che i gusti sono gusti, io pagherei a parte per NON avere nessuna di quelle cose.

tu pagheresti per la riproduzione di una centrale a vapore... vedi un po' chi sta peggio :lol:

@aspes. Appunto.

Io "il tablet" al posto del cruscotto nelle moto, vorrei vedere quanta gente butta a terra adesso.


asder: prova la LT. Non scherzo. Ficata plurima.

Due anni fa vado a fare un giro "in fuoristrada"* con guida del luogo. Quasi tutti istruttori.
Arriviamo al parcheggio, un tizio col GS LC fiammante chiede alla guida: "In che mappatura la metto la moto".

Il "ma va a caghèr" che è seguito ancora rieccheggia per le vallate a nord della M25.

Ovviamente il tipo s'è arrotolato nei primi 200 metri ed ha dato la colpa alla moto.

:evil4:



*roba da principianti, strade bianche, prati e fanga.

io non ho dubbi, la metto su enduro :confused:
che è una figata se non sai andare per sterrate.

vedi, se io prendo una moto e per capire come leggere gli strumenti o impostare mappature strane, devo leggere un manuale per un'ora, la prima voglia che mi viene e' buttare in mare la moto e il manuale. Se poi non riesco a vedere uno strumento che mi da mille indicazioni ma sono tutte piccine e fatte a bargraf mi incazzo come una iena. Voglio le lancette !

ma che manuali. schiacci 2 - 3 volte a caso e capisci come funziona.

poi lo schema bmw è sempre lo stesso, cambia solo la grafica.

signore e signori, ecco il famoso generational gap

che poi mi stupisco che uno come @aspes che parla di cose astruse tutto il tempo abbia bisogno di un manuale per schiacciare 2 tasti in croce :confused:

Io c'ho la moto con lo schermo 'fescion'.

Praticamente l'unica cosa che vedo/guardo sono le lucette che si accendono quando devi cambiare marcia o se stai per sputare una biella, o quando la moto è fredda.

Il resto è sacrificabile :lol:

Strano come queste "moto da vecchio" abbiano talmente tanta tecnologia da far impazzire un sedicenne, lo trovo un pò un controsenso.
Che poi tutti le vogliono e nessuno le usa, come le auto con il BT e poi son tutti con cel in mano.

Vedi commento di aspes sopra.

Che poi la cosa più bella della moto, rispetto alle auto, è che il cellulare lo butti nello zaino e te lo dimentichi.

Ma torniamo alla RT. Che ce lo vedo sopra asder.

mah, secondo me non la prende.

La moto da vecchio già ce l'ha. Perchè cambiare?

la mia è ready to race, di che parli @redbrik ? :confused:

il display puccioso serve per cincionare alla pompa di benzina o in autostrada quando ti appalli. per vedere le canzoni che passano, per scegliere la stazione radio, per controllare il traffico, quando insomma fai i km grossi, quelli di avvicinamento.

poi durante il giro vero e proprio a parte il tachimetro non guardo altro.

Già postato, ma il display ciccioso serve solamente a far succedere questo:


:lol:

Ti avalliamo la RT, ma solo la 1150 con i due elementi circolari e 4 spie in croce.
Il comitato ha deciso, la seduta è tolta.

almeno una rt1200 bialbero. con il cruise.

Una RT1100/1150 sono andato varie volte vicino a prenderla usatissima da usare come scooterone in città e giretti quando non volevo arrendermi alla superiorità scooteristica in città.
Le nuove 1200 non mi fanno impazzire ma credo vadano un gran bene....però prezzo da nuove è assurdo