Pedane GS 1200 2005
 

Ciao,

come da titolo, sono da poco felice possessore di un giesse1200.

Siccome la reputo il punto d'arrivo della carriera motociclistica, pensavo di tenerla al meglio.

Quando sono fermo ai semafori, senza dislivelli, ho il piede sinistro sulla relativa pedana (pronto a inserire la marcia per scattare a palla) e il destro a terra, di conseguenza la pedana di sinistra è destianata a consumarsi prima della controlaterale.

Secondo voi, ogni quanti km mi conviene invertirle?

Lo chiedo al concessionario quando vado a fare il tagliando?

Grazie

Fallo fare in occasione del tagliando, così non tocchi nemmeno le pedane zozze con le mani...

:rolleyes:
:mad:
io spero che tu stia andando a pesca...

Ho appena scoperto che pedana destra e pedana sinistra sono diverse :(

A sto punto, piuttosto che buttare soldi nelle pedane originali, chiedo in Rizoma se loro ne hanno fatte di intercambiabili.

Qualcuno ha esperienze in merito?

Mi pare ci siano quelle multistrato, come per le visiere dei caschi...costano un botto però, non so se valga la pena...

qua ci vuole un tecnico....Aspes?

Ma gli strati sono sottili?

Non vorrei modificassero l'eccellente ergonomia del mezzo.

Sottilissimi...come se non ci fossero...

un meccanico bravo potrebbe girarti il cambio
così poggi il piede sinistro e tieni il destro pronto allo scatto

Hanno da poco fatto un modello, chiamato "zuzzerellone", in diamante ricavato dal pieno e garantito a vita.

Facciamo cambio
Io uso le pedane al contrario .
E per essere sicuro di non consumarla ,in movimento appoggio il piede sinistro sul paramotore

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Se avessi letto le FAQforGSDummies, sapresti che le pedane del tuo GS del 2005 sono perfettamente intercambiabili con quelle della Hyosung GT 365 Kornet del 2012, che costano 3,25 euro la destra e 4,14 euro la sinistra.

io le ho levate. Ero affascinato da quelli che partono dal semaforo lasciando il piedino penzoloni per 100 metri e ho deciso di farlo permanentemente da ambo i lati. Freno solo davanti e lascio sempre dentro la sesta, uso molto la frizione..

eh, ma così è la frizione che si usura presto...

infatti, quando me ne sono accorto ho cambiato strategia. TUtto in prima. La frizione non si usura ma faccio i 5 km/litro in autostrada.

Le mie sono ancora nuove... ;) https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7d98f7b52c.jpg

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Ed in più rovinano le scarpe

http://oi68.tinypic.com/whl9p2.jpg

E tutto su una ruota.
Risparmi pure lì.

Non ditemi che siete seri...o mi preoccupo...😂

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Comprendo perfettamente la tua perplessità, in particolar modo perché ci sono passato anch'io. C'è da aggiungere anche che questo inconveniente si riflette negativamente sul consumo delle suole di stivali e scarpe.

Problema grave quanto di agevole risoluzione.

Io su TUTTI i miei GS ho sempre acquistato queste:

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/co...ypid=261657143

Con 130 euro ti passa la paura.
Ottimo prodotto.

Io non vorrei fare il temperamatite.

Però quando leggo certe imprecisioni mi si chiude la vena.

Cavolo.

OVVIO che la pedana destra e sinistra NON sono compatibili... Ma io dico...

I cilindri del gs sono a posizione longitudinale diversa. Quindi il flusso d'aria nonché la temperatura della stessa che investe la pedana è diversa.

BMW ha tenuto conto di questo in fase di progettazione e ha configurato le due pedane con capacità di dissipazione termica diversa.

Qualsiasi nuovo acquirente di un boxer lo sa, da quando era la moto preferita dei nazisti, che le pedane sono parte integrante dell'impianto di raffreddamento.

Se le giri sputtani tutto.

Su quelli che si descrivono ingegneri e qui in thread ammettono di averle tolte non mi pronuncio. Sappiate che l'ordine vi contatterà verosimilmente a breve

Un'altra soluzione sarebbe montare un paio di rotelle cosi ai semafori rimani con i piedi sulle pedane pronto per una partenza ancora piu fulminea!!