Casco ad alta visibilità
 

È ora di comperarlo visti gli incidenti per mancate precedenze.

Dici che serve anche se smanettano con i cellulari??

...di certo è molto più visibile uno con piuttosto che uno senza...poi se serva nel caso da te citato nessuno lo può sapere, però la vedo anche io come una possibilità/necessità insieme all'abbigliamento alta visibilità; il risultato estetico non sarà certo sinonimo di sobrietà, ma le vite a disposizione non si coniugano al plurale, purtroppo!

Ci sono anche le piccole spray fluo se vuoi

due caschi entrambi giallo fluo,conteranno ?mi auguro di si,poi essere prudenti mi pare sottointeso

Indubbiamente la sicurezza in moto non è mai troppa, da parte mia di notte sempre pettorina e casco http://i65.tinypic.com/donl35.jpg, di giorno solo casco e poi.................tanta buona sorte e tantissima prudenza sono le cose basilari :toothy2:

Casco ad alta visibilità
 

L'ho acquistato da due anni, soldi spesi non bene..benissimo, il massimo sarebbe giallo fluorescente CATARIFRANGENTE per la sera.

Perché HV caschi o gilet vanno bene solo di giorno, la sera ci vogliono catarifrangenti.

Non servono allo stesso modo se quelli (in moto) con il gilet e casco fluo non sanno guidare anche.

Magari in città è diverso, ma qui da noi si schiantano quasi sempre perchè corrono troppo, c'entra poco la visibilità.

Non capisco una cosa
Un casco con un colore sgargiante è più visibile dei fari di una moto? Giorno o notte che sia

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Piuttosto che girare in moto col gilet da addetto a corsa ciclistica e il casco giallo vado a piedi.

Io al casco ad alta visibilità ho preferito lo scarico ad alta rumorosità.

Ne va della mia sicurezza.

Che poi uno non vede una moto da 200kg con luci al massimo con sopra una scimmia enorme ma vede un puntino giallo??

Miluzz per me si.
E parlo da neutro perché il mio è nero opaco quindi figuriamoci.
Posso riportarti la mia esperienza, quando siamo in gruppo e butto un occhio allo specchietto, l occhio mi va sempre sul casco fluo di chi lo porta, anche fosse la 4/5 moto dietto di me. Idem davanti, il mio occhio va là.
Sarà forse una cosa soggettiva ma con me funziona.
una cosa che non ho mai capito è perché si ostinino a far le antipioggia nere, si non tutti lo so ma la maggior parte son di colori troppo cupi sempre secondo me

Concordo col Red..lo scarico apero salva la vita.
Un colpo di acceleratore in scalata istintivamente provoca nello stordito / coglione al cellulare un colpo di testa in su con visione verso l'esterno.
I extraurbano generlmente anticipa la fuga degli animali prima che ti attraversino la strada.
Piccolo inciso su quanto ormai il pedone medio sia rincoglionito.
Con la macchina ibrida gli arrivi a sfiorare col paraurti il tallone E NON SE NE ACCORGONO!!!
Questo a dimostare il grado di estraneizzazione del.singolo rispetto la contesto della circolazione stradale.

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Dicono tutti "non l' ho visto" a quel punto puoi avere pure un lampeggiante. Gente che dimentica i bimbi in auto è il sintomo dei satelliti che sono oggi alla guida....

quelli col gilet si vedon bene..casco cambia poco.

Sono appassionato in materia da anni, da quando mi avevano chiesto di parlare di sicurezza attiva ad un congresso sulla sicurezza stradale dedicato ai motociclisti. Chi non si volesse fidare di me, ne avrebbe tutte le ragioni per carità... però cerchi e si documenti autonomamente.

Quel che è certo secondo vari studi e statistiche è:
- gli incidenti ai motociclisti avvengono prevalentemente per mancate precedenze (svolte a sinistra ed incroci in primis)

- la velocità della moto è concausa in percentuali molto basse (intendo < 10 %)

- la riduzione stimata del rischio di incidente è la seguente: -37% con abbigliamento fluo, - 27% con luci accese di giorno, - 24 % con casco bianco... non esistono studi sui caschi fluo (io personalmente direi che si vedono ancora meglio, ma la soggettività non conta...certo è che se funzionano i giubbini / gilet gialli, direi che anche il casco fluo possa dire la sua)

e poi...
- il prezzo non varia molto (intendo casco nero, bianco o fluo...), anzi a volte quelli fluo incompresi vengono svenduti

- sono inutili quelli scuri di giorno ma riflettenti di notte... gli incidenti avvengono statisticamente in piena luce

- il numero di morti per incidenti stradali ha ripreso ad aumentare... ma ne parlano poco... cercate in rete!

- il numero di motociclisti deceduti ha un trend in aumento (anche quando i decessi sulla strada in totale diminuivano)

- tali numeri preoccupanti vengono rilevati in diversi Paesi Europei

Per curiosità aggiungo che quel casco mostrato dall'amico papipapi al post numero 6 secondo me non è il massimo, avendo la parte anteriore nera anzichè fluo, ed essendo la parte anteriore la più importante in termini di visibilità.
Queste mie umili ma appassionate considerazioni sono ben confutate da diversi studi, lavori e pubblicazioni (o meglio, sono da questi ricavate e messe insieme); il mio lavoretto l'ho più volte proposto ad addetti, nel senso di "ok, voi organizzate un motoraduno, io vengo "aggratis" a spiegare perchè è utile vestirsi come Minions o Simpsons...". Io non prendo nulla e non ho interessi, magari i vari sponsor ne avrebbero avuti: qualcuno preoccupato magari si sarebbe lanciato nell'acquisto fluo li per li o nei giorni seguenti.
Zero feedback. Non ho mai ripresentato il mio lavoretto in pubblico. Poco male. Ringrazio il President per questa occasione.

Ok, lo vedo anch'io: molti lessi in giro, molti rintronati alla guida, tantissimi (veramente tantissimi) che leggono-scrivono-messaggiano-chattano-postano-telefonano alla guida... tutto vero. Ma essere più visibili intuitivamente difende un po' da questi assi del volante.

Un abbraccio a tutti.
Claudio

Infatti in altri Paesi sono diffusi i fari "modulari", che continuano a variare la luminosità automaticamente impedendo l'adattamento dell'occhio alla luce fissa e conseguente mascheramento alla vista di chi abbiamo di fronte.



Forse serve a poco con quello 100 metri di fronte a te, fermo al centro, che deve girare alla sua sinistra tagliandoti la strada, con finestrini chiusi e magari radio.


Quindi President... vai con l'acquisto!

Grazie per i dati Claudio.

Questo lo avevo notato qui da noi. Più motocilisti morti in citta (LDN) ma nessuno diceva nulla perchè non gli faceva comodo :(

Confutate?

Di lato e da dietro certamente si

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Un bel clacson bitonale tipo Trombe di Jericho e poche remore nell'utilizzo... Meglio un "Vaffa******" che un "non l'avevo visto.." ..

Ai caschi fluo mi ero interessato anch'io, ho qualche perplessità sulla effettiva durata dell'effetto fluo però..

Viaggiando con due moto, ti posso garantire che, mia moglie che ha il casco giallo fluo, e' molto piu' visibile rispetto al fanale.

Lo dico perche' usando gli specchietti hai un'area limitata, ma anche a parecchia distanza, riesco a percepire il "puntino giallo" a differenza del fanale che proprio non si vede se non da vicino e peggio ancora se lei e' davanti e io sono parecchio staccato.

Ovviamente, di notte, e' piu' facile vedere il faro, anche perche' la vernice del casco deve essere "illuminata" dalla luce per fare il suo lavoro.

SI,

....poi, ovvio che luci a Led, fari Xeno e via dicendo, fanno anche la loro parte,
ma incredibilmente il "puntino giallo" si vede a lunga distanza.

Er minio hai ragione, errore nella concitazione della scrittura... confermate, non certo confutate. Grazie

Non confondiamo riflettente con fluo.

Il BMW S VI FLuo ha 4 anni, 25.000Km di "sole" ed e' tutt'ora perfetto.
Lo trattiamo con i guanti ed ovviamente e' riposto e lavato (esternamente) al rientro da ogni giro, ma il pigmento e' assolutamente pari al nuovo e visibilissimo.


Concordo sulle trombe .

Anche io gilet e casco fluo...e akrapovic titanium...che sul mio k1200 fa un bel bombardone